Witam.

Od ok. 10 miesiecy jestem posiadaczem Opla Astry C14NZ rocznik 93 przebieg 140.000 km. Jest to moje pierwsze auto. Zauważyłem, że rozpędzenie się moją Asterka powyżej 125 km/h graniczy z cudem (no chyba ze z porządnej góry np. w Bradzie(DLŚ)). Czy to jest "maksymalna" predkość dla 13-letniej C14NZ'ki, bowiem piaty bieg służy mi po prostu do mniejszego spalania. Bo co z tego ze na "trójce" rozpedze sie do 100km\h potem wrzuce "4" i przy prędkości 120km/h wrzuce "piątkę" jak auto wogole nie przyspiesza. W książce serwisowej napisane jest że ta wersja rozpędza sie do 160km\h a ja ledwo rozpędzam sie z górki o nachyleniu +/- 30 stopni do 130km/h (jadąc w 2 osoby (tzn. kierowca i pasażer)). Zaznaczam, że KOMPLETNIE nie znam sie na mechanice pojazdów, ich budowie itp. Dodam, że ostatnio wymieniałem alternator, świece, tzw. "kopułkę" i akumulator. Wiem, że do wymiany pozostała mi jeszcze uszczelka pod silnikiem (chyba coś od oleju), oraz prawdopowobnie wymienię tarcze oraz klocki bo piszczą. Bardzo prosze o jakies przydatne, opinie, wskazówki, porady co do wyżej opisanego problemu. Z góry dziękuję i pozdrawiam

Bloodhawk

moze za mało kucyków pod maską?

> moze za mało kucyków pod maską?

Hmmm być może, mam tylko 60 Ale czy w tym tkwi problem skoro na "5" wogole nie ciągnie powyżej 120km\h? Juz Matizem (nie obrażając zwolenników tej marki) na kursie prawka jechalem 140km/h po płaskim terenie. Pozdrawiam

Żeby było jasne, takiego astrolota, ja mam wersje kombi idzie pchnac z górki do 180km/h a na płaskim nawet 170 pociśnie. Nie musze chyba wspominac ze trzeba niezłego kawałka do tego wyczynu, a i bezpieczne to nie jest Predkosci przelotowa astrolota, to jakies 110-120 na 5tce, wtedy jest ekonomicznie, obroty 2500. A czemu sie nie możesz rozpedzic.... na to moze wpływać wiele czynników. Ale skoro mi sie udało, a moja asterka to juz prawie u bram niebios to musisz miec cos skopane, albo za krutki odcinek drogi Dodam ze umnie kataliza zajechana, swiece + kable miały wtedy juz pare latek,

filtr i pompa niepewne. Jedyne co pewne i nowe to filtr powietrza , a no i oleju mi nie ciagnie zawiele.

> Żeby było jasne, takiego astrolota, ja mam wersje kombi idzie pchnac

> z górki do 180km/h a na płaskim nawet 170 pociśnie. Nie musze

> chyba wspominac ze trzeba niezłego kawałka do tego wyczynu, a i

> bezpieczne to nie jest Predkosci przelotowa astrolota, to

> jakies 110-120 na 5tce, wtedy jest ekonomicznie, obroty 2500. A

> czemu sie nie możesz rozpedzic.... na to moze wpływać wiele

> czynników. Ale skoro mi sie udało, a moja asterka to juz prawie

> u bram niebios to musisz miec cos skopane, albo za krutki

> odcinek drogi Dodam ze umnie kataliza zajechana, swiece + kable

> miały wtedy juz pare latek,

> filtr i pompa niepewne. Jedyne co pewne i nowe to filtr powietrza , a

> no i oleju mi nie ciagnie zawiele.

ja mam taki sam silnik i dociagnalem go do 140 we 2 osoby. Pozniej mi sie droga skonczyła ale sadze ze ponad 150 by poszedł ale to chyba na lotnisku

Ja kiedys mialem takiego Astrolota kombi, to na autostradzie pokazywal 170 -180 liczinkowe

Sprawdz filtr powietrz, paliwa - moze gdzies tam jest przyczyna.

Przerabiałem to samo

No,tylko, że moja buja sie bez problemu do 130 km/h (od 100 raczej powoli), z górki poszła 170 km/h a po płaskim w dwie osoby 155 z pedałem w ziemi.

60 KM to za mało w tym silniku aby mieć satysfakcję z jazdy

Ale - jak się nie ma co się lubli....

Przez tyle lat to pewnie pare kucy wyparowało Zresztą v-max na tym silniku osiągany jest chyba na 4 biegu. Moja do 120 km/h idzie ładnie, nie odczuwam że mam tylko 60km pod maską, ale dalej zaczynają się schody. Narazie 150 km/h z nie wydusiłem. Tak jak pisał kolega wyżej, wymień filtry a napewno poczujesz minimalną albo i większą różnice.

Jedź na hamownię. 140000 dla 13 letniego auta to podejrzanie mało. Przy normalniej jeździe powinno wyjść na poziomie > 250 000. Na mojego nosa kręcony licznik a silnik do remontu

> Witam.

> Od ok. 10 miesiecy jestem posiadaczem Opla Astry C14NZ rocznik 93

> przebieg 140.000 km. Jest to moje pierwsze auto. Zauważyłem, że

> rozpędzenie się moją Asterka powyżej 125 km/h graniczy z cudem

> (no chyba ze z porządnej góry np. w Bradzie(DLŚ)). Czy to jest

> "maksymalna" predkość dla 13-letniej C14NZ'ki, bowiem piaty

> bieg służy mi po prostu do mniejszego spalania. Bo co z tego ze

> na "trójce" rozpedze sie do 100km\h potem wrzuce "4" i przy

> prędkości 120km/h wrzuce "piątkę" jak auto wogole nie

> przyspiesza. W książce serwisowej napisane jest że ta wersja

> rozpędza sie do 160km\h a ja ledwo rozpędzam sie z górki o

> nachyleniu +/- 30 stopni do 130km/h (jadąc w 2 osoby (tzn.

> kierowca i pasażer)). Zaznaczam, że KOMPLETNIE nie znam sie na

> mechanice pojazdów, ich budowie itp. Dodam, że ostatnio

> wymieniałem alternator, świece, tzw. "kopułkę" i akumulator.

> Wiem, że do wymiany pozostała mi jeszcze uszczelka pod silnikiem

> (chyba coś od oleju), oraz prawdopowobnie wymienię tarcze oraz

> klocki bo piszczą. Bardzo prosze o jakies przydatne, opinie,

> wskazówki, porady co do wyżej opisanego problemu. Z góry

> dziękuję i pozdrawiam

> Bloodhawk

Tak być nie może. Ja swoim asterixem byłem w Wiedniu ostatnio. Cztery osoby na pokładzie i w Czechach do samego Brna nie schodziłem poniżej 130 a i 150 też było. FAkt że 5-ka to w c14nz bieg służący głównie do utrzymywania prędkości ale moj powyżej 120 przyspiesza płynnie (choć nie za szybko). Ostatnio na trasie do katowic miałem 170 z lekkiej górki na prostej 160 pójdzie. Najlepiej jakbyś sprawdził sobie kompresję w silniku. Tak jak powiedzieli koledzy przyczyn może być wiele od złego paliwa aż do usterek silnika. Trzeba wszystko dokładnie przejżeć zmierzyć. Może rzeczywiście jest gdzieś nieszczelność w wydechu albo dolocie czy inny mały error

Wrzuć 5tke przy 150, zobaczysz czy idzie na 4 jak trzeba. A może sprzęgiełko się ślizga?

> Witam.

> Od ok. 10 miesiecy jestem posiadaczem Opla Astry C14NZ rocznik 93

> przebieg 140.000 km. Jest to moje pierwsze auto. Zauważyłem, że

> rozpędzenie się moją Asterka powyżej 125 km/h graniczy z cudem

> (no chyba ze z porządnej góry np. w Bradzie(DLŚ)). Czy to jest

> "maksymalna" predkość dla 13-letniej C14NZ'ki, bowiem piaty

> bieg służy mi po prostu do mniejszego spalania. Bo co z tego ze

> na "trójce" rozpedze sie do 100km\h potem wrzuce "4" i przy

> prędkości 120km/h wrzuce "piątkę" jak auto wogole nie

> przyspiesza. W książce serwisowej napisane jest że ta wersja

> rozpędza sie do 160km\h a ja ledwo rozpędzam sie z górki o

> nachyleniu +/- 30 stopni do 130km/h (jadąc w 2 osoby (tzn.

> kierowca i pasażer)). Zaznaczam, że KOMPLETNIE nie znam sie na

> mechanice pojazdów, ich budowie itp. Dodam, że ostatnio

> wymieniałem alternator, świece, tzw. "kopułkę" i akumulator.

> Wiem, że do wymiany pozostała mi jeszcze uszczelka pod silnikiem

> (chyba coś od oleju), oraz prawdopowobnie wymienię tarcze oraz

> klocki bo piszczą. Bardzo prosze o jakies przydatne, opinie,

> wskazówki, porady co do wyżej opisanego problemu. Z góry

> dziękuję i pozdrawiam

> Bloodhawk

Moja Asi też jest w miarę zwinna do 120 - 130, potem robi się nieco ospała. Z 4 osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem chwilami jechałem 140 na A4 - poszłaby więcej, ale przy 140 nie było przyjemnie. Sam jachałem max 150, też na A4 i też pojechałaby szybciej, ale to auto chyba nie jest stworzone do takich prędkości. W Bardzkich na trasie Kłodzko - Bardo też można ją rozbujać - z górki. Przy podjeździe pod Bardzką jest niestety słaba 3 tyś km. temu zmieniłem pierścienie (brała 0,3oleju /1000) i teraz jest może ciut bardziej żywsza i chyba trochę ładniej się zbiera. Też ma najechane 140 000 km i też jest z roku 1993 . Muszę jeszcze podjechać do mechaniora na sprawdzenie błędów - ostatnio kilka razy zapalił się check engine, zawieszają się obroty jałowego, przy dużym obciążeniu trochę mi przydzwaniają zawory i silnik trzyma wyższą temp - myślę że krokowiec będzie do wymiany, zapłon do ustawienia i coś tam może jeszcze! Za miesiąc minie nam rok współpracy - kochane autko!

Witam.

Bardzo dziękuję za wszelkie informacje, uwagi i opinie. W poniedziałek jade do warsztatu na wymiane oleju i hamulców, tak więc dzieki Wam powiem co powinni jeszcze przejrzeć bo mi sie wyjzad zbliża, a nie chce sie rozkraczyc w trasie. Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki. Bloodhawk

> Ja kiedys mialem takiego Astrolota kombi, to na autostradzie

> pokazywal 170 -180 liczinkowe

Też potwierdze moja była X14NZ do 170 sie bujała solo

a w 5 osób i pełen bagażnik do 150 bez problemu.