Witam Wszystkich,

waham się przed użyciem preparatu do czyszczenia układu chłodzącego. Bo jedni mówią ze nie pomaga inni ze szkodzi a jeszcze inni ze warto spróbować bo tania sprawa.

Po ostatniej zimie zaczynam podejrzewać nagrzewnice bo słabo grzeje a teraz zmieniam płyn i termostat więc dobra okazja na takie płukanie. Jeśli nie będzie lepiej to nic ,ale czy może zaszkodzić ? Nasłuchałem się i naczytałem teorii o późniejszych wyciekach lub uszkodzeniu uszczelek. Jeśli juz decydować się to na jaki sprawdzony preparat ? I czy jest ktoś komu taki preparat faktycznie pomógł poprawić wydajność nagrzewnicy ?

wymontuj nagrzewnicę i płucz wodą, możesz węża ogrodowego podłączyć i płukać silnym strumieniem wody. Na 99% to pomaga i wypłukuje osad i jest bezpieczne

> wymontuj nagrzewnicę i płucz wodą, możesz węża ogrodowego podłączyć i

> płukać silnym strumieniem wody. Na 99% to pomaga i wypłukuje

> osad i jest bezpieczne

z wyciąganiem nagrzewnicy jest spory kłopot a ja nie mam warunków zrobic tego pod blokiem. W innym wypadku trzeba komuś dać sporo $$$ ze nie wspomne o ASO 600

Dlatego zastanawiam sie nad skutecznością i bezpieczenstwem użycia preparatu płuczącego.

> z wyciąganiem nagrzewnicy jest spory kłopot a ja nie mam warunków

> zrobic tego pod blokiem. W innym wypadku trzeba komuś dać sporo

> $$$ ze nie wspomne o ASO 600

> Dlatego zastanawiam sie nad skutecznością i bezpieczenstwem użycia

> preparatu płuczącego.

Jeżeli użyjesz tego preparatu to może być pewne ryzyko jego użycia tzn może rozszczelnić układ chłodniczy tzn ciecz chłodząca może przenikać do cylindrów i wogóle krążyć nie tam gdzie powinna, cały syf z nagrzewnicy zamiast odrazu spłynąć na zewnątrz może osiąść gdzieś w układzie i wogóle zamulić przewody

I wcale nie musisz jechać do ASO, wystarczy w miarę dobry tani warsztat, bo to żadna filozofia wymontowanie nagrzewnicy i płukanie

> Jeżeli użyjesz tego preparatu to może być pewne ryzyko jego użycia

> tzn może rozszczelnić układ chłodniczy tzn ciecz chłodząca może

> przenikać do cylindrów

no nie mogę z tymi waszymi teoriami.

Weż ty mi wytłumasz w jaki sposób ciesz ma przenikać do cylindrów po użyciu specyfiku ??

i wogóle krążyć nie tam gdzie powinna,

obawiał bym się raczej wycieku na zewnątrz

> cały syf z nagrzewnicy zamiast odrazu spłynąć na zewnątrz może

> osiąść gdzieś w układzie i wogóle zamulić przewody

przewodów nie zamuli bo niby jak - przecie grube są. Co innego kanały w chłodnicy - tu się zgodze.

> I wcale nie musisz jechać do ASO, wystarczy w miarę dobry tani

> warsztat, bo to żadna filozofia wymontowanie nagrzewnicy i

> płukanie

> no nie mogę z tymi waszymi teoriami.

> Weż ty mi wytłumasz w jaki sposób ciesz ma przenikać do cylindrów po

> użyciu specyfiku ??

A bardzo łatwo to wytłumaczę. Stara, sparciała uszczelka pod głowicą trzymająca się na syfie puszcza i płyn leci PROSTO na cylindry i tłoki.

> A bardzo łatwo to wytłumaczę. Stara, sparciała uszczelka pod głowicą

> trzymająca się na syfie puszcza i płyn leci PROSTO na cylindry i

> tłoki.

a widziałeś w życiu uszczelkę pod głowicą?? po wypowiedzi wnioskuje że nie

Wiesz jakie ciśnienia panują w cylindrze?? Gdzyby tak było jak mówisz to silnik kompresji by nie trzymał. Prędzej ciśnienie z cylindra przedostaje się do układu chłodzącego niż na odwrót.

Jak nie masz pojęcia u budowie silnika to bzdur nie wypisuj - bo możesz kogoś w błąd wprowadzić.

> a widziałeś w życiu uszczelkę pod głowicą?? po wypowiedzi wnioskuje

> że nie

> Wiesz jakie ciśnienia panują w cylindrze?? Gdzyby tak było jak mówisz

> to silnik kompresji by nie trzymał. Prędzej ciśnienie z cylindra

> przedostaje się do układu chłodzącego niż na odwrót.

> Jak nie masz pojęcia u budowie silnika to bzdur nie wypisuj - bo

> możesz kogoś w błąd wprowadzić.

Pojęcia to ty nie masz żadnego o budowie silnika. Jakim cudem wg ciebie płyn miesza się z olejem przy padniętej uszczelce? Gdy silnik pracuje, oczywiście ciśnienie jest spore, ale gdy gasisz...

> Witam Wszystkich,

> waham się przed użyciem preparatu do czyszczenia układu chłodzącego.

> Bo jedni mówią ze nie pomaga inni ze szkodzi a jeszcze inni ze

> warto spróbować bo tania sprawa.

> Po ostatniej zimie zaczynam podejrzewać nagrzewnice bo słabo grzeje a

> teraz zmieniam płyn i termostat więc dobra okazja na takie

> płukanie. Jeśli nie będzie lepiej to nic ,ale czy może

> zaszkodzić ? Nasłuchałem się i naczytałem teorii o późniejszych

> wyciekach lub uszkodzeniu uszczelek. Jeśli juz decydować się to

> na jaki sprawdzony preparat ? I czy jest ktoś komu taki preparat

> faktycznie pomógł poprawić wydajność nagrzewnicy ?

eee.... wiesz co zrób ? spuść płyn, wlej wody, na następny dzień spuść wodę, wlej nowy płyn... będzie dobrze Lanosowe uszczelki pod głowicą są... powiedzmy, że kij im w oko jak masz ją w średnim stanie.... i powiedzmy, że nie wiesz co tam tak naprawdę się z nią dzieje... to powiem tak... gdybym ja tak zrobił, kiedy zaczął mi się pocić, to mógłbym być pewien tego, że uszczelka nie wytrzyma tego czyszczenia, bo gdyby wyczyściło te syfki, to chyba razem z uszczelką (aso mi śruby głowicy nie dokręciło, lewy dolny róg uszczelki puszczał na kanale olejowym zwrotnym, przy kanałach cieczy... trzymało się powiedzmy, że na słowo honoru i nie wiadomo kiedy by poleciało - w porę wymieniłem).

> I wcale nie musisz jechać do ASO, wystarczy w miarę dobry tani

> warsztat, bo to żadna filozofia wymontowanie nagrzewnicy i

> płukanie

Dokladnie dobrze kolego radzisz, swego czasu jak nie chcialo mi sie babrac z chlodnica (fiat CCS) mechanik za czyszczenie wzial 30pln. W usluge wchodzilo wymontowanie chlodnicy, moczenie jej cala noc w roztworze octu (odkamienienie) nastepnie plukanie pod myjka cisnieniowa i montarz.

pzdr.

> Pojęcia to ty nie masz żadnego o budowie silnika.

tia

Jakim cudem wg

> ciebie płyn miesza się z olejem przy padniętej uszczelce?

a co ma piernik do wiatraka??

wiesz od czego pada uszczelka?? widze że nie.

Tylko mi nie mów że od środka do płukania chłodnicy

To może zaszkodzić na gumy, może przytkać syfem kanały w chgłodnicy a nie uszczelke wywalić.

Więc nie pisz prosze takich głupot bo z każdym postem coraz większe bzdury ci wychodzą

Gdy

> silnik pracuje, oczywiście ciśnienie jest spore, ale gdy

> gasisz...

> tia

> Jakim cudem wg

> a co ma piernik do wiatraka??

> wiesz od czego pada uszczelka?? widze że nie.

> Tylko mi nie mów że od środka do płukania chłodnicy

> To może zaszkodzić na gumy, może przytkać syfem kanały w chgłodnicy a

> nie uszczelke wywalić.

> Więc nie pisz prosze takich głupot bo z każdym postem coraz większe

> bzdury ci wychodzą

> Gdy

> > gasisz...

Pytałeś w jaki sposób ciecz może przenikać do cylindrów, to ci odpowiedziałem. Jeżeli to przekracza możliwości percepcji - zapomnij.

> Pytałeś w jaki sposób ciecz może przenikać do cylindrów, to ci

> odpowiedziałem.

Opowiedziałeś bzdure a na dodatek nie na temat. Jeżeli masz problemy z rozumieniem tekstu pisanego to nie odpowiadaj.

Jeżeli to przekracza możliwości percepcji -

> zapomnij.

i na przeciwko jak to mówią