witam.

proszę wszystkich o rady jakich środków użyc do konserwacji progów, profili zamkiniętych

Najbardziej interesowałoby mnie czym "wysmarowac" luke znajdującą sie za gumą przy wlewie paliwa. (nie miałem nadkoli i troszke tam rdza chwyciał , wygrzabałem z tamtąd okolo 1kg błota)

dziękuje za pomoc

do profili proponuję TECTYL - ML firmy VALVOLINE - pYtaj o spray 500 ML z WĘZYKIEM I KOŃCÓWKĄ ROZPRASZAJĄCĄ (cena taka sama jak bez końcówki

Poszukaj mojego postu o tytule podobnym do Twojego z okolic sierpnia 2005r

a ja mam pytanko jak załatac dziure w progu bo mi sie już jedna zrobiła i powierzchnia rudej tak około 20 cm x 10 cm zaspawać czy cały wymieniać??

> do profili proponuję TECTYL - ML firmy VALVOLINE - pYtaj o spray 500

> ML z WĘZYKIEM I KOŃCÓWKĄ ROZPRASZAJĄCĄ (cena taka sama jak bez

> końcówki

Potwierdzam. Doskonały produkt. Ładnie się rozprasza i co najważniejsze nie wycieka połowa po zalaniu.

Panowie, ponowie swoje pytanie:

Czy warto zapłacić 300 zł za konserwacje profili zamkniętych w eFce???

Warsztat podobnież robi to solidnie, z myciem, suszeniem, na produktach VALVOLINE.

Autko z 97', bez korozji, dlatego chciałbym wyprzedzić rudą...

Może warto nabyć TECTYL - ML firmy VALVOLINE i samemu powalczyć.

Mam jedną prawą rękę, drugą ma brat i nie takie rzeczy u nas na wsi robiliśmy.

Za co tyle kasy biorą w tych warsztatach?

> Panowie, ponowie swoje pytanie:

> Czy warto zapłacić 300 zł za konserwacje profili zamkniętych w

> eFce???

> Warsztat podobnież robi to solidnie, z myciem, suszeniem, na

> produktach VALVOLINE.

> Autko z 97', bez korozji, dlatego chciałbym wyprzedzić rudą...

> Może warto nabyć TECTYL - ML firmy VALVOLINE i samemu powalczyć.

> Mam jedną prawą rękę, drugą ma brat i nie takie rzeczy u nas na wsi

> robiliśmy.

> Za co tyle kasy biorą w tych warsztatach?

myslę, że profile zrobisz dobrze samemu (jeśli nie straszne Tobie zdejmowanie tapicerki drzwi bo z tym najwięcej zabawy, musisz również mieć dostęp do kanału - trzeba wyjąć korki w podwoziu, wpuścić środek i z powrotem zatkać i uszczelnić "czarnym środkiem") koszt dobrego środka nie powinien przekroczyć 100 pln

zabezpieczenie warto zrobić latem - z tego co pamiętam jest tam zalecana temperatura ... powyżej 15 stopni ... żeby śroedek dobrze "wciekał" między szczeliny )

w przypadku podwozia - warto to zlecić zakładowi, który umyje podwozie pod ciśnieniem ciepłą wodą i wysuszy (ciepły nawiew przez noc) - no do całęj operacji konieczny jest kanał na kilka godzin - środek trzeba nakładać cieńkimi warstwami, bo jak dasz za dużo to będzie skapywał