Auto gwałotownie ( po 8 godzinnym postoju) się zmuliło. Silnik zarówno na NoPB jak i LPG pracuje poprawnie. Jedyny objaw to brak mocy, da rade się rozpędzić do około 110km/h po baaardzo długim czasie przy akompaniamencie buczenia.

Co się zepsuło ??

Podpowiedz:była ale nie będzię

> Auto gwałotownie ( po 8 godzinnym postoju) się zmuliło. Silnik

> zarówno na NoPB jak i LPG pracuje poprawnie. Jedyny objaw to

> brak mocy, da rade się rozpędzić do około 110km/h po baaardzo

> długim czasie przy akompaniamencie buczenia.

> Co się zepsuło ??

> Podpowiedz:była ale nie będzię

Sprawdź czy jest smarowanie na silniku. Jak takie cuś miałem w fieście. Dokładnie takie same objawy. A tu sie okazało że ślimak był dziurawy i nie było smarowania. W rezultacie głowica się zatarła i zerwał pasek rozrządu ale tłoki całe Wszystkoi trwało godzine, a remont trzy dni

> Auto gwałotownie ( po 8 godzinnym postoju) się zmuliło. Silnik

> zarówno na NoPB jak i LPG pracuje poprawnie. Jedyny objaw to

> brak mocy, da rade się rozpędzić do około 110km/h po baaardzo

> długim czasie przy akompaniamencie buczenia.

> Co się zepsuło ??

> Podpowiedz:była ale nie będzię

oby nie taki objaw jak w moim aucie

> oby nie taki objaw jak w moim aucie

identyko??

co dokładnie padło ?

> identyko??

> co dokładnie padło ?

Prawdopodobnie jutro wieczorkiem dopiero odbiore autko,

dodatkowo dowiem się co ze starego silniczka będzie się

nadawało na sprzedaż, a co na złom...

A co się stało u ciebie??

Też wymianiałeś rozrząd niedawno

> Prawdopodobnie jutro wieczorkiem dopiero odbiore autko,

> dodatkowo dowiem się co ze starego silniczka będzie się

> nadawało na sprzedaż, a co na złom...

> A co się stało u ciebie??

no właśnie nie wiem, stąd zagadka...

> Też wymianiałeś rozrząd niedawno

już prawie 40kkm

Sprawdzone:

-świece

-przewody zapłonowe

-cewka

-czujnik temperatury w kolektorze dolotowym

Wszyskto ok.

Silnik pali na dotyk. Wolne obroty stabilne jak zawsze. Na postoju niższe obroty silnika, tak do 3000-4000 rpm ok. Na wyższych, bądz przy gwałtownym wciśnięciu gazu czuć że ma zadyszkę...

Czy przytkany katalizator może tak skutecznie zamulać auto??

Banalna usterka. Podpowiem, że jakieś 2-3 tyg. temu zaczął brzęczeć układ wydechowy

> Banalna usterka

Kat się rozsypał, czy w wydechu oberwało sie wnętrze i przytkało wylot?

> Kat się rozsypał, czy w wydechu oberwało sie wnętrze i przytkało

> wylot?

Kat. Połowa ułożyła się w poprzek. Reszta w w częściach ganiała w tłumoku. Mała część dość ciasno siedziała w rurze. Po reanimacji jak ręką odjął

> jak ręką odjął

Co wspawałeś zamiast kata i ile Cię kosztowało?

> Co wspawałeś zamiast kata i ile Cię kosztowało?

jak by co to PRIV.

> jak by co to PRIV.

znaczy strumienice albo przelot....

> znaczy strumienice albo przelot....

wiedziałem, że zaraz ktoś napomknie....

> wiedziałem, że zaraz ktoś napomknie....

w kazdym razie co tam w końcu jest ?

przelot

strumienica

> w kazdym razie co tam w końcu jest ?

> przelot

> strumienica

a dostane medal jeżeli jest kat ??

> a dostane medal jeżeli jest kat ??

wręcz przeciwnie.....

> wręcz przeciwnie.....

przelot

> przelot

jak jest z głośnością? nie jest głośniej niż z katem?

> jak jest z głośnością? nie jest głośniej niż z katem?

Niestety jest.

Szczególnie przy energicznym przyspieszaniu w okolicach 4000 rpm. Przy otwartych szybach i stojących obok autach slychać głośny metaliczny dzwięk.

W kacie została może z połołowa wkładu. W aucie było cicho, brzęczały jedynie resztki pokruszone. Zastanawiam się czy jak wytłuke to co zosyało i wspawam nie będzie lepiej

> Zastanawiam się czy jak wytłuke to

> co zosyało i wspawam nie będzie lepiej

Na 100% nie będzie lepiej. Będzie głośno. Można jeszcze w środek wspawać rurkę - ale to też nie jest ciche rozwiązanie. W pewnym zakresie obrotów będzie brzęczeć.

Jedyne wyjście to kupić nowy katalizator...

> Na 100% nie będzie lepiej. Będzie głośno. Można jeszcze w środek

> wspawać rurkę - ale to też nie jest ciche rozwiązanie. W pewnym

> zakresie obrotów będzie brzęczeć.

tak też mi staruszek sugeruje

> Jedyne wyjście to kupić nowy katalizator...

albo nową padakę

Nie mogłem tego dzwięku, który panował przy zastosowanej rurze znieść.

Zamiast rury, w miejsce kata został wstawiony tłumiczek dość spory. Specu poprawił też mocowanie tylne wydechu, całość zabezpieczył tzw. "srebrzanką"

Efekt jest taki, że teraz nic nie brzęczy, nie buczy, nie stuka. Jest jeszcze ciszej niż było z katem a i dynamika nie budzi zastrzeżeń. Mogę polecić zakład Pana Tomali na ul. Harfowej 4. Kilka stanowisk, szybko, sprawnie i dobre ceny