Witam serdecznie!

W ostatnich dniach wyraźnie zwiększyło się natężenie dźwięku o charakterze jak w temacie;) Dźwięk dobiega z okolic prawej strony (patrząc z perspektywy kierowcy) i jest najlepiej słyszalny podczas pracy silnika na biegu jałowym; przy większych prędkościach obrotowych wyraźnie cichnie lecz nie do końca.

Gdy rano uruchomię zimny silnik obroty są już na tyle wysokie, by bul-gul-bul-got nie był dokuczliwy.

Dźwięk ma taki charakter jakby...jakieś łożysko padało - alternator? Przy wyższych obrotach nic nie świszczy. Może pompa wodna? Dźwięk nie jest jednostajny, jego natężenie wzrasta i maleje hmmm....tak jakby w takt obrotów wału. Any ideas? W sobote jade do mechaniora, ale chciałbym, by jakaś wróżka powiedziała mi, na ile $$$ się mam nastawić

Bolid to CC900 (wtrysk) '96, 109.000km

Zdrawiam!

> bul-gul-bul-got nie był dokuczliwy.

wiesz jak cieżko to przeczytać

napeno nie z wyrównawczego te bulgotanie czy gulgotanie?

pzdr

Może nagrzewnica zapowietrzona??

a jak zgasisz to nie bulgocze?

> a jak zgasisz to nie bulgocze?

Nie. Zakładam, że podobnie jak w wcześniejszych wypowiedziach Centomaniaków, podejrzewasz, że to siedzi jakiś chochlik w układzie chłodzenia;) Osobiście - nie sądzę. Nagrzewnica jest raczej w porządku, ogrzewanie działało (w trakcie dużych mrozów) i działa jak należy.

Raz jeszcze, żeby nie było niejasności: nie bulgocze przy wyłączonym silniku - przekręcam kluczyk - cisza.

Nie mam odpowiedniego sprzętu, który mógłby zarejestrować ten dźwięk wystarczająco wiernie. Tak jak stare diesle na wolnych obrotach klekoczą, tak mój CC - gul-bulgocze;)