Hej,

 

Jakie powinno być napięcie ładowania alternatora w pasku b5FL TDI awx?

Parę razy musiałem ładować akumulator, który jeszcze jakiś stary nie jest bo nie chciał zapalić.

Mierzyłem napięcie na aku i (po naładowaniu)

- rano na zimnym 12-12,2 zapala

- jak chodzi i wszystko wyłączę to max mam 13,7

- jak włączę światła, radio i nadmuch to 13,2-13,4, czasami spadnie poniżej 13, a potem samoczynnie powraca do tych 13,2-13,4

 

Jest dobrze czy alternator padł/pada? Coś w necie piszą, że ponad 14 powinno być. Ale wolę upewnić się u fachowców.

Trochę za niskie. Takie może być, ale musiałbyś bardziej oszczędzać prąd w czasie eksploatacji, czyli nawiew na niskich prędkościach, wyłączone grzanie szyby, lusterek, jeżdżenie minimum pół godziny po każdym odpaleniu. Do normalnej eksploatacji powinien ładować minimum 13,7 pod obciążeniem, a na wyłączonych odbiornikach powyżej 14v.

Passat B5 to nie jest nowe auto. Podobny przypadek miałem kiedyś w golf 3 niby ładował ale jak po jeździe postal z tydzień to nie dało się go odpalic. Oczywiście posprawdzalem czy nie było jakiś odbiorników co pobierały prąd na postoju. Przyczyną były zaśniedziałe masy i plus na alternatorze. Najprościej to sprawdzić biorąc miernik do ręki przełączając go na zakres prąd stały do 20V. Jedna elektrodę miernika przy odpalonym aucie dalemy na kleme dodatnia druga na śrubę kabla alternatora. Jesli pokaże ci więcej jak 0.2V masz winowajcę. To samo z przewodem ujemnym jedna na kleme minus a druga na obudowę alternatora.