Jakie sa objawy swiadczace, ze pompa hamulcow wymaga naprawy?

Po wymianie szczek i kilkukrotnym odpowietrzaniu pedal hamulca nadal jest miekki i wpada dosc nisko. Podczas hamowania efekt jest taki jak by byl zapowietrzony bo jak sie hamuje "na dwa razy" to za drugim razem pedal lapie wyzej.

Jezeli to pompa to warta ja naprawiac, czy lepiej wynienic na nowa

> Jakie sa objawy swiadczace, ze pompa hamulcow wymaga naprawy?

> Po wymianie szczek i kilkukrotnym odpowietrzaniu pedal hamulca nadal

> jest miekki i wpada dosc nisko. Podczas hamowania efekt jest

> taki jak by byl zapowietrzony bo jak sie hamuje "na dwa razy" to

> za drugim razem pedal lapie wyzej.

> Jezeli to pompa to warta ja naprawiac, czy lepiej wynienic na nowa

a może rzeczywiście jeszcze masz zapowietrzone hamulce.

Ale pamiętaj o reduktorze siły hamowania on też daje słaby ham. jak jest padnięty.

> Jakie sa objawy swiadczace, ze pompa hamulcow wymaga naprawy?

> Po wymianie szczek i kilkukrotnym odpowietrzaniu pedal hamulca nadal

> jest miekki i wpada dosc nisko. Podczas hamowania efekt jest

> taki jak by byl zapowietrzony bo jak sie hamuje "na dwa razy" to

> za drugim razem pedal lapie wyzej.

> Jezeli to pompa to warta ja naprawiac, czy lepiej wynienic na nowa

a moze nalezy pomyśleć o elastycznych przewodach hamulcowych i wymianie płynu ????

Wyczyść sobei denaturatem (wypłukaj) przewód od servo do silnika (taki biały)

wystarczy wymienic miekkie przewody z przodu bo sa starei cała siła hamowania idze w te przewody.ja miałem tak samo wymieniłem z przodu przewody miekkie i sztywne /sztywne dlatego bo niedały sie odkręcić/i jest dobrze hamulowniki sa jak talala

Pompa

> wystarczy wymienic miekkie przewody z przodu bo sa starei cała siła

> hamowania idze w te przewody.ja miałem tak samo wymieniłem z

> przodu przewody miekkie i sztywne /sztywne dlatego bo niedały

> sie odkręcić/i jest dobrze hamulowniki sa jak talala

Czy przed wymianą szczęk było to samo ? Jeżeli tak to sprawdzić wewnętrzną średnicę bębnów maksymalna to 186,83mm jeżeli więcej to do wymiany.Odpowietrzać przy obciążeniu tyłu uno ze względu na reduktor siły hamowania! Uszkodzona pompa przeważnie cieknie, spuchnięte wężyki powodują najczęściej niepowracanie tłoczka, czyli blokowanie przednich kół (1 koła). To są moje osobiste doswiadczenia nie tylko na uno.

podepne się do tematu; a jak sprawdzić ten reduktor siły hamowania bo mam bardzo slabe hamulce z tyłu i to może jego wina, ewentualnie ile on kosztuje???

> podepne się do tematu; a jak sprawdzić ten reduktor siły hamowania bo

> mam bardzo slabe hamulce z tyłu i to może jego wina, ewentualnie

> ile on kosztuje???

Tutaj można się coś dowiedzieć na temat korektora:

http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=12

> Tutaj można się coś dowiedzieć na temat korektora:

> http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=12

> Czy przed wymianą szczęk było to samo ? Jeżeli tak to sprawdzić

> wewnętrzną średnicę bębnów maksymalna to 186,83mm jeżeli więcej

> to do wymiany.Odpowietrzać przy obciążeniu tyłu uno ze względu

> na reduktor siły hamowania! Uszkodzona pompa przeważnie cieknie,

> spuchnięte wężyki powodują najczęściej niepowracanie tłoczka,

> czyli blokowanie przednich kół (1 koła). To są moje osobiste

> doswiadczenia nie tylko na uno.

Przed wymianą bylo bardzo twardo, a skok pedalu byl bardzo maly. Gosc ze stacji kontroli krecil nosem na wyniki przednich hamulcow, ale w koncu je dopuscil.

Po wymianie rozpieraczy i szczek z tylu zaczely mi sie takie szopki - niby hamuje, ale bierze nisko.

Ta koncepcja z reduktorem do mnie przemawia, bo rzeczywiście odpowietrzanie odbywalo sie na podnosniku ze wszystkimi kolami w gorze.

Czy to by znaczylo, ze podczas odpowietrzania tylu samochod musi stac na kolach ?

Miałem podobny objaw po wymianie bębnów z tyłu, łapał bardzo nisko, popatrzyłbym jak działają rozpieracze i ręczny, ja coś tknęłem i zaczęło być dobrze, chyba coś z rozpieraczami. Spróbuj podciągnąć lekko ręczny i zobacz jak wtedy pedał wchodzi, jeśli będzie twardszy i wyżej łapał to znaczy że cuś za mocno się szczęki chowają.

U mie jak padała pompa to stoją np. na światłach opadał mi pedał hamulca powoli do podłogi aż się oparł o nią. Przy mocniejszym naciśnieciu hamulna było w porządku, tylko jak się go lekko naciskało to opadał. Wymieniłem uszczelniania w pompie (12 zł) było dobrze... przez rok i znowu to samo (wżery w pompie na powierzchni roboczej) wymieniłem pompe na nową (40zł) i jest super.