Czy ktoś się orientuje czy wystarczy zrzucić zderzak czy więcej zabawy? @Orochimarumoże wie?

Zderzak i pas przedni, który jest między zderzakiem i chłodnicą.

14 hours ago, Orochimaru said:

Zderzak i pas przedni, który jest między zderzakiem i chłodnicą.

Czyli cały ten okular czy sama belka wzmacniająca zderzak? Nr 1 z obrazka?

Czy tylko to wzmocnienie co wisi na końcach podłóżnic?

To wzmocnienie na końcach podłużnic.

5 hours ago, Orochimaru said:

To wzmocnienie na końcach podłużnic.

To elegancko - dzięki!  

W dniu 29.09.2022 o 09:21, Orochimaru napisał(a):

To wzmocnienie na końcach podłużnic.

Powiem Ci że rozebrałem tak jak mówiłeś, zdjalem nawet górne mocowanie chłodnicy i ani ani nie widzę żeby to miało łatwo wyjść. Czy przypadkiem nie trzeba wyszarpać wszystkich chłodnic? 

On się trzyma na kilku wkrętach i kołkach na górze i na dole.

Może przeszkadzać wentylator i skraplacz, ale to można odsunąć.

Powinien wyjść

7 minut temu, Orochimaru napisał(a):

On się trzyma na kilku wkrętach i kołkach na górze i na dole.

Może przeszkadzać wentylator i skraplacz, ale to można odsunąć.

Powinien wyjść

Do przodu na 100% nie wyjdzie, on jest nasunięty na chłodnicę, dodatkowo chłodnica ma mocowanie do czujnika i króćce nad nim:
https://allegro.pl/oferta/chlodnica-wody-silnika-opel-vectra-b-2-0-dti-10931886323
Pierwsze zdjęcie po lewej na górze, on jest jakby pod spodem tego mocowania, po lewej na dole tego samego zdjęcia wchodzi taki wałek z IC, dodatkowo wtedy IC robi za dolne i górne mocowanie chłodnic:
https://allegro.pl/oferta/hart-chlodnica-powietrza-vectra-b-2-0-tdi-97-12649340723
Widać tutaj.
I mimo że chłodnica silnika i IC są oddzielne, to dopiero złączone tworzą wspólny zestaw który jest wkładany do samochodu.
A ciężko wyszarpać będzie wentylator silnika? Bo to i akumulator i wtedy byłoby w sumie ok.  

Wentylator powinien wyjść do góry, po demontażu zbiorniczka płynu do wspomagania. Pewnie i tak będziesz musiał wyjąć akumulator i wspornik pod nim, żeby dostać się do wkrętów od wentylatora.

W dniu 4.10.2022 o 21:01, Orochimaru napisał(a):

Wentylator powinien wyjść do góry, po demontażu zbiorniczka płynu do wspomagania. Pewnie i tak będziesz musiał wyjąć akumulator i wspornik pod nim, żeby dostać się do wkrętów od wentylatora.

Tak jest musiałem. Ale i tak poległem. Bo jedna śruba od górnego mocowania chłodnicy się urwała, a druga obrobila. Wiesz może jakie to śruby są? W sensie rozmiar?

M6x12.

W dniu 18.10.2022 o 09:26, Orochimaru napisał(a):

M6x12.

Ogarnięte.  Śruby zmienione.  W lewym mocowaniu nawiercone i nitonakrętka ogarnęła.  

W dniu 18.10.2022 o 09:26, Orochimaru napisał(a):

M6x12.

Dzięki za wszelką pomoc. Udało się.

 

Co trzeba zrobić?

Zrzucić grill, zderzak, wzmocnienie pod zderzakiem, górne mocowania chlodnicy, odkręcić wentylator ten pierwszy, 3 śruby przy IC od przodu, prawą lampę, dolot powietrza do puszki. Teraz idziemy do komory silnika i leci akumulator i jego podstawa, potem trzeba złącze wyciągnąć z uchwytu i uchwyt wyciągnąć, odsłoni nam to dwie śruby od wentylatora, odkręcamy, mała grzechotka i powoli da się obie, po przeciwnej stronie odkręcamy jedną śrubę na górze od wentylatora, odchylamy go i na wysokości wlotu węża do chłodnicy od zbiorniczka jak odchylamy wentylator i jest ostatnią śruba od IC, mała grzechotka, przedłużka i przegub na niej i dałem radę, odkręcamy węże od IC i teraz trzeba niestety pokombinować trochę, odchylić chłodnice, wysunąć do góry i kombinować. Najpierw trzeba odchylić IC od chłodnicy, jednocześnie wyciągając bolec z poduszki chłodnicy, a potem wysunąć w kierunku tyłu samochodu. Generalnie inżyniera to się powinno przekazać na serwis żeby za darmo to wymieniał.