Czy przestawiony zapłon może powodować większe zużycie paliwa? Pytam bo moja asterka przy delikatnej jeździe spaliła niecałe 12 litrów teraz, wcześniej przy normalnej jeździe pali około 13 litrów w mieście oczywiśćie, w trasie przy średniej prędkościach rzędu 100 - 120 spaliła mi 9.5 litra LPG/100 pytam bo moje autko jest zamulone i podejżewam scięty klin na kole rozrządu który przestawia zapłon i zamula silnik i to duże spalanie mnie zastanawia, zarówno po regulacji jak i przed regulacją.

Sprawdź stroboskopem, albo jakimś diagnoskopem kąt wyprzedzenia zapłonu i będziesz wiedział czy to to.

> Sprawdź stroboskopem, albo jakimś diagnoskopem kąt wyprzedzenia

> zapłonu i będziesz wiedział czy to to.

No o tymnie pomyślałem, ale w dalszym ciągu niwe wiem czy może to powodować większe spalanie.

A poza tym to w ten sposób mogę sprawdzić tylko zapłon jak samochód stoi, jak stoi to normalnie wchodzi na obroty, tylko pod obciążenim ma problemy, kiedyś był taki wątek że właśnie pod obciążeniem to koło się przesuwało i dawało w złym momencie impuls do czujnika obrotów wału korbowego.

> No o tymnie pomyślałem, ale w dalszym ciągu niwe wiem czy może to

> powodować większe spalanie.

> A poza tym to w ten sposób mogę sprawdzić tylko zapłon jak samochód

> stoi, jak stoi to normalnie wchodzi na obroty, tylko pod

> obciążenim ma problemy, kiedyś był taki wątek że właśnie pod

> obciążeniem to koło się przesuwało i dawało w złym momencie

> impuls do czujnika obrotów wału korbowego.

Mam podobne objawy zbyt duzego spalania, ale nie wiem czy zaplon sie reguluje w Astrze II? Jeśli tak to jak? Może ktoś wie?

ja sie nie znam ale mialem 'roznice na zaplonie' jak mi to mechanior powiedzial po uzyciu stroboskopu i po przestawieniu czegos tam spadlo spalanie z 15 do 9

> ja sie nie znam ale mialem 'roznice na zaplonie' jak mi to mechanior

> powiedzial po uzyciu stroboskopu i po przestawieniu czegos tam

> spadlo spalanie z 15 do 9

hmmmm

wszystko rozumiem

tylko ze ty piszesz o astrze F a ja o G.

No nic, chyba podjade gdzies i zapytam.

Pozdrawiam

> hmmmm

> wszystko rozumiem

> tylko ze ty piszesz o astrze F a ja o G.

> No nic, chyba podjade gdzies i zapytam.

> Pozdrawiam

Ja pisałem o tym że mam zamulone autko i dużo pali, podejrzenie padło na wyrobiony klin na kole rozrządu które podaje impuls do czujnika obrotów wału korbowego, który to daje info do kompa kiedy wtrysnąć paliwo i jeżeli jest luz na tym klinie to zapłon ulega przestawieniu dlatego autko zamula i więcej pali, tak to sobie wymyśliłem.

Komp żadnych niedomagań nie wykrył, dlatego teraz sprawdzam mechanicznie czy to czasem nie to.