Poległem na tak wydawałoby się banalnej sprawie jak wymiana żarówki H7 w lampie od strony kierowcy. Wymieniłem, wieczorem sprawdzam snop światła jest o wiele bliżej niż w drugiej lampie, kupiłem już firmową żarówkę Osram, wymieniam jest to dokładnie to samo, trzecia próba żarówka świeci tak że oślepia wszystkich. Dla pewności dobrałem się do drugiej lampy, żarówka siedzi dokładnie w tym samym miejscu

Podejrzewam że coś uszkodziło się w lampie ale wymontowanie lampy to koszmar, na stacji diagnostycznej nie da się wyregulować światła bo rzekomo żarówka jest źle wsadzona

Ktoś ma jakieś pomysły bo żarówki wymieniam nie pierwszy raz i nigdy czegoś takiego nie było

A przed wymianą świeciła poprawnie?

Jak jest źle włożona to jest właśnie efekt świecenia blisko lub w gwiazdy.

Wyjmij lejek płynu i będzie lepsza dostępność do manewrów żarówką, powinna siedzieć stabilnie i poprawnie bez sprężynki. 

No właśnie przed wymianą świeciła poprawnie, lejek od zbiornika płynu wyjąłem bo inaczej nie miałbym pola manewru. Dla porównania wyjąłem obudowę filtra powietrza z drugiej strony. Sprawdziłem obie lampy za pomocą lusterka inspekcyjnego z podświetleniem, obie żarówki siedzą w tym samym położeniu stabilnie także bez założonej blokującej sprężynki. Ale żarówki już kiedyś w tej lampie już wymieniałem, nigdy czegoś takiego nie było

To może żarówki zamień stronami, wg mnie przestawia się przed zapięciem sprężyny