Mam nagrane w UK Punto lekko uszkodzone (ale jezdzi) 1,9 JTD z rocznika 2001. Jak wyglada sprawa przekladki takiego silnika? Czy da rade? Dodam ze cena punciaka baaardzo atrakcyjna

> Mam nagrane w UK Punto lekko uszkodzone (ale jezdzi) 1,9 JTD z

> rocznika 2001. Jak wyglada sprawa przekladki takiego silnika?

> Czy da rade? Dodam ze cena punciaka baaardzo atrakcyjna

Ale kombinujesz. Będziesz później psioczył że kłopotów z tym mnustwo....

> Ale kombinujesz. Będziesz później psioczył że kłopotów z tym

> mnustwo....

no tak ale... 200 Ł za auto... hmm...

> Mam nagrane w UK Punto lekko uszkodzone (ale jezdzi) 1,9 JTD z

> rocznika 2001. Jak wyglada sprawa przekladki takiego silnika?

> Czy da rade? Dodam ze cena punciaka baaardzo atrakcyjna

Przekładka z benzyny na diesla to hardcore, przekładka ze starej elektryki na CANa to już mega hardcore. Dziękuję za uwagę

Pozdro

> no tak ale... 200 Ł za auto... hmm...

kup sobie lepiej drugie sprawne auto z dieslem...

> no tak ale... 200 Ł za auto... hmm...

heyah !!!

Jeżeli dwie osoby mówią Ci, że jsteś pijany to płóż się spać.

OK to szukamy 1,8 benzynki a jak wyglada przekladka 1,6 w miejsce 1,8 ? trzeba skrzynie zmieniac?

> a jak wyglada przekladka 1,6 w miejsce

> 1,8 ? trzeba skrzynie zmieniac?

a On dalej swoje

> a On dalej swoje

Chce wszystkie opcje przestudiowac. Jak pojade w pon/wt do UK to chce wiedziec ile tylko moge:) pozdr

> Chce wszystkie opcje przestudiowac. Jak pojade w pon/wt do UK to chce

> wiedziec ile tylko moge:) pozdr

jak się bardzo uprzesz to mam na zbyciu od Bravy silnik 1,6, skrzynię, komputer, zawieszenie i sporo innych "bebechów",

ale szczerze mówiąc to na Twoim miejscu zrobiłbym tak jak pisali inni koledzy tzn. kupił drugi silnik 1,8, a nie ciągnął złom przez pół Europy

Mam identyczne Bravo jak moje, nawet ten sam kolor i felgi. W UK za 500 Ł i zastanawiam sie czy by go nie przywiezc na czesci.

> Mam identyczne Bravo jak moje, nawet ten sam kolor i felgi. W UK za

> 500 Ł i zastanawiam sie czy by go nie przywiezc na czesci.

Pytanie przy okazji wątku. Czy BBM w UK są na "śrubach" o wymiarach metrycznych czy calowych?

> Mam identyczne Bravo jak moje, nawet ten sam kolor i felgi. W UK za

> 500 Ł i zastanawiam sie czy by go nie przywiezc na czesci.

jeżdżące?

> jeżdżące?

tak stan idealny (jutro kumpel pojedzie ogladac) 120 tys km przejchace (74 tys mil)

> tak stan idealny (jutro kumpel pojedzie ogladac) 120 tys km

> przejchace (74 tys mil)

przyjedziesz na kołach?

> przyjedziesz na kołach?

tak bez prolemu

> tak bez prolemu

wydaje mi się, że ma to jakiś sens ale zastanów się ile wyniesie Cię cały koszt przytachania tego z UK (cena samochodu + ubezpieczenie

siakiś prom chyba + paliwo + podróż do UK na pusto + jakieś inne wydatki),

liczyłeś orientacyjnie?

> wydaje mi się, że ma to jakiś sens ale zastanów się ile wyniesie Cię

> cały koszt przytachania tego z UK (cena samochodu +

> ubezpieczenie

> siakiś prom chyba + paliwo + podróż do UK na pusto + jakieś inne

> wydatki),

> liczyłeś orientacyjnie?

prom ma oplacony (bo przeciez jechalem juz do UK autem, i powrot mam na 16 lipca promem) Spowrotem mam zabrac 2 osoby (ktore mialem zabrac tego 16 lipca moim bravem ktore to skladaja sie na paliwo do polski). Jedyny dodatkowy koszt to przejazd busem (300 zl) i ubezpieczneie (ale moze to sie jakos obejdzie... ) mam nadzieje

> ubezpieczneie (ale moze to sie jakos obejdzie... ) mam nadzieje

Tutaj bym bardzo uwazał.... zwłaszcza w niemcowni.... jak by Cie udupili bez ubezpieczenia to by ładnie było...

> prom ma oplacony (bo przeciez jechalem juz do UK autem, i powrot mam

> na 16 lipca promem) Spowrotem mam zabrac 2 osoby (ktore mialem

> zabrac tego 16 lipca moim bravem ktore to skladaja sie na paliwo

> do polski). Jedyny dodatkowy koszt to przejazd busem (300 zl) i

> ubezpieczneie (ale moze to sie jakos obejdzie... ) mam nadzieje

czyli koszty będą w sumie małe ale:

- i tak wniosą min 4 kpln, a prawdopodobnie ok 5 kpln (jeżeli nie będziesz miał nieprzewidzianych wydatków)

- wykładasz min 4 kpln za silnik na który też nie masz żadnej gwarancji, że nie rozpadnie się za jakiś czas

- robisz przekładkę silnika i zostajesz z resztą autka, którą możesz:

1/ potraktować jako magazyn części zamiennych i czekać aż coś się zepsuje - trochę bez sensu moim zdaniem bo lepiej te pieniążki położyć nawet na lokatę

2/ sprzedać resztę jak najszybciej, i to byłoby niezłe rozwiązanie, bo istnieje prawdopodobieństwo, że "nowy" silnik miałbyś za "darmo" (lub prawie)

Ja na Twoim miejscu, specjanie bym się nie napalał na takie akcje, dokładnie wszystko przeliczył i się zastanowił, czy nie lepiej jednak kupić sam silnik (1,8 oczywiście ) w kraju, bo zawsze pozostaje jeszcze sporo niewiadomych i ewentualnych nieprzewidywalnych wydatków i sytuacji (o czym miałeś nieszczęście sam się przekonać )

pzdr.

W Punto 1.9 JTD miał 80 KM (bez intercoolera) o ile pamietam więc będzie padaczka

> W Punto 1.9 JTD miał 80 KM (bez intercoolera) o ile pamietam więc

> będzie padaczka

Dalbym se reke uciac ze jezdzilem 100konnym punciakiem.

> W Punto 1.9 JTD miał 80 KM (bez intercoolera) o ile pamietam więc

> będzie padaczka

Każde Punto JTD 80konne miało intercooler....

Pozdro

Chyba jednak kupie cos u nas (dam sobie spokoj z UK). Powiedzcie czym sie kierowac jak bede silnik kupowac ? Jutro jade jeden obejrzec...

> Chyba jednak kupie cos u nas (dam sobie spokoj z UK).

heyah !!!

pewnie że tak, po co masz kupować browar, jak chcesz się tylko piffka napić

> Powiedzcie czym

> sie kierowac jak bede silnik kupowac ? Jutro jade jeden

> obejrzec...

jeżeli sam się na ty nie znasz to lepiej weź ze sobą jakiegoś machera, ale i tak chyba niewiele da się sprawdzić jeżeli nie jest zamontowany w samochodzie