Witam!

Nie wiem co jest. Otóz jadąc przed chwilą aut zaczęło pracowić jak traktor. Po podniesieniu maski telepie silnikiem. Przegazowałem, żeby sie unormował ale usłyszałem taki "warkot" i przestałem. Co może być?

Help!!!

> Witam!

> Nie wiem co jest. Otóz jadąc przed chwilą aut zaczęło pracowić jak

> traktor. Po podniesieniu maski telepie silnikiem. Przegazowałem,

> żeby sie unormował ale usłyszałem taki "warkot" i przestałem. Co

> może być?

> Help!!!

U mnie jak zaczął stukać to zostawiłem w warsztacie 3500 ;>

może cewka poszła

> Witam!

> Nie wiem co jest. Otóz jadąc przed chwilą aut zaczęło pracowić jak

> traktor. Po podniesieniu maski telepie silnikiem. Przegazowałem,

> żeby sie unormował ale usłyszałem taki "warkot" i przestałem. Co

> może być?

> Help!!!

Podobny problemik miałem nie dawno,takie same objawy

oznaczaŁy padniętą uszczelkę pod głowicą,dodatkowe objawy

to spory ubytek oleju i podwyższona temp. silnika,koszt

był nie mały tym bardziej że w ASO.

Ja miałem podobne objawy jak mi padł jeden z wtryskiwaczy.

Sprawdź iskrę na wszystkich świecach, oraz stan samych świec.

Może to być kilka rzeczy, przestawiony rozrząd, zatkany wtryskiwacz ... raczej najlepiej do mechaniora zajechać aby szybko to zdiagnozował.

Po zdjęciu "fajek" jednej i drugiej od strony cewki silnik zgasł od strony rozrządu zdjąłem dwie zero różnicy w pracy - czyli dwa cylindry nie palą. Iskrę podaje bo słychać "strzelanie" i widać przeskakującą iskrę po zblizeniu do świecy. Rożnica na LPG czy Pb żadna - to samo.

> to tawaj nowe

i może dalej w droge

> i może dalej w droge

Cewka odpada bo prąd daje. Przełożyłem fajkę z 4 na 2 i daje. Świeczki? Myślę, że dwie naraz by nie padły. Pozostaje uszczelka.

Jaki koszt?

> Cewka odpada bo prąd daje. Przełożyłem fajkę z 4 na 2 i daje.

> Świeczki? Myślę, że dwie naraz by nie padły. Pozostaje

> uszczelka.

> Jaki koszt?

Jestem prawie pewien ,że to uszczelka po głowicą identyczne

objawy jak u mnie również na dwóch nie chodził,uszczelka się

przepaliła pomiędzy nimi a oleju nie ubyło?

Co do kosztów to nie maŁe, planowanie głowicy wszystkie szpilki

nowe najlepiej a jest ich dzieśięć ,uszczelki ,powinno się również

wymienić pasek rozrządu przy tej czynności ja wymieniŁem

wyszŁo ok.1000 zł. W ASO z tym .że dostałem spory rabat.

> Cewka odpada bo prąd daje. Przełożyłem fajkę z 4 na 2 i daje.

wcale niekoniecznie, u mnie (ale u mnie są 4 cewki) gdy jedna padła tez było niby ok, a nie palił na jeden cylinder chociaż wydawało sie, że iskra jest na każdej świecy.

Dokladnie tak pracowalo mi wczoraj auto przy przebiciu iskry do masy na jednym z kabli wn

> Dokladnie tak pracowalo mi wczoraj auto przy przebiciu iskry do masy

> na jednym z kabli wn

u was to przynajmniej są kable za stosunkowo niewielką cenę, u mnie nie ma kabli , ale niestety są za to 4 ceweczki - każda po 450 zet :-(

> u was to przynajmniej są kable za stosunkowo niewielką cenę, u mnie

> nie ma kabli , ale niestety są za to 4 ceweczki - każda po 450

> zet :-(

powiedz mi, za co sie buli tyle kasy ? te cewki powinny po 100 chodzic a nie po 450

w dwojce jest lepiej - 5

> powiedz mi, za co sie buli tyle kasy ? te cewki powinny po 100

> chodzic a nie po 450

> w dwojce jest lepiej - 5

tak to jest, makarony nie mają pojęcia o silnikach , więc wpieprzają do auta japońskie części (cewki HITACHI) i to jeszcze dedykowane, brak zamienników

ja niedawno miałem pecha, w ciągu 2 tygodni strzeliły mi 2 (w Auto Samie na szczęście kupiłem za 280 sztuka, więc trochę oszczędziłem, bo wszędzie chcieli 450 - 500 za sztukę. Oczywiście uzywek nie uwidzisz, nie tak jak do 1,6, gdzie każdy elektryk ma tego na pęczki