Od pewnego czasu żarzy się, z różnym natężeniem, kontrolka kierunkowskazów gdy dźwignia jest w neutralnym położeniu. Irytuje to szczególnie w nocy. Samo sterowanie kierunkowskazami jest poprawne. Czy jest w miarę prosty sposób na eliminacje tego zjawiska, demontaż i podregulowanie położeń styków, podmiana na używkę itp. Nie dłubałem nigdy w kolumnie kierowniczej, nie było potrzeby, teraz może bym się zmobilizował. Za wszelkie porady dziękuję z góry!

 

Pozdrawiam miłośników Opla

Wyciągnij przekaźnik kierunków i zobacz, czy kontrolka przestanie się żarzyć. Jeśli tak, to przekaźnik do wymiany.

Dzięki za radę.

 

Nie mogę jednak dotrzeć do tego górnego rzędu przekaźników, mam zwinne łapska ale nie sięgają tam. Czy ta płytka bezpiecznikowo-przekaźnikowa daje się opuścić po okręceniu nakrętek ze śrub mocujących ją? Odłączenie akumulatora na tę czynność wydaje się konieczne.

 

Nadto zauważyłem jeszcze, że intensywność żarzenia a nawet całkowity jego zanik zależy od poruszania samą dźwignią kierunkowskazów, szczególnie w kierunku przód-tył, czy to może wskazywać na większy problem w stykach w kolumnie?