Witam szacowne grono!

Posiadam Astrę Combi jak w opisie i mam zamiar wymienić sterownik gazu z mini lecho na coś "normalnego".

Zastanawiałem się nad bingo m i bardzo proszę o opinię na ten temat (głównie chodzi o przyzwoitą cenę oraz możliwość samomontażu).

Pozdrawiam

> Witam szacowne grono!

> Posiadam Astrę Combi jak w opisie i mam zamiar wymienić sterownik

> gazu z mini lecho na coś "normalnego".

> Zastanawiałem się nad bingo m i bardzo proszę o opinię na ten temat

> (głównie chodzi o przyzwoitą cenę oraz możliwość samomontażu).

> Pozdrawiam

Bingo M Ja wlasnie zmienilem na bingo a mialem to nieszczesne Mini L

> Bingo M Ja wlasnie zmienilem na bingo a mialem to nieszczesne Mini

> L

Witam

A gdzie szukać ustawień do bingo pod astre

> Witam szacowne grono!

> Posiadam Astrę Combi jak w opisie i mam zamiar wymienić sterownik

> gazu z mini lecho na coś "normalnego".

> Zastanawiałem się nad bingo m i bardzo proszę o opinię na ten temat

> (głównie chodzi o przyzwoitą cenę oraz możliwość samomontażu).

> Pozdrawiam

Jeśli nie chcesz wydać dużo kasiory i nie zmieniać przełącznika to STAG XL.

150 zł z krokowcem, a podłączasz istniejące kabelki.

a dobry ten stag XL???

Jestem laikiem w tych sprawch a chciałbym zamienić tą śrube na cos elektrycznego ( silniczek krokowy) więc co możecie polecic wraz z cenami??

> a dobry ten stag XL???

> Jestem laikiem w tych sprawch a chciałbym zamienić tą śrube na cos

> elektrycznego ( silniczek krokowy) więc co możecie polecic wraz

> z cenami??

Mało ma opcji, nie ma np obrotów, ale jest wystarczający, tani i prosty w montaży jako upgrade 1 gen lub staga albo jakiegoś innego g...

> Jeśli nie chcesz wydać dużo kasiory i nie zmieniać przełącznika to

> STAG XL.

> 150 zł z krokowcem, a podłączasz istniejące kabelki.

Witam

A czy można podłączyć krokowca z mini lecho

> Witam

> A czy można podłączyć krokowca z mini lecho

Pewnie można - wszystkie krokowce są jednej firmy.

Ale po co, chyba tylko, żeby shandlować nowego z zestawu.

A jakie ma opcje?

Cut off ma? regulasje predkosci krokowego dla biegu jalowego i pod obciazeniem? ustawianie progu sondy lambda? wybor rodzaj TPS?

Poza tym jest sens uszczedzic w porownaniu z bingo m?

> A jakie ma opcje?

> Cut off ma? regulasje predkosci krokowego dla biegu jalowego i pod

> obciazeniem? ustawianie progu sondy lambda? wybor rodzaj TPS?

Ma wszystke opcje do których nie potrzeba obrotów, czyli opcje konfiguracyjne, wwzbogacanie, zubażanie, pozycje wyjściowe, prędkość krokowca.

> Poza tym jest sens uszczedzic w porownaniu z bingo m?

Nie wiem jak się bingo podłącza, ale dla kolegi, któremu montowałem najważniejsza była cena i to, że nie trzeba przełącznika zmienić, bo ciągnięcie nowych kabli do kabiny to masakra.

Witam

A gdzie można kupić STAG XL oraz gdzie szukać jakiegoś softu i kabelka do kompa.

Pozdrawiam

> Witam

> A gdzie można kupić STAG XL oraz gdzie szukać jakiegoś softu i

> kabelka do kompa.

> Pozdrawiam

http://www.ac.com.pl/autogaz/stagXL/ - opis

Na tej stronie też są schematy podłączania, programy, które można sobie "na sucho" odpalić i adresy dystrybutrów lokalnych.

Jak spojrzysz na schemat podpięcia, to zobaczysz na czym jego prostota polega.

> http://www.ac.com.pl/autogaz/stagXL/ - opis

> Na tej stronie też są schematy podłączania, programy, które można

> sobie "na sucho" odpalić i adresy dystrybutrów lokalnych.

> Jak spojrzysz na schemat podpięcia, to zobaczysz na czym jego

> prostota polega.

a ja mam inne pytanko:

czy jest sens i mozliwosc montazu staga xl w aucie z instalajacja I gen? w koncu lambdy tam nie ma (chyba, lada sama 1.3) kolega ma taki sprzet i w sumie za nieduza kase moglby sobie sam regulowac i tak dalej tylko czy sie da ?

> a ja mam inne pytanko:

> czy jest sens i mozliwosc montazu staga xl w aucie z instalajacja I

> gen? w koncu lambdy tam nie ma (chyba, lada sama 1.3) kolega ma

> taki sprzet i w sumie za nieduza kase moglby sobie sam regulowac

> i tak dalej tylko czy sie da ?

jak lambdy nie ma to II generacji nie uruchomisz

> jak lambdy nie ma to II generacji nie uruchomisz

Od bidy może używać do regulacji w czasie jazdy - po prostu ustawia się tylko PWA i zakres 0 kroków i w czasie jeady patrzy się jak ciągnie.

Można sobie jeszcze wkręcić lambdę i wtedy gaz będzie działał w pętli, a benzyna nie.

Ale czy to zadziała jak powinno to

> Od bidy może używać do regulacji w czasie jazdy - po prostu ustawia

> się tylko PWA i zakres 0 kroków

a jaki to ma sens?

> a jaki to ma sens?

Taki, że masz zdalnie kręconą śrubę - ale to trochę droga zabawa

> Taki, że masz zdalnie kręconą śrubę - ale to trochę droga zabawa

a roboty z kablarnią co niemiara

> a roboty z kablarnią co niemiara

Bez przesady - wtedy wystarczy zasilanie i kabel od kompa do kabiny

> http://www.ac.com.pl/autogaz/stagXL/ - opis

> Na tej stronie też są schematy podłączania, programy, które można

> sobie "na sucho" odpalić i adresy dystrybutrów lokalnych.

> Jak spojrzysz na schemat podpięcia, to zobaczysz na czym jego

> prostota polega.

Witam

Dzięki bardzo za pomoc.

Pozdrawiam

> Bez przesady - wtedy wystarczy zasilanie i kabel od kompa do kabiny

a kabelki do silnika krokowego? a do czujnika temperatury, a stary przełącznik przydałoby się wyjąć aby działał ten z kompa.

Generalnie pomysł na założenie silnika do roweru który nie ma baku na paliwo.

> a kabelki do silnika krokowego? a do czujnika temperatury, a stary

> przełącznik przydałoby się wyjąć aby działał ten z kompa.

> Generalnie pomysł na założenie silnika do roweru który nie ma baku na

> paliwo.

Kable od krokowca są w zestawie jako całość, więc ich nie liczę, a oprócz zasilania i sygnału przełączenia na gaz do starowania zdalnego krokowcem nie potrzeba.

ok skoro stag xl nie ma obrotów to jest ok czyli jakich funkcji mu brakuje? a co taniego z obrotami i jaki przełącznik trzeba wymienić bo może mój podejdzie??

> ok skoro stag xl nie ma obrotów to jest ok czyli jakich funkcji mu

> brakuje? a co taniego z obrotami i jaki przełącznik trzeba

> wymienić bo może mój podejdzie??

do xl nie trzeba zmieniać przełącznika

do xl nie trzeba a do innych??? mnie sie załącza w automacie troj pozycyjny czy konieczna jest wymiana?? Co daja te obroty??

> do xl nie trzeba a do innych??? mnie sie załącza w automacie troj

> pozycyjny czy konieczna jest wymiana??

inne mają swój własny

>Co daja te obroty??

niektóre komputerki wykorzystują obroty do bardziej zaawansowanych ustawień inne tylko do załączania i wyłączania

> ok skoro stag xl nie ma obrotów to jest ok czyli jakich funkcji mu

> brakuje? a co taniego z obrotami i jaki przełącznik trzeba

> wymienić bo może mój podejdzie??

Jeszcze nie ma temperatury odczytu.

Zwróć uwagę, że sygnał włączenia sterownika możesz, a właściwie musisz wziąć z zasilania elektrozaworu, a tym steruje twój przełącznik. Przełącznik też ma doprowadzony sygnał obrotów i on przełącza gaz w zależności od obrotów - dlatego STAG XL nie potrzebuje sygnału obrotów ani wymiany przełącznika - i stąd też kożystna cena.

>wiec ok czyli wg mnie stag XL steruje dawka gazu silniczkiem krokowym biorąc pod uwage nastepujące parametry:

- napięcie sondy lambda a co za tym idzie skład mieszanki która oscyluje w okolicach 1 i można ja ustawiać

- z czujnika TPS przy naciskaniu pedalu gazu zwiększa dopływ gazu tj pompka przyśpieszacza w typowym gażniku

a teraz pytania:

- czy mogę go sobie ustawiac ijakie funkcje

- co sie dzieje przy obciażeniu silnika?

- czy potrzebne jest rozgrznie silnika zeby gaz sie załączył bo do tej pory robi to moja centralka tak mi sie przynajmniej wydaje

Jakie sa te inne funkcje i na co one potrzebne są dzieki za wyrozumiałosć i odpowiedzi

> Witam szacowne grono!

> Posiadam Astrę Combi jak w opisie i mam zamiar wymienić sterownik

> gazu z mini lecho na coś "normalnego".

> Zastanawiałem się nad bingo m i bardzo proszę o opinię na ten temat

> (głównie chodzi o przyzwoitą cenę oraz możliwość samomontażu).

> Pozdrawiam

ja mam pytanie do kolegi czy też ma takie problemy z mini lecho jak ja ,skoro chce wymienić.mam to szczęście w nieszczęsciu,że zakładałem to 3 miesiące temu i mogę to zwrócić i zażądać czegoś innego.

pozdrawiam

> ja mam pytanie do kolegi czy też ma takie problemy z mini lecho jak

> ja ,skoro chce wymienić.mam to szczęście w nieszczęsciu,że

> zakładałem to 3 miesiące temu i mogę to zwrócić i zażądać czegoś

> innego.

> pozdrawiam

zaprawdę powiadam zrób to

> - napięcie sondy lambda a co za tym idzie skład mieszanki która

> oscyluje w okolicach 1 i można ja ustawiać

> - z czujnika TPS przy naciskaniu pedalu gazu zwiększa dopływ gazu tj

> pompka przyśpieszacza w typowym gażniku

> a teraz pytania:

> - czy mogę go sobie ustawiac ijakie funkcje

Właściwie to nie ma jakichś bajerów oprócz szczątkowego cut-off.

> - co sie dzieje przy obciażeniu silnika?

Co ma się dziać - krokowiec stara się utrzymać optymalną mieszankę - jak ustawisz parownik tak się będzie zachowywać - ale możesz to ZOBACZYĆ w czasie jazdy i to jest najważniejsze .

> - czy potrzebne jest rozgrznie silnika zeby gaz sie załączył bo do

> tej pory robi to moja centralka tak mi sie przynajmniej wydaje

I cały czas robi to przełącznik w kabinie , który zostaje.

> Jakie sa te inne funkcje i na co one potrzebne są dzieki za

> wyrozumiałosć i odpowiedzi

Właściwie inną funkcją jest możliwość regulacji i możliwość robienia tego w czasie jazdy i jest to najważniejsza funkcja.

Można powiedzieć, że właściwie przy dobrze zrobionej reszcie instalki STAG XL jest wystarczający.

> Właściwie to nie ma jakichś bajerów oprócz szczątkowego cut-off.

bez obrotów? jak to działa?

o właśnie to mi umknęło jest to możliwe???? cut off i jeżeli tak to jak działa skoro nie ma obrotów chyba że z TPS zestyk biegu jałowego?

> bez obrotów? jak to działa?

Zmiana TPSa. Przy dodawaniu proporcjonalnie otwiera, a przy ujmowaniu gazu proporcjonalnie zamyka. Podaje się o ile kroków.

> Zmiana TPSa. Przy dodawaniu proporcjonalnie otwiera, a przy ujmowaniu

> gazu proporcjonalnie zamyka. Podaje się o ile kroków.

no a jak wrzucimy na luz i puścimy gaz?

> no a jak wrzucimy na luz i puścimy gaz?

To zuboży parę kroków i zaraz wróci do regulacji. To są naprawdę chwilowe zmiany krokowca i mają znaczenie raczej dla dobrego samopoczucia

Ja tam włączyłem koledze tylko lekkie wzbogacanie przy wciśnięciu gazu a i tak poldos po raz pierwszy w życiu tej instalki spalił coś w okolicy 10 l/100 w trasie, a wcześniej nie palił mniej niż 12,5 l/100.

> To zuboży parę kroków i zaraz wróci do regulacji.

byleby silnik nie zgasł

>To są naprawdę

> chwilowe zmiany krokowca i mają znaczenie raczej dla dobrego

> samopoczucia

czyli pic fotomontaż

> Ja tam włączyłem koledze tylko lekkie wzbogacanie przy wciśnięciu

> gazu a i tak poldos po raz pierwszy w życiu tej instalki spalił

> coś w okolicy 10 l/100 w trasie, a wcześniej nie palił mniej niż

> 12,5 l/100.

no bo to co najważniejsze ma czyli zapewne możliwośc ustalania wzbogacenia, zakresów max i min aktuatora , PWA, regulacji prędkości aktuatora i co najważniejsze dostęp do tych parametrów z PC.

> no bo to co najważniejsze ma czyli zapewne możliwośc ustalania

> wzbogacenia, zakresów max i min aktuatora , PWA, regulacji

> prędkości aktuatora i co najważniejsze dostęp do tych parametrów

> z PC.

I to wszystko w czasie jazdy

ok wiec co takiego ma np BINGO S w czym przejawia sie ta różnica moze kto podac ew koszta Bingo lub innych??

> ok wiec co takiego ma np BINGO S w czym przejawia sie ta różnica moze

> kto podac ew koszta Bingo lub innych??

Nie wiem co ma bingo, więc napiszę Ci co ma STAG 50 lub 100.

Najpierw cena - STAG 50 - 210 zł komplet montażowy, czyli kabelki krokowiec, przełącznik bena/gaz i centralka.

Dodatkowe funkcje to możliwość pomiaru temperatury parownika, ale trzeba czujnik dokupić, no i ma obroty monitorowane, co daje prawdziwego CUT-OFF i możliwość zrobienia dwupunktowej "mapy" ustawienia krokowca od obrotów, czyli można dać inną wartość krokowca dla niskich i wysokich obrotów. Jest to dobre gdy są problemy ze stygnącą lambdą, z liniowością miksera itd.

Z minusów przy upgrade z 1 generacji lub STAGA XL jest to, że przełącznik jest dedykowany do centralki i trzeba wywalić stary, przeciągnąć kable i dać ten dedykowany.

Poza tym trzeba sporo kabli poprowadzić i polutować, które przy upgrade do staga XL zostają bez zmian.

A teraz instalka Leonardo PRO, któą ja mam - zestaw montażowy około 400 zł.

Możliwości to fajne starowanie w normalnych intuicyjnych jednostkach fizycznych, czyli regulacja czasu pomiędzy krokami regulacji w ms - wielka zaleta w stosunku do STAGa, gdzie są jakieś liczby od czapy jako prędkość krokowca.

Poza tym możliwość regulacji szybkości krokowca w każdą stronę, czyli można ustalić szybkie zubażanie a wolne wzbogacanie.

CUT-OFF, wskazanie ilości gazu na wskaźniku benzyny na desce, temp przełączania.

Fajne jest dodatkowe wzbogacanie przy depnięciu - ustawiamy obroty powyżej których ma to działać, próg TPSa i wartość krokowca, gdzie ma wskoczyć

Przy tym trybie sterownik nie patrzy nażadne ograniczenia krokowca - po prostu aje bogatą mieszankę i bryka rwie do przodu.

Fajne jest to, że oszczędnie jeździsz normalnie, a jak dasz dechę to po prostu ogień.

Ale kabli jest od zaj....

Witam

Chciałem zapytać jak stag xl pobiera informację o obrotach silnika auta,gdyż na schemacie nie widzę takigo połączenia a w programie jest obrotomierz.

Pozdrawiam

> Witam

> Chciałem zapytać jak stag xl pobiera informację o obrotach silnika

> auta,gdyż na schemacie nie widzę takigo połączenia a w programie

> jest obrotomierz.

> Pozdrawiam

QR..., czytaj wcześniejsze posty.

Nie ma obrotów, a program jest też do innych instalek.

> QR..., czytaj wcześniejsze posty.

> Nie ma obrotów, a program jest też do innych instalek.

Dzięki QR...

> Dzięki QR...

Spoko QR...

> Nie wiem co ma bingo, więc napiszę Ci co ma STAG 50 lub 100.

> Najpierw cena - STAG 50 - 210 zł komplet montażowy, czyli kabelki

> krokowiec, przełącznik bena/gaz i centralka.

> Dodatkowe funkcje to możliwość pomiaru temperatury parownika, ale

> trzeba czujnik dokupić, no i ma obroty monitorowane, co daje

> prawdziwego CUT-OFF i możliwość zrobienia dwupunktowej "mapy"

> ustawienia krokowca od obrotów, czyli można dać inną wartość

> krokowca dla niskich i wysokich obrotów. Jest to dobre gdy są

> problemy ze stygnącą lambdą, z liniowością miksera itd.

> Z minusów przy upgrade z 1 generacji lub STAGA XL jest to, że

> przełącznik jest dedykowany do centralki i trzeba wywalić stary,

> przeciągnąć kable i dać ten dedykowany.

> Poza tym trzeba sporo kabli poprowadzić i polutować, które przy

> upgrade do staga XL zostają bez zmian.

> A teraz instalka Leonardo PRO, któą ja mam - zestaw montażowy około

> 400 zł.

> Możliwości to fajne starowanie w normalnych intuicyjnych jednostkach

> fizycznych, czyli regulacja czasu pomiędzy krokami regulacji w

> ms - wielka zaleta w stosunku do STAGa, gdzie są jakieś liczby

> od czapy jako prędkość krokowca.

> Poza tym możliwość regulacji szybkości krokowca w każdą stronę, czyli

> można ustalić szybkie zubażanie a wolne wzbogacanie.

> CUT-OFF, wskazanie ilości gazu na wskaźniku benzyny na desce, temp

> przełączania.

> Fajne jest dodatkowe wzbogacanie przy depnięciu - ustawiamy obroty

> powyżej których ma to działać, próg TPSa i wartość krokowca,

> gdzie ma wskoczyć

> Przy tym trybie sterownik nie patrzy nażadne ograniczenia krokowca -

> po prostu aje bogatą mieszankę i bryka rwie do przodu.

> Fajne jest to, że oszczędnie jeździsz normalnie, a jak dasz dechę to

> po prostu ogień.

> Ale kabli jest od zaj....

Bingo ma to samo tylko prędkosci są w jednostkach z czapy oraz wzbogacenie tylko uwzględnia TPSa. Ojć brakuje mi tu uzależnienia od obrotów bardzo