Wersje nadwozia dla poszczególnych krajów/kontynentów?

[Danielpoz.]

3 godziny temu, fred77 napisał(a):

Oczywiście.

Taaa. Skoro to było miejsce do side markera. No tak twierdziłeś

[Danielpoz.]

3 godziny temu, fred77 napisał(a):

A ten dalej swoje. 

Czyli drutujecie czy nie? Bo to Ty zawsze o bezpieczeństwie masz tyle do powiedzenia

[fred77]

1 godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):

Czyli drutujecie czy nie?

Nie.

[fred77]

1 godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):

Taaa. Skoro to było miejsce do side markera. No tak twierdziłeś

W USA.

W Europie najczęściej lampa była nieaktywna, a przeznaczona do jazdy dziennej. W Szwecji oświetlenie do jazdy dziennej było na długo przed ogólnymi europejskimi przepisami.

[Danielpoz.]

27 minut temu, fred77 napisał(a):

W USA.

W Europie najczęściej lampa była nieaktywna, a przeznaczona do jazdy dziennej. W Szwecji oświetlenie do jazdy dziennej było na długo przed ogólnymi europejskimi przepisami.

Lampa która świeci na bok jest lampą do jazdy dziennej? Poważnie?

[Danielpoz.]

46 minut temu, fred77 napisał(a):

Nie.

Garażowe przerabianie i rozwiercanie lamp. Doklejanie jakiś żarówek itp nie jest druciarstwem. Ok

[fred77]

2 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Garażowe przerabianie i rozwiercanie lamp. Doklejanie jakiś żarówek itp nie jest druciarstwem. Ok

Jest to fabrycznie przystosowane do przerobienia.

[fred77]

2 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Lampa która świeci na bok jest lampą do jazdy dziennej? Poważnie?

Nie świeci na bok.

[Danielpoz.]

7 minut temu, fred77 napisał(a):

Jest to fabrycznie przystosowane do przerobienia.

W garażu u Freda

[fred77]

3 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

W garażu u Freda

I nie tylko.

[Danielpoz.]

6 minut temu, fred77 napisał(a):

Nie świeci na bok.

Oj Keson Keson