Witam wszystkich

Chciałem się dowiedzieć co może być przyczyną gaśnięcia samochodu przy zwalnianiu (dojeżdżaniu do świateł)? Zdarzyło mi się to kilka razy i zawsze gdy widziałem zapalające się kontrolki wrzucałem bieg i dodawałem gazu. Wtedy było szarpnięcie i silnik powracał do życia.

Czy to może być zawór EGR? Bo dodatkowo jak puszczę nogę z gazu (nawet delikatnie) to szarpie samochodem. I czy odpalanie samochodu tak jak opisałem powyżej może skończyć się zerwaniem paska rozrządu?

Dodam, że dzieje się tak na LPG, chociaż na benzynie niewiele jeżdżę i może też tak się dziać na Pb.

Pozdrawiam

> Witam wszystkich

> Chciałem się dowiedzieć co może być przyczyną gaśnięcia samochodu

> przy zwalnianiu (dojeżdżaniu do świateł)? Zdarzyło mi się to

> kilka razy i zawsze gdy widziałem zapalające się kontrolki

> wrzucałem bieg i dodawałem gazu. Wtedy było szarpnięcie i silnik

> powracał do życia.

> Czy to może być zawór EGR? Bo dodatkowo jak puszczę nogę z gazu

> (nawet delikatnie) to szarpie samochodem. I czy odpalanie

> samochodu tak jak opisałem powyżej może skończyć się zerwaniem

> paska rozrządu?

> Dodam, że dzieje się tak na LPG, chociaż na benzynie niewiele jeżdżę

> i może też tak się dziać na Pb.

> Pozdrawiam

dolot powietrza zapewne do przemodelowania

poczytaj w archiwum, albo hamuj silnikiem dojeżdżając do świateł

pozdr.

Azja

> Witam wszystkich

> Chciałem się dowiedzieć co może być przyczyną gaśnięcia samochodu

> przy zwalnianiu (dojeżdżaniu do świateł)? Zdarzyło mi się to

> kilka razy i zawsze gdy widziałem zapalające się kontrolki

> wrzucałem bieg i dodawałem gazu. Wtedy było szarpnięcie i silnik

> powracał do życia.

> Czy to może być zawór EGR? Bo dodatkowo jak puszczę nogę z gazu

> (nawet delikatnie) to szarpie samochodem. I czy odpalanie

> samochodu tak jak opisałem powyżej może skończyć się zerwaniem

> paska rozrządu?

> Dodam, że dzieje się tak na LPG, chociaż na benzynie niewiele jeżdżę

> i może też tak się dziać na Pb.

> Pozdrawiam

===============================

Też tak miałem na gazie jak hamowalem .Gazownik ustawił mi "cut-of" przy 1100 obr. i problem znikł.Więc albo cut-of albo dolot powietrza , ale stawiam na cut-of.

> ===============================

> Też tak miałem na gazie jak hamowalem .Gazownik ustawił mi "cut-of"

> przy 1100 obr. i problem znikł.Więc albo cut-of albo dolot

> powietrza , ale stawiam na cut-of.

Miałem tak w Sienie - gazownik zrobil regulacje na "bardzo oszczędną" po poprawkach było już OK

pozdrawiam

> dolot powietrza zapewne do przemodelowania

> poczytaj w archiwum, albo hamuj silnikiem dojeżdżając do świateł

> pozdr.

> Azja

Problem w tym, że dojeżdżając do świateł nie wrzucam na luz tylko prawie do samego końca mam włączony bieg i to właśnie na biegu tak się dzieje.

> Problem w tym, że dojeżdżając do świateł nie wrzucam na luz tylko

> prawie do samego końca mam włączony bieg i to właśnie na biegu

> tak się dzieje.

długo masz ten gaz ? jest tak od początku ?

czasami zły dolot moze powodować gasnięcie nawet przy zmianie biegów, wciśnięcie sprzęgła na chwilę wystarcza żeby zgasł.

> Problem w tym, że dojeżdżając do świateł nie wrzucam na luz tylko

> prawie do samego końca mam włączony bieg i to właśnie na biegu

> tak się dzieje.

w takim razie być może pomoże regulacja instalacji

ale najpierw zainteresowałbym się dolotem powietrza

to dość częste w astrach jeśli się założy gaz i nie "poprawi"

fabryki w tej kwestii

w archiwum znajdziesz tony podpowiedzi, z fotkami nawet

pozdr.

Azja

> długo masz ten gaz ? jest tak od początku ?

> czasami zły dolot moze powodować gasnięcie nawet przy zmianie biegów,

> wciśnięcie sprzęgła na chwilę wystarcza żeby zgasł.

Gaz jest jakieś 50tkm/3lata, ale zakładał go poprzedni właściciel. Byłem niedawno na wymianie filtra gazu i regulacji. Powiedzieli wtedy, że wszystko jest OK. A gasł przed i po regulacji.

Chyba poszperam trochę na forum.

A czy odpalanie na biegu (z szarpnięciami) jak opisałem to w pierwszym poście może doprowadzić do zerwania paska rozrządu? Bo nie wiem czy nie będzie zdrowiej zatrzymać się normalnie i odpalić samochód na postoju.

> Gaz jest jakieś 50tkm/3lata, ale zakładał go poprzedni właściciel.

> Byłem niedawno na wymianie filtra gazu i regulacji. Powiedzieli

> wtedy, że wszystko jest OK. A gasł przed i po regulacji.

Więc trzeba zmodyfikowac dolot, z reguły odwrócić do tyłu i trochę w dół co by zimniejsze powietrze zaciagał. Po tym koniecznie na regulacje ustawić optymalną mieszankę i powinno być git.

> Chyba poszperam trochę na forum.

> A czy odpalanie na biegu (z szarpnięciami) jak opisałem to w

> pierwszym poście może doprowadzić do zerwania paska rozrządu? Bo

> nie wiem czy nie będzie zdrowiej zatrzymać się normalnie i

> odpalić samochód na postoju.

Niektórzy powiadają, ze nawet przy odpalaniu na pych można przestawić rozrząd czy nawet zerwaćpasek więc przy notorycznym odpalaniu tak jak ma to miejsce u Ciebie teoretycznie ryzyko powinno być nawet większe, ale mówię ,ze nie wiem na 100% po prostu słyszałem takie opinie, zresztą jak widzę nie tylko ja.

Niech Ci gazownicy zmienią ten dolot, wyregulują instalkę i zapomnisz o kłopocie.

Dzięki za pomoc