Czy przy włączonej klimie, nagrzewnica powinna być gorąca czy zimna ? U mnie jest cały czas gorąca ! Auto jak w podpisie.

Jest gorąca, za schładzanie powietrza w klimie odpowiada parownik usytuowany zaraz pod silnikiem nawiewu. Także powietrze schłodzane jest przed nagrzewnicą i z jej pominięciem trafia do kabiny, chyba że podkęcisz temp. na czerwone pole.

Zgadza się ! ale przy nagrzewnicy jest zawór, czy powinien przy włączonej klimie zamknąć obieg cieczy gorącej przez nagrzewnicę ?

> Zgadza się ! ale przy nagrzewnicy jest zawór, czy powinien przy

> włączonej klimie zamknąć obieg cieczy gorącej przez nagrzewnicę

> ?

przy nagrzewnicy nie ma zaworu - cały czas przez nią przepływa gorący płyn. Rozwiązanie z zaworkiem było w Polonku albo w Felicji )

> Czy przy włączonej klimie, nagrzewnica powinna być gorąca czy zimna ?

> U mnie jest cały czas gorąca ! Auto jak w podpisie.

Nagrzewnica zawsze będzie ciepła, zależnie od tremperatury silnika. One jest w małym obiegu na stałe. Dopiero później masz klapki, które kierują na nią nawiew, lub nie

> przy nagrzewnicy nie ma zaworu - cały czas przez nią przepływa gorący

> płyn. Rozwiązanie z zaworkiem było w Polonku albo w Felicji )

kolega się myli. w wersjach benzynowych przy klimce jest zaworek odcinający dopływ ciepłej cieczy do nagrzewnicy. działa tylko w pozycji max chłodzenie. funkcja jest realizowana elektrycznie

pozdrawiam

> odcinający dopływ ciepłej cieczy do nagrzewnicy. działa tylko w

> pozycji max chłodzenie. funkcja jest realizowana elektrycznie

to powinna być zimna ta nagrzewnica przy wł. klimie czy nie ?

> to powinna być zimna ta nagrzewnica przy wł. klimie czy nie ?

Jutro jak nie zapomnę to sprawdzę (u mnie nagrzewnica raczej jest ciepła) , bo jeśli jest rzeczywiście zaworek, to pewnie wszysko zależy od momentu włączenia klimy. Jak po nagrzaniu silnika, to nagrzewnica powinna być ciepła, jak przed, to nie bardzo rozumiem, jak miałby działać mały obieg.

ja mam klimę i wcześniej miałem silnik x16xel i u mnie nagrzewnica jest cały czas ciepła, tylko klapki reguluja przepływ powietrza

pozdrawiam

Przemula

> to powinna być zimna ta nagrzewnica przy wł. klimie czy nie ?

zimna to ona nigdy nie będzie, ale ciecz nie będzie miała temp silnika, a to już coś

> kolega się myli. w wersjach benzynowych przy klimce jest zaworek

> odcinający dopływ ciepłej cieczy do nagrzewnicy. działa tylko w

> pozycji max chłodzenie. funkcja jest realizowana elektrycznie

> pozdrawiam

bardzo możliwe

jednak jeśli chodzi o zaworek, którym regulujemy przepływ chłodziwa przez nagrzewnicę kręcąc gałą od temperatury to takowego nie ma

> to powinna być zimna ta nagrzewnica przy wł. klimie czy nie ?

U mnie jest tak:

- jak włąćzyłem klimę na zimnym silniku i przejechałem 30 km nagrzewnica była chłodna

- potem nie włąćzałem klimy, po jakiś 4km nagrzewnica zaczęła sie robić ciepła; jak chwyciła temp. i włączyłem klimę to tak już trzymała temp., ale potem zrobiłem tylko ze 3km.

> kolega się myli. w wersjach benzynowych przy klimce jest zaworek

> odcinający dopływ ciepłej cieczy do nagrzewnicy. działa tylko w

> pozycji max chłodzenie. funkcja jest realizowana elektrycznie

> pozdrawiam

cześć. NIe uwierze, dopóki mi nie pokażesz tego zaworku.

pozdrawiam

Dzisiaj troszkę pogrzebałem łapką w okolicach nagrzewnicy i wymacałem kabelki ! Dochodzą na 100% do jednej rurki nagrzewnicy. Skoro są kable to jest pewnie zawór ! Może jest uszkodzony i dlatego nagrz. jest gorąca przy wł. klimie ?

> kolega się myli. w wersjach benzynowych przy klimce jest zaworek

> odcinający dopływ ciepłej cieczy do nagrzewnicy. działa tylko w

> pozycji max chłodzenie. funkcja jest realizowana elektrycznie

> pozdrawiam

Dokladnie tak jest jak kolega pisze. Zacytuje kiedys swoj post:

"Krecac pokretlem temperatury nie sterujesz zaworem tylko ustawieniem kanalow powietrznych - latem dajac pokretlo na minimum grzania nie znaczy, ze zdlawiasz nagrzewnice jakims zaworem, tylko kierujesz powietrze z pominieciem nagrzewnicy. Czyli teoretycznie przez nagrzewnice caly czas jest przetlaczany plyn chlodniczy. Teoretycznie. Oprocz jednego specyficznego przypadku. W momencie skrecenia ogrzewania na min. i wlaczenia klimatyzacji faktycznie odcinasz nagrzewnice specjalnym zaworem. Ale tylko w tym przypadku. "

> Dokladnie tak jest jak kolega pisze. Zacytuje kiedys swoj post:

> "Krecac pokretlem temperatury nie sterujesz zaworem tylko ustawieniem

> kanalow powietrznych - latem dajac pokretlo na minimum grzania

> nie znaczy, ze zdlawiasz nagrzewnice jakims zaworem, tylko

> kierujesz powietrze z pominieciem nagrzewnicy. Czyli

> teoretycznie przez nagrzewnice caly czas jest przetlaczany plyn

> chlodniczy. Teoretycznie. Oprocz jednego specyficznego

> przypadku. W momencie skrecenia ogrzewania na min. i wlaczenia

> klimatyzacji faktycznie odcinasz nagrzewnice specjalnym zaworem.

> Ale tylko w tym przypadku. "

to może ktoś mi wreszcie napisze gdzie jest ten zaworek

> to może ktoś mi wreszcie napisze gdzie jest ten zaworek

pewnie przy nagrzewnicy

> to może ktoś mi wreszcie napisze gdzie jest ten zaworek

Bezposrednio przed nagrzewnica - element, w ktorym znajduje sie zawor jest w ksztalcie litery H. Tak jest w Astrze G - w F'ce mozliwe, ze jest podobnie.

może ktoś dysponuje fotką tego zaworu ?

Auta z klimą mają zaworek odcinający nagrzewnicę.

Przy skręceniu pokrętła ogrzewania na MIN, poprzez microswitch jest on odłączany - gdy nie chodzi silnik wyraźnie słychać jego działanie (krótkie "bzzzzt" ;-) ).

> cześć. NIe uwierze, dopóki mi nie pokażesz tego zaworku.

> pozdrawiam

http://www.tomiicars.com.pl/index.php?dzial=oferta&kategoria=98#

> Tak jest w Astrze G - w F'ce mozliwe,

> ze jest podobnie.

Obawiam sie, że F-ce tego nie ma....

Zadzwoniłem do ASO w W-wie i powiedzieli że niektóre modele astry II z klimą mają taki zawór elektyczny tuż przy nagrzewnicy. Żeby to sprzwdzić trzeba zdjąć dolną obudowę nagrzewnicy i będzie widać.

Chyba dzisiaj to sprawdzę

Witam

Jestem na 100% pewien, że w mojej Astrze F tekiego zaworku nie ma. Ale chcę właśnie coś takiego zamontować ponieważ to przez nagrzaną na stałe nagrzewnice mam z kratek cieplejsze powietrze.

Będzie trzeba zastosować jakiś mikrostyk w pokrętle ale powinno się udać.

a jednak jest:

http://www.allegro.pl/item117469586_zwor_nagrzewnicy_astra_g.html