mam pytanie o prace termostatu. po wymianie na nowy termostat, duzy obieg otwiera mi sie przy temperaturze wiekszej niz załacza sie wentylator chłodnicy wskazówka w ciagu sekundy opada ostro w dół . dzieje sie tak za kazdym razem przy rozgrzewaniu samochodu.wydaje mi sie ze nagrzewanie powinno nastepowac łagodnie. jak to jest w waszych samochodach? pozdrawiam wszystkich kolegów z kacika.

> duzy

> obieg otwiera mi sie przy temperaturze wiekszej niz załacza sie

> wentylator chłodnicy

to niemozliwe. poki duzy obieg jest zamkniety temp plynu w cghlodnicy jest niska. wentylator na chlodnicy nie moze sie zatem wlaczyc bo ma wlasny czujnik temp w chlodnicy.

podsumowujac:

1. maly obieg

2. duzy obieg

3. wentylator na chlodnicy

jest jeszcze kilka wariantow w zaleznosci od aury, ale ten jest najpowszechniejszy

>wskazówka w ciagu sekundy opada ostro w dół

w chlodnicy jest pewna ilosc wody. zakladajac, ze zostaje ona schlodzona o np 10 stopni i nastepnie wepchnieta pompa wody w blok i glowice (gdzie nota bene jest czujnik dajacy sygnal na wskaznik) mozemy miec efekt naglego opadniecia wskazowki. pytanie tylko o ile ci opada?

> dzieje sie tak za kazdym razem przy rozgrzewaniu

> samochodu.wydaje mi sie ze nagrzewanie powinno nastepowac

> łagodnie. jak to jest w waszych samochodach?

u mnie rozgrzewanie przebiega dosc szybko (przynajmniej plynu chlodniczego). temp dosc szybko rosnie do okolic 90 stopni (dystans okolo 1,5km z predkoscia 60-80).

nastepnie podczas dalszej jazdy trasa wacha sie pomiedzy "ciut nizej 90" a 90.

podczas postoju na swiatlach temp dochodzi pod setke a nastepnie opada do okolo 90 po wlaczeniu wenytlatora.

> pozdrawiam

> wszystkich kolegów z kacika.

wzajemnie

> to niemozliwe. poki duzy obieg jest zamkniety temp plynu w cghlodnicy

> jest niska. wentylator na chlodnicy nie moze sie zatem wlaczyc

> bo ma wlasny czujnik temp w chlodnicy.

> podsumowujac:

> 1. maly obieg

> 2. duzy obieg

> 3. wentylator na chlodnicy

> jest jeszcze kilka wariantow w zaleznosci od aury, ale ten jest

> najpowszechniejszy

> w chlodnicy jest pewna ilosc wody. zakladajac, ze zostaje ona

> schlodzona o np 10 stopni i nastepnie wepchnieta pompa wody w

> blok i glowice (gdzie nota bene jest czujnik dajacy sygnal na

> wskaznik) mozemy miec efekt naglego opadniecia wskazowki.

> pytanie tylko o ile ci opada?

> u mnie rozgrzewanie przebiega dosc szybko (przynajmniej plynu

> chlodniczego). temp dosc szybko rosnie do okolic 90 stopni

> (dystans okolo 1,5km z predkoscia 60-80).

> nastepnie podczas dalszej jazdy trasa wacha sie pomiedzy "ciut nizej

> 90" a 90.

> podczas postoju na swiatlach temp dochodzi pod setke a nastepnie

> opada do okolo 90 po wlaczeniu wenytlatora.

> wzajemnie

czesc ,nie pisałem ze włacza mi sie wentylator przed otwarciem duzego obiegu tylko ze duzy obieg otwiera sie przy bardziej wychylonej wskazówce niz pozniej [po rozgrzaniu samochodu] włacza sie wentylator chłodnicy.

1moment otwarcia duzego obiegu.

2miejsce uruchomienia wentylatora

3miejsce do ktorego opada wskazówka po otwarciu obiegu.

Czy żeby wymienić termostat w 1,4 muszę spuścić płyn z chłodnicy? Gdzie mam go szukać w silniku? Może ktoś ma jakiś manual?

> Czy żeby wymienić termostat w 1,4 muszę spuścić płyn z chłodnicy?

> Gdzie mam go szukać w silniku? Może ktoś ma jakiś manual?

na stronie klubowej jest manual wymiany w 1.5.

w 1.4 jest tak samo

> Czy żeby wymienić termostat w 1,4 muszę spuścić płyn z chłodnicy?

> Gdzie mam go szukać w silniku? Może ktoś ma jakiś manual?

nie musisz spuszczac płynu bedziesz musiał uzupełnic to co sie wyleje.

termostat jest pod kopułką rozdzielacza przykrecony dwiema srubami 13. odchodzą od niego dwa weze grubszy do zbiornika wyrównawczego przy chłodnicy i cienszy w strone kabiny, na rozdzielacz za pompą [chyba].pozdrawiam powodzenia.

> Czy żeby wymienić termostat w 1,4 muszę spuścić płyn z chłodnicy?

> Gdzie mam go szukać w silniku? Może ktoś ma jakiś manual?

jesli masz star płyn to mozesz spuscic i wymienic na nowy zeby sie nie babrac dwa razy z tym a jesli wmiare nowy to tylko dolejesz duzo nie powinno wycieknac!!

> nie musisz spuszczac płynu bedziesz musiał uzupełnic to co sie

> wyleje.

> termostat jest pod kopułką rozdzielacza przykrecony dwiema srubami

> 13. odchodzą od niego dwa weze grubszy do zbiornika

> wyrównawczego przy chłodnicy i cienszy w strone kabiny, na

> rozdzielacz za pompą [chyba].pozdrawiam powodzenia.

Czy muszę jakoś te wężę przytrzymać, żeby płyn się przez nie nie wylał, czy tylko uleje się resztka z węża?

> na stronie klubowej jest manual wymiany w 1.5.

> w 1.4 jest tak samo

Właśnie widziałem na stronce, tylko nie wiedziałem czy jest identycznie. Dzięki za info.

A czy ja też mam czujnik jak w 1,5 i muszę szukać tekiej wersji termostatu, co by był otwór na czujnik?