Rozebrać w pył silnik, wymienić wszystkie łożyka (poza łożyskiem wewnątrz wału korbowego) i złożyć prawidłowo w jeden dzień?

Nie składałem silników od wieków...

50 minut temu, Cinek napisał:

Rozebrać w pył silnik, wymienić wszystkie łożyka (poza łożyskiem wewnątrz wału korbowego) i złożyć prawidłowo w jeden dzień?

Nie składałem silników od wieków...

  Ten silnik jest z ubiegłego wieku.Zadanie odrobisz w jeden dzień.

22 godziny temu, Cinek napisał(a):

Rozebrać w pył silnik, wymienić wszystkie łożyka (poza łożyskiem wewnątrz wału korbowego) i złożyć prawidłowo w jeden dzień?

Nie składałem silników od wieków...

 

Bez problemu. Jak masz wszystko skompletowane to w pół dnia się wyrobisz, albo i szybciej.

23 godziny temu, Cinek napisał(a):

Rozebrać w pył silnik, wymienić wszystkie łożyka (poza łożyskiem wewnątrz wału korbowego) i złożyć prawidłowo w jeden dzień?

Nie składałem silników od wieków...

Jak masz części na stanie to wyrobisz się spokojnie, natomiast poważnie zastanowiłbym się czy przy takiej robocie nie wymienić łożysk na wale. Poskładasz, a za jakiś czas znów będziesz rozbierać. 

Ja jakiś czas temu Simsona rozebrałem i poskładałem w 1 wieczór. Na fb powinieneś widzieć 😉

Teraz, 4thelement napisał(a):

Jak masz części na stanie to wyrobisz się spokojnie, natomiast poważnie zastanowiłbym się czy przy takiej robocie nie wymienić łożysk na wale. Poskładasz, a za jakiś czas znów będziesz rozbierać. 

Ja jakiś czas temu Simsona rozebrałem i poskładałem w 1 wieczór. Na fb powinieneś widzieć 😉

No właśnie mam Cię w znajomych i chyba nie widziałem. Dasz link?

5 godzin temu, Cinek napisał(a):

No właśnie mam Cię w znajomych i chyba nie widziałem. Dasz link?

Poszło na msg

W dniu 1.10.2022 o 14:18, Cinek napisał(a):

Rozebrać w pył silnik, wymienić wszystkie łożyka (poza łożyskiem wewnątrz wału korbowego) i złożyć prawidłowo w jeden dzień?

Nie składałem silników od wieków...

 

To zależy ile razy wcześniej i w jaki sposób ten silnik był już rozbierany wcześniej.

Jeżeli było to robione nieumiejętnie to z jedną obrobioną śrubą będziesz się mordował dłuższy czas, nawet z przyrządami do takich operacji.

Co do oszczędzania i pomijania jakich elementów to raczej bym odradzał - części do WSK jeszcze jakiś czas temu były śmiesznie tanie i najdroższym elementem takiego remontu jest robota/czas.

 

PS. Zawsze mnie śmieszyło oglądanie programów TV w stylu Amerykański Chopper gdzie budowali motocykle i kiedy przychodziło do montowania silnika to wyjmowali go gotowego, pięknego i lśniącego z kartonu i wstawiali w ramę.

Ujeżdżałem wtedy WSK 175 (mam do dziś) i patrzyłem w TV z nie do końca domytymi łapami po walce z kolejną awarią 😄

Odbitych pięt od kopniaka to nawet nie liczę 😁

Można sprawdzić czy ten silnik posiada jakieś łożyska wewnętrzne /ślepe bez dojścia z drugiej strony.Mi w Mz wyciągnięcie takiego łożyska zajęło najwiecej czasu. Warto mieć taki ściągacz .