Witam,

chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwage przy kupnie polo.

Nie miałem nigdy do czynienia z tym egzemplarzem, a bardzo mi sie podoba

Proszę o wasze opinie sugestie i problemy z tym modelem.

Z góry dzięki i pozdrawiam

Masz na mysli koszulke polo czy zestaw do gry?

> Masz na mysli koszulke polo czy zestaw do gry?

chyba chodzi mu o vw polo

> chyba chodzi mu o vw polo

Napisal tyle na temat modelu i silnika ze prawie sie domyslilem.

> Napisal tyle na temat modelu i silnika ze prawie sie domyslilem.

Widocznie chce, aby tez mu napisać jaki model i rodzaj silnika jest najlepszy

więc już nie spamuj tylko doradzaj

> Widocznie chce, aby tez mu napisać jaki model i rodzaj silnika jest

> najlepszy

> więc już nie spamuj tylko doradzaj

Ja chcialem zeby sprecyzowal. Ale jak nalegasz: nowe 1.9 TDI 130 KM (96 kW) w pelnej wersji.

Nowy Polo

Sportline

silnik:

1.9 TDI 130 KM (96 kW)

kolor nadwozia:

Czarny "Magic" perłowy

1 700,00

kolory wnętrza:

Pakiet "Tapicerka skórzana"

- siedzenia przednie sportowe wykończone skórą, tapicerka siedzeń "Vienna"

- 3 szprychowa kierownica w skórze

- siedzenia przednie podgrzewane

- dźwignia zmiany biegów i hamulca ręcznego w skórze

- boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

Pokrycia siedzeń: antracytowe

deska rozdzielcza: antracytowa

podłoga: czarna

8 700,00

Klimatyzacja z regulacją elektroniczną "Climatronic"

7 500,00

Pakiet "Elektro-Funkcjonalny" I

- dla wersji 5 drzwiowej

0,00

Dodatkowa para drzwi

0,00

Radio "RCD 200" z odtwarzaczem płyt CD i z możliwością odtwarzania MP3 (8 głośników)

2 670,00

Pakiet "Dach Szklany"

- dla wersji 5 drzwiowej

3 150,00

Zmieniarka na 6 płyt CD pod przednim siedzeniem pasażera

2 400,00

Siedzenia przednie z regulacją wysokości i szufladami

970,00

ESP (z ABS, EDS, ASR)

4 500,00

Dzielona i składana tylna kanapa (1/3 do 2/3)

0,00

Pakiet "Kolor"

0,00

Uchwyt na kubek z przodu

0,00

Czujnik parkowania z tyłu

1 960,00

Hak holowniczy zdejmowany

3 000,00

Tylne szyby przyciemniane (35%)

710,00

Boczne poduszki powietrzne

850,00

Deaktywacja poduszki powietrznej dla pasażera

180,00

Reflektory przeciwmgielne

800,00

Alarm antywłamaniowy z niezależnym zasilaniem i z funkcją dozoru wnętrza

1 300,00

Komputer pokładowy MFA

700,00

Tempomat

1 700,00

Obręcze aluminiowe "Varano"

- 4 obręcze ze stopu metali lekkich

6 1/2 J x 16

- opony 205/45 R 16

- pełnowymiarowe koło zapasowe

ze stopu metali lekkich

1 500,00

Pakiet "Czujnik deszczu"

- czujnik deszczu

- lusterko wsteczne automatycznie przyciemniane

- funkcja "coming home"

670,00

Pakiet dla palących - zapalniczka z popielniczką

180,00

Pakiet "Zimowy"

- dysze spryskiwaczy ogrzewane (szyba przednia)

- siedzenia przednie podgrzewane

- spryskiwacze reflektorów

Suma (zł) 122 030,00

> Pakiet dla palących - zapalniczka z popielniczką

> 180,00

Ciekawe jak wygląda zapalniczka z popielniczką ja tylko widziałem popielniczke z zapalniczą i ewentualnie zapalniczke i popielniczke

tak wiem że się czepiam

> Suma (zł) 122 030,00

okazja - nie ma co

> okazja - nie ma co

Jak ktos chce koniecznie polo, nie ma ograniczen finansowych to czemu nie? Primo bardzo ladny model, secudno bogato wyposazony ze swietnym silnikiem.

> Jak ktos chce koniecznie polo, nie ma ograniczen finansowych to czemu

> nie? Primo bardzo ladny model, secudno bogato wyposazony ze

> swietnym silnikiem.

nie znam dokladnie cen ale 160 konna Ibiza Cupra TDI kosztuje cos kolo 90kzl

> nie znam dokladnie cen ale 160 konna Ibiza Cupra TDI kosztuje cos

> kolo 90kzl

W podstawowej wersji. W pelnej:

Nowa Ibiza

CUPRA 1.9 TDi 160KM

Cena samochodu: 89990

Perła czarny magic

Cena lakieru :1650

Cena wyposażenia: 20950

SUMA: 112590 PLN

> W podstawowej wersji. W pelnej:

> Nowa Ibiza

> CUPRA 1.9 TDi 160KM

> Cena samochodu: 89990

> Perła czarny magic

> Cena lakieru :1650

> Cena wyposażenia: 20950

> SUMA: 112590 PLN

majac wybor tylko miedzy tymi dwoma samochodami wybralbym Ibize

> Napisal tyle na temat modelu i silnika ze prawie sie domyslilem.

No tak, można było spodziewać się takich wypowiedzi,

chodzi mi dokładnie o VW POLO w cenie do 8-9 tpln

Wiem że są silniki 1.0 1.3 albo 1,4 juz nie pamiętam.

Wersje 3 lub 5 drzwiowe.Roczniki 95 do 98

Chiałbym sie dowiedzieć co najczesciej psuje się w trych samochodach (nie koszulkach)

jakie sa wady i na co zwrocić szczególną uwage przy zakupie.

Pozdro

> No tak, można było spodziewać się takich wypowiedzi,

> chodzi mi dokładnie o VW POLO w cenie do 8-9 tpln

Po 4 latach na forum wypadaloby nauczyc sie zadawac pytania

Najbardziej awaryjnym elementem tych modeli sa skrzynie biegow. Jedyne co mozesz zrobic to sprawdzic poziom oleju, rozgrzac silnik i posluchac czy nic nie stuka, rozpedz do >100 i sprawdz czy nie swiszczy 5tka. Jesli swiszczy tzn ze lozysko walka predzej czy pozniej zrobi

Silniki takie jak napisales (z malych benzyniakow), 1.0 jest zalosnie slabe, 1.3 juz troszke lepiej (dobre pod gaz bo kolektor metalowy), 1.4 60KM pozwala juz jakos pojezdzic (z tym, ze spala troche za duzo jak na to 60KM).

Poza wspomniana awaryjna skrzynia zwroc uwage na rdze - szczegolnie nadkola. Remonty zawieszenia sa raczej tanie, wiec nie ma co skreslac konkretnego egzemplarza z powodu stukajacej koncowki drazka.

Reszta do standardowego sprawdzenia.

Mozesz poszukac diesla, ale u nas z nimi ciezko (wiekszosc jest sprowadzona). I powtarzam raz jeszcze - zapomnij o 1.0, chyba ze chcesz wozic pizze po miescie.

> Po 4 latach na forum wypadaloby nauczyc sie zadawac pytania

> Najbardziej awaryjnym elementem tych modeli sa skrzynie biegow.

> Jedyne co mozesz zrobic to sprawdzic poziom oleju, rozgrzac

> silnik i posluchac czy nic nie stuka, rozpedz do Silniki takie

> jak napisales (z malych benzyniakow), 1.0 jest zalosnie slabe,

> 1.3 juz troszke lepiej (dobre pod gaz bo kolektor metalowy), 1.4

> 60KM pozwala juz jakos pojezdzic (z tym, ze spala troche za duzo

> jak na to 60KM).

> Poza wspomniana awaryjna skrzynia zwroc uwage na rdze - szczegolnie

> nadkola. Remonty zawieszenia sa raczej tanie, wiec nie ma co

> skreslac konkretnego egzemplarza z powodu stukajacej koncowki

> drazka.

> Reszta do standardowego sprawdzenia.

> Mozesz poszukac diesla, ale u nas z nimi ciezko (wiekszosc jest

> sprowadzona). I powtarzam raz jeszcze - zapomnij o 1.0, chyba ze

> chcesz wozic pizze po miescie.

Dzięki za odpowiedz

pozdr

> Dzięki za odpowiedz

Prosze bardzo. Przejezdzilem polo kilkadziesiat tys. km. i nie narzekalem.

> pozdr

I wzajemnie.

> Po 4 latach na forum wypadaloby nauczyc sie zadawac pytania

> Prosze bardzo. Przejezdzilem polo kilkadziesiat tys. km. i nie

> narzekalem.

i ja nie narzekalem na swojego GTI, choc mialem problem z klima

> i ja nie narzekalem na swojego GTI, choc mialem problem z klima

W ktorej budzie? 6N? Szukalem dlugo takiego cukiereczka, ale wtedy dostep do aut z zachodu byl bardzo ograniczony...

> No tak, można było spodziewać się takich wypowiedzi,

> chodzi mi dokładnie o VW POLO w cenie do 8-9 tpln

> Wiem że są silniki 1.0 1.3 albo 1,4 juz nie pamiętam.

> Wersje 3 lub 5 drzwiowe.Roczniki 95 do 98

model: 6N

silnik: 1400 60KM

drzwi: 3 - otwieraja sie jak hangar no i... lepiej wyglada

rocznik: im mlodszy tym lepszy ale '96 tez jest dobre

> Chiałbym sie dowiedzieć co najczesciej psuje się w trych samochodach

> (nie koszulkach)

> jakie sa wady i na co zwrocić szczególną uwage przy zakupie.

Dobrze jest poszukac polowki ze wspomaganiem - przy manewrowaniu i parkowaniu bardzo sie przydaje!

Zanim sie zacznie cokolwiek psuc to zwroc uwage na rdze... w rocznikach 96 - 98 nie powinno byc jej wiele lub wrecz wcale! Jezeli takowa wystepuje to... zapytaj gdzie byla blacha robiona i dlaczego "po taniosci".

Wiecej na POLO KLUB POLSKA - po zarejestrowaniu w dziale "Usterki" i "100 [technicznych] pytań do..." jest wiele cennych informacji.

pozdrawiam

> W ktorej budzie? 6N? Szukalem dlugo takiego cukiereczka, ale wtedy

> dostep do aut z zachodu byl bardzo ograniczony...

dokladnie, 6N z konca 1998roku, do tego czarny slicznosci

trudno znalezc, gdyz wyprodukowali zaledwie 3500 egzemplarzy