Bylem na przeglądzie z wymiana oleju tuż przed końcem gwarancji. I tak się zastanawiam kiedy wymienia się olej w DSG i w mechanizmie różnicowym? 

 

Teraz mam 77.000 przebiegu, za rok chce sprzedać. To chyba nie są tanie rzeczy  Bez sensu robić prezent nowemu właścicielowi.

 

Nie chce przeholować z wymiana. Serwis mówi, ze przy 90kkm trzeba by zrobić ale im nie wierze bo już kasę licza  W korku  czuć ze skrzynia nie chodzi super płynnie ale z dodatkowymi KM lekko nie ma.

 

 

10 godzin temu, wujek napisał(a):

Bylem na przeglądzie z wymiana oleju tuż przed końcem gwarancji. I tak się zastanawiam kiedy wymienia się olej w DSG i w mechanizmie różnicowym? 

 

Teraz mam 77.000 przebiegu, za rok chce sprzedać. To chyba nie są tanie rzeczy  Bez sensu robić prezent nowemu właścicielowi.

 

Nie chce przeholować z wymiana. Serwis mówi, ze przy 90kkm trzeba by zrobić ale im nie wierze bo już kasę licza  W korku  czuć ze skrzynia nie chodzi super płynnie ale z dodatkowymi KM lekko nie ma.

 

 

Według harmonogramu co 120 kkm

10 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Według harmonogramu co 120 kkm

To idealnie nie mam się czym przejmować przed sprzedażą.

W dniu 19.06.2024 o 08:51, wujek napisał(a):

To idealnie nie mam się czym przejmować przed sprzedażą.

Ja kupowałem Cuprę w podobnym okresie co Ty i byłem pewien, że w DSG jest co 60k km. W zeszłym roku przeżyłem zdziwko, bo na przeglądzie gwarancyjnym przy ok 60k km dowiedziałem się, że skrzynia dopiero po 120k km. Najwyraźniej producent zmienił zdanie. Co ciekawe: 120k km zaleca ASO, 60k km zalecają serwisy niezależne "specjalizujące się" w DSG, a 90k km znajomi użytkownicy różnych aut grupy VW z tym silnikiem i skrzynią 😁. W sumie w ASO w Warszawie nie ma dramatu kosztowo - w 2k da radę się zmieścić.

Ja zrobię niedługo przy ok. 90k km, bo tak mi zalecają, a jeszcze niestety rok-dwa trzeba się będzie Leonem poturlać i głupio by było zaliczyć zonka  😄

12 minut temu, Manx napisał(a):

Ja kupowałem Cuprę w podobnym okresie co Ty i byłem pewien, że w DSG jest co 60k km. W zeszłym roku przeżyłem zdziwko, bo na przeglądzie gwarancyjnym przy ok 60k km dowiedziałem się, że skrzynia dopiero po 120k km. Najwyraźniej producent zmienił zdanie. Co ciekawe: 120k km zaleca ASO, 60k km zalecają serwisy niezależne "specjalizujące się" w DSG, a 90k km znajomi użytkownicy różnych aut grupy VW z tym silnikiem i skrzynią 😁. W sumie w ASO w Warszawie nie ma dramatu kosztowo - w 2k da radę się zmieścić.

Ja zrobię niedługo przy ok. 90k km, bo tak mi zalecają, a jeszcze niestety rok-dwa trzeba się będzie Leonem poturlać i głupio by było zaliczyć zonka  😄

Jak sytuacja się zmieni i nie będę sprzedawał to pewnie zmienię powyżej 100kkm. Dobre i 2k w kieszeni będzie na nowy leasing  Ja już więcej do ASO nie jadę już po gwarancji.