Jakiew koszty i czy byłyby jakies problemy z przekładką tego silnika >> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115011819 <<< na miejsce mojej litrówki?? oczywiscie co nalezałoby dołożyc czy tez podmienic??? doradzćie....

> Jakiew koszty i czy byłyby jakies problemy z przekładką tego silnika

> >> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115011819

nie ma problemu

ale powiedz dlaczego 1.1 ????

jak nie zalezy Ci na osiagach a motorek Ci sie skonczyl ..... to dobre rozwiazanie

a jak masz ochote na wiecej mocy to ja proponuje 1,2 punto

> Jakiew koszty i czy byłyby jakies problemy z przekładką tego silnika

> >> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115011819

dostałem oferte 1.2 75 za 1100zł, po przebiegu 47tyś

ale ja chce samą głowicę, chyba że się jakoś dogadamy

> nie ma problemu

> ale powiedz dlaczego 1.1 ????

> jak nie zalezy Ci na osiagach a motorek Ci sie skonczyl ..... to

> dobre rozwiazanie

> a jak masz ochote na wiecej mocy to ja proponuje 1,2 punto

oczywiście że 1.2 a co o uszczegółów pogadaj ze Soplem

> oczywiście że 1.2 a co o uszczegółów pogadaj ze Soplem

ja nie musze

bo po 1 mam troche gratow z 1,2

a po 2 juz sobie troche gadalismy

> Jakiew koszty i czy byłyby jakies problemy z przekładką tego silnika

> >> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115011819

a czy nie da sie z 1.0 - 1.1 zrobic wymieniajac tloki i korbowody i walek rozrzadu? czy to jeszcze jakies istotne czesci sie roznia?

.. plus bylby taki ze numery silnika te same...tylko tak rozmyslam.. .

Jak "rozwiercisz" cylindry w bloku to może się udać... :-)

> Jak "rozwiercisz" cylindry w bloku to może się udać... :-)

oj kolego nie trza rozwiercać

średnica tłoków jest ta sama różni się wał i korbowody bo inny jest skok tłoków więc i pojemność jest inna

A co do reszty nie wiem może i głowica bo sama zamiana korbowodów i wału większy pojemność ale zmniejszy ciśnienie więc może i tłoki inne.

Oczywiście to są tylko moje wariacje na temat silnika 1.1

He he tak tylko strzeliłem, chyba taniej pewniej i łatwiej poprostu kupić taki silnik w jednym kawałku, mi jakiś czas temu gościu co sprowadza una na części proponował mi silnik 1.0 bez osprzętu za 400 zł. Moge poszukać numeru, ale problem jest taki że gościu mieszka w lesie za Gdynią i preferuje odbiór osobisty.

> He he tak tylko strzeliłem, chyba taniej pewniej i łatwiej poprostu

> kupić taki silnik w jednym kawałku, mi jakiś czas temu gościu co

> sprowadza una na części proponował mi silnik 1.0 bez osprzętu za

> 400 zł. Moge poszukać numeru, ale problem jest taki że gościu

> mieszka w lesie za Gdynią i preferuje odbiór osobisty.

dokładnie czasem może sie okazać że ciśnienie jest inne więc i zwory będą inne i całe reszta może się posypać.

Narobisz się a nic to nie da a mało tego jeszcze wybulisz kasę i autko ci się sypnie.

Zawsze można sie pobawić jak się ma dwa silniki takie a nie jak trzeba kupić któryś z nich(części).

a zresztą po co 1.1 jak można spokojnie włożyć 1.4 bez problemu i tu nie ma co gdybać.

> nie ma problemu

> ale powiedz dlaczego 1.1 ????

> jak nie zalezy Ci na osiagach a motorek Ci sie skonczyl ..... to

> dobre rozwiazanie

bo chce 1.1 a a ważna jest dla mnnie instalacja LPG, bo po co mam nową kupowac skoro tu moge razem z silnikiem miec za 900 zeta. co wy na to? no i silnik jest na gaźniku wiec niemusiałbym przerabiać. Byłyby jakies problemy z przekładką takiego silnika z instalką LPG?? czy byłyby jakies problemy??

> bo chce 1.1 a a ważna jest dla mnnie instalacja LPG, bo po co mam

> nową kupowac skoro tu moge razem z silnikiem miec za 900 zeta.

> co wy na to? no i silnik jest na gaźniku wiec niemusiałbym

> przerabiać. Byłyby jakies problemy z przekładką takiego silnika

> z instalką LPG?? czy byłyby jakies problemy??

nie było by

zawsze możesz założyć dół od 1.2 plus głowica od 1.0 1.1 gaznikowego

mozesz kupić 1.2 za 1100zł, sprzedajesz główkę za 300zł, za to zakładasz swoją albo inną od gaźnikowca kupioną za 100zł i po problemie, będzie jezdzić lepiej niż 1.1

problem to homologacja LPG nie dostaniesz jej i bedzie klopot przy przegladach

> dokładnie czasem może sie okazać że ciśnienie jest inne więc i zwory

> będą inne i całe reszta może się posypać.

> Narobisz się a nic to nie da a mało tego jeszcze wybulisz kasę i

> autko ci się sypnie.

> Zawsze można sie pobawić jak się ma dwa silniki takie a nie jak

> trzeba kupić któryś z nich(części).

> a zresztą po co 1.1 jak można spokojnie włożyć 1.4 bez problemu i tu

> nie ma co gdybać.

na pomysl ten wpadlem po lekturze xiazki do napraw uno, wynika z niej ze glowica rozni sie tylko walkami rozrzadu i minimalna srednica trzonkow zaworow- n aprawde detal. stopien sprezania w 999 to 9,5; w 1108 -9.6 jesli chodzi o gaznikowe. pojemnosc komor spalania w obu wynosi tyle samo. rozni sie tylko skok tloka czyli korbowody, i tloki ( no i sworznie tyż). moge sie w tem mojem teoretyzowaniu trochu mylic ale to co żem tu wypocil zrodzilo sie w mojej glowie po przestudiowaniu tejże ksiazki i jak sie silnik skonczy to mam zamiar to prowadzic w zycie

> na pomysl ten wpadlem po lekturze xiazki do napraw uno, wynika z niej

> ze glowica rozni sie tylko walkami rozrzadu i minimalna srednica

> trzonkow zaworow- n aprawde detal. stopien sprezania w 999 to

> 9,5; w 1108 -9.6 jesli chodzi o gaznikowe. pojemnosc komor

> spalania w obu wynosi tyle samo. rozni sie tylko skok tloka

> czyli korbowody, i tloki ( no i sworznie tyż). moge sie w tem

> mojem teoretyzowaniu trochu mylic ale to co żem tu wypocil

> zrodzilo sie w mojej glowie po przestudiowaniu tejże ksiazki i

> jak sie silnik skonczy to mam zamiar to prowadzic w zycie

dokładnie tak jak piszesz

nie mam czasu by sobie siedzieć w książkach ale z tego co pamiętam to właśnie tak jest

PS

tyż chciałem sobie pokombinować z silnikiem ale szybko mi przeszło.

A czy ta głowka bedzie pasowac do mojego 1.0??>> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=114492544 << czy niewarto so0bie glowy zawracac? czy da sie wlozyc bezproblemu do mojego gąźnika czy trzeba pzrerabiac duzym kosztemn? czy taka pzrekłądka coś da?????

> A czy ta głowka bedzie pasowac do mojego 1.0??>> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=114492544

pasi bez problema to taka sama glowica co w 1.1

zmiany odczujesz na lepsze przede wszystkim to auto bedzie zrywniejsze i troche szybsze

po paru zabiegach mozesz wycisnac z tego ze 45-50% mocy wiecej

> A czy ta głowka bedzie pasowac do mojego 1.0??>> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=114492544

- większe 1mm zawory ssące

- "mocniejszy" wałek

problem jest z głowicami MPI bo szpilki mocujące kolektor dolotowy na górze są wyżej

trzeba zrobić mocowanie pompki paliwa, osobiście nie przerabiałem ale jest monual na stronie i nie wygląda to na skomplikowaną sprawę

Czyli bez problemu moge zdjac swoją głowke i zamontowac od 1.1? czy tzreba cos jeszcze przerabiac? no widze ze w tej głwoce 1.1 jest miejsce na pompke paliwa wuiec chyba problemów by niebyło? a jak kolektory siue mają z 1.0 do 1.1????

Podaj mi link do manuala bo jakoś jo slepy jestem.... pozdraiwam i zmykam do pracy na 14"

> Podaj mi link do manuala bo jakoś jo slepy jestem.... pozdraiwam i

> zmykam do pracy na 14"

http://fiatuno.pl/index.php?idg=58