Poniewaz moja kierowniczka postanowila przejechac Panda przez row byla mala naprawa w Pandzie

Zrobila to na tyle cyrkowo, ze nie uszkodzila zadnych elementow metalowych poszly tylko plastiki ktore sam wymienilem

Maly manual jak sie dobrac do zderzaka z przodu:

Na poczatek odkrecamy grill srubami ktore widac po otwarciu maski. Odkrecamy to zwyklym srubokretem tzw krzyzakiem choc przyda sie jakis niezly (jedna srube odkrecilem dopiero piatym srubokretem tak trzymala a auto nie ma jeszcze roku ) Po odkreceniu srub odchylamy lekko grill i podnosimy do gory

Teraz mozemy dobrac sie do zderzaka. Ponizej foto ze srubami trzymajacymi zderzak - jak widac jest ich kilkanascie (zaznaczone na zielono):

- Trzy sruby pod grilem (torx)

- Cztery sruby pod zderzakiem (torx) mocujace zderzak do pasa przedniego (w Pandzie pas przedni to plastikowa konstrukcja)

- Zderzak przykrecony jest do przednich nadkoli po jednej srubie do kazdego nadkola - zwykly krzyzak

- Zderzak montowany jest takze do blotnikow - po kazdej stronie na dwie sruby. Jedna sruba jest prawie widoczna przez specjalne wyciecie w plastikowym nadkolu pozwalajace wprowadzic w nie klucz plaski. O ile pamietam 8ka chyba Druga sruba to kolejny torx ktory wkrecany jest od dolu w blotnik - tej sruby nijak nie widac, dobrze jest o niej wiedziec Dostep po wlozeniu reki miedzy zderzak a nadkole (przy grubej rece dobrze jest poluzowac cale nadkole z przodu; odkrecic sruby mocujace nadkole do karoserii)

- Po stronie kierowcy dodatkowo zderzak przykrecony jest do nadkola od dolu - co ciekawe fabrycznie po stronie pasazera nie ma tej sruby! (na foto kolorem zoltym zaznaczone jest miejsce gdzie sruba powinna byc a jej nie bylo). W nowym nadkolu jest tam otwor na srube, w zderzaku nie ma!

Tu widac dokladniej miejsca mocowania zderzaka - na dole do pasa przedniego i miejsca mocowania do blotnika

Dodatkowo widac zaznaczone na czerwono miejsca mocowania reflektora - dolne mocowanie (niewidoczne bez zdjecia zderzaka choc mozna sie do niego dostac po zdemontowaniu zaslepek na halogeny) to sruba wkrecana od strony blotnika wglab auta.

Kolejna ciekawostka - plastikowe nadkole po stronie pasazera ma o jedna srube mocujaca wiecej niz po stronie kierowcy - sruba wkrecona jest w jakas plastikowa obudowe

Same nadkola bez problemu mozna zdemontowac bez zdejmowania kola i bez podnosnika - wygodnie jest tylko skrecic kola na max w jedna a potem na max w druga strone

Nadkole plastikowe w ASO to ok 70 PLN Ogolnie czesci do Pandy nie sa drogie

Jak ktos ma jakies pytania to pytac, postaram sie odpowiedziec jesli bede wiedzial

Auto naprawilem, plastiki (nadkola i kopak firmowy) kupilem, a zdesio skleilem - prawie nie widac

profesjonal manułal

> Poniewaz moja kierowniczka postanowila przejechac Panda przez row

> byla mala naprawa w Pandzie

> Zrobila to na tyle cyrkowo, ze nie uszkodzila zadnych elementow

> metalowych poszly tylko plastiki ktore sam wymienilem

> Maly manual jak sie dobrac do zderzaka z przodu: [ciach]

dodaj ze cala operacja nie zajmuje wiecej niz 30 minut - przynajmniej ja sie wyrobilem w takim czasie z demontazem nadkoli oraz zderzaka

montaz wiadomo ciud dluzej tylko i wylacznei dlatego zeby rowno zgrac zderzak z reszta - chociaz co mi sie bardzo spodobalo zderzak na swoich koncach ma prowadzenia (bolce)

bardzo dobrze montuje sie go przymocowujac najpierw zgrubnie od gory oraz od dolu (rama chlodnicy) a poznie tylko przykrecac i wkrecac sruby

dzisiaj w swojej pandzi wreszcie zalozylem zdesio i nie musze sie rozgladac czy jakis kraweznik mnie nie bedzie chcial na dywanik wzywac

zostalo mi nalozyc nadkola - niestety dfzisiaj ich nie zdazylem zalozyc (malo czasu) biorac pod uwage to ze musialem spasowac reflektor na dorabianych mocowaniach oraz wyrobic siatke wraz z jej przyklejeniem - calosc czyli przygotowanie zderzaka od srodka, dociecie i wyrobienie siatki przyklejenie jej, wymiana reflektora wraz ze spasowaniem oraz zalozenie siwatla wraz z zamocowaniem zderzaka zajela mi 2 h - co uwazam ze jest niezlym wynikiem

teraz tylko kilkanascie minut na zalozenie nadkoli i autko znowu w komplecie

no moze nie calkiem w pierwotnym zestawieniu - nie mam juz fabrycznej atrapy/plastiku pod tablica rejestracyjna

> no moze nie calkiem w pierwotnym zestawieniu - nie mam juz fabrycznej

> atrapy/plastiku pod tablica rejestracyjna

no właśnie... pokaż co wyrzeźbiłeś, bo opis na gg zdradza to i owo

> no właśnie... pokaż co wyrzeźbiłeś, bo opis na gg zdradza to i owo

dokladnie... czekamy na fotki i powiedz ile zainwestowales w to

> dokladnie... czekamy na fotki i powiedz ile zainwestowales w to

a tak trudno se wyobrazic siatex w tym miejscu?

> no właśnie... pokaż co wyrzeźbiłeś, bo opis na gg zdradza to i owo

postaram sie dzisiaj - tylko ze przynajmniej na poczatek fotki moga byc kupowate bo fonem zrobione

> dokladnie... czekamy na fotki i powiedz ile zainwestowales w to

inwestycje to:

- praca wlasna w kwocie ok 3 godzin (z tego czesc na naprawe relektora)

- pieniadze w kwocie 36 zl (w calosci na modyfikacje zderzaka)

Ja akurat dluzej rozkrecalem bo nie moglem ruszyc jeden ze srub

Skrecenie w porownaniu do walki z ta sruba to byla pestka

Fakt, duzo pracy z tym nie ma Nawet poprawialem zderzak zeby rowno siedzial w miare (w miare bo zdesio lekko sie zdezelowal w rowie )