mam silnik 899 i filtr powietrza jest z boku w tym pudełeczku jest taka mała powiedzmy przepustnica ktora tak jakby kierowała powietrzem albo z przodu samochodu albo zza silnika i teraz tak jak w temacie

> mam silnik 899 i filtr powietrza jest z boku w tym pudełeczku jest

> taka mała powiedzmy przepustnica ktora tak jakby kierowała

> powietrzem albo z przodu samochodu albo zza silnika i teraz tak

> jak w temacie

termostat przepustnicy powietrza

Jak samochód nie jest dogrzany to powietrze brane jest z nad silnika w momencie nagrzania kierunek poboru powietrza się zmienia i bierze zimne powietrze. Do czasu aż termostat "powie"

> termostat przepustnicy powietrza

ale tam nie ma zadnej elektryki ani nic takiego to samo od siebie i po co to jest jak bym stozek sobie dal to co musze z tym zrobic

> ale tam nie ma zadnej elektryki ani nic takiego to samo od siebie i

bo to nie jest element elektroniczny ten termostat działa na zasadzie termorozszerzalnosci - rozciąga się jak się nagrzeje a kurczy jak się ochłodzi i w ten sposób zamyka i otwiera tę klapke - jaśniej nie potrafie

> po co to jest jak bym stozek sobie dal to co musze z tym zrobic

jak chcesz stozek to trzeba poprowadzić tylko zimne powietrze więc trzeba zdemontować wszelkiego rodzaju doloty ciepłego powietrza

Dzieki tylko po co ma to ciepłe powietrze iść chyba lepiej żeby było zimne a jak bym sobie w tej puszcze ten dolot cieplego powietrza odłączył to co by było

> Dzieki tylko po co ma to ciepłe powietrze iść chyba lepiej żeby

> było zimne a jak bym sobie w tej puszcze ten dolot cieplego

> powietrza odłączył to co by było

poto zeby silnik szybciej osiągnął temperature - szxczególnie przydatne w zimie - okres jazdy na "ssaniu" jest wtedy krótszy. Natomiast zimne powietrze ma większą ilość tlenu i powoduje lepsze spalanie mieszanki paliwowej - termostat godzi te dwie funkcje powietrza zimnego i cipłego. Natomiast przy stożku interesuje Cie tylko zmine powietrze ponieważ stożek przepuszcza więcej powietrza niż zwykły filtr - dlatego tez montuje się wloty na maskach czy też zderzakach aby mieć miejsca nadmuchu zimnego powietrza na stożek.

a w jazda w zimie ze stożkiem to jak jest poprostu silnik będzie wolniej osiągał optymalną temperature

> a w jazda w zimie ze stożkiem to jak jest poprostu silnik będzie

> wolniej osiągał optymalną temperature

tak - dłużej będzie się nagrzewał To nie znaczy, że w zimie nie da się jeździć ze stozkiem ja tak jeździłem + miałem pozatykane i pousuwane doloty ciepłego powietrza i żyje

Dokladnie - od momentu kupna cos mi brakowalo w silniku, okazalo sie ze wlasnie rury od kolektora do filtra powietrza, tak wiec caly czas na zimnym i nie zauwazylem zeby byly problemy w zimie.

tzn. przez stożek przez nawiew nie leciało Ci ciepłe powietrze nawet jak miałeś ustawione na ciepłym

> tzn. przez stożek przez nawiew nie leciało Ci ciepłe powietrze nawet

> jak miałeś ustawione na ciepłym

My mówimy o powietrzu które trafia do gaźnika a nie do kabiny jak się nagrzeje silniczek to w środku będziesz miał ciepło bo nagrzeje się nagrzewnica a ona jest na "płyn chłodzący" (a za nią wentylator) a nie na powietrze,

aha teraz juz wiem o co chodzi czyli w zimie dluzej bedzie sie silnik nagrzewal i nic wiecej ?

> aha teraz juz wiem o co chodzi czyli w zimie dluzej bedzie sie

> silnik nagrzewal i nic wiecej ?

i wiecej bedzie chlal palifka

> i wiecej bedzie chlal palifka

Ty to zara czarne scenariusze

> Ty to zara czarne scenariusze

Zarz tam czarne

Sprawdzone na własnej skórze

> Zarz tam czarne

> Sprawdzone na własnej skórze

co Ty na plecach filtr stozkowy nosiles?????

> co Ty na plecach filtr stozkowy nosiles?????

A po co na plecach?

W otworze dolotowym O2

> aha teraz juz wiem o co chodzi czyli w zimie dluzej bedzie sie

> silnik nagrzewal i nic wiecej ?

tak - dłuzej bedzie osiągał temp. zużycie paliwka może wzrosnąć o ok. 0.5l

> i wiecej bedzie chlal palifka

więcej to znaczy ile tak mniej więcej

> więcej to znaczy ile tak mniej więcej

Przy odpalaniu to bierze ogromną ilość paliwa aby poruszyć kute kłoki o średnicy 18cm

A wiecej chodzi na ssaniu wiec wiecej chla proste

> Przy odpalaniu to bierze ogromną ilość paliwa aby poruszyć kute kłoki

> o średnicy 18cm

> A wiecej chodzi na ssaniu wiec wiecej chla proste

to najlepiej jak wszystkiego nie wymontuje i tak jak z oponami na zime standardowy filtr a na lato stożek

> zime standardowy filtr a na lato stożek

No to jest opcja

Lub na zime napływ powietrza z nagrzewnicy, a na lato z kilmy

> No to jest opcja

> Lub na zime napływ powietrza z nagrzewnicy, a na lato z kilmy

nie mam klimy ale móże jeszcze przed zimą pobawie się w ten stożek fajny efekt dzwiękowy i podobno coś to daje

> nie mam klimy ale móże jeszcze przed zimą pobawie się w ten stożek

> fajny efekt dzwiękowy i podobno coś to daje

a ja mam

Stozek fajny dzwiek

Tak jak wolny wydech

a czy duzo jest do przerobienia jezeli chce sie zalozyc storzek??

> a czy duzo jest do przerobienia jezeli chce sie zalozyc storzek??

cały dolot powietrza trzeba przerobić tzn. jakaś rura może być PCV ale nierdzewka chyba lepsza filt stożkowy i osłona dla niego i dobre miejsce trzeba znalezc żeby nie moczył się w deszczu i dobrze powietrze zasysał

> a ja mam

seryjna ?? pełna powaga szybki zasunięte

> Stozek fajny dzwiek

a i że z kucyka czy dwa doda

a jak bym sobie teraz wyciągnął tą rure co idzie od kolektora żeby nie leciało ciepłe powietrze wszystko bedzie dobrze chodzic czy to nie przejdzie

> a jak bym sobie teraz wyciągnął tą rure co idzie od kolektora żeby

> nie leciało ciepłe powietrze wszystko bedzie dobrze chodzic czy

> to nie przejdzie

Bedzie dobrze - ja tak jeździłem 1.5 roku - zdemontuj też tą blache na kolektorze z której wychodzi rura i zaślep sobie czymś dziure w obudowie filtra, tam gdzie rura wchodzi

> Bedzie dobrze - ja tak jeździłem 1.5 roku - zdemontuj też tą blache

> na kolektorze z której wychodzi rura i zaślep sobie czymś dziure

> w obudowie filtra, tam gdzie rura wchodzi

o jakiej blasze mowisz Kuba ??

> o jakiej blasze mowisz Kuba ??

o tej

> seryjna ?? pełna powaga szybki zasunięte

Mam, ale nie w Uno, w czyms wiekszym

> a i że z kucyka czy dwa doda

postaram się zrobić jakoś zdjęcie bo u mnie to inaczej wygląda kolektor tak jakby był z tyłu bo to 899

> o tej

no dobra

a przypadkiem nie laczysz kolektora z dolotem od stozka ?

> no dobra

> a przypadkiem nie laczysz kolektora z dolotem od stozka ?

to jest stare zdjęcie jak było jeszcze bez stożka. Jak montujesz stozek to musisz zadbać o zimne powietrze a nie o ciepłe (ciepłe musisz w jak największym stopniu zniwelować) a z kolektora dostajesz tylko ciepłe powietrze Dlatego napisałem, żeby te rure usunąc, zaślepić wlot od dołu i usunąć tę plache ( poto żeby nie kierowała ona powietrza na maske i na obudowe filtra tylko rozchodzio się ono we wszystkich kierunkach)

ja właśnie usunąłem ten dolot od kolektora taśmą z obu stron zalepiłem dziurę która została , wyciągnąłem ten płastik kótry jest koło chłodnicy i rurę koło atrapy pociągnąłęm tylko tak się zastanawiam czy poprostu w tym plastiku nie wyciać dziry w którą mógłbym wsadzić rurę bo na zime tylko wystarczy przełożyć w to standardowe miejsce.

Zostało mi tylko usunięcie tej blaszki co kieruje to ciepłe powietrze