Witam.....

kiedy trzeba wymienic pierscienie i tloki.....Po czym to poznac....

Ja milaem niedawno (rok temu) planowanie glowicy...Uszczelka byla wymieniana...No i cala gora..uszczelniacze i takie tam....Bylo dobrze, ale teraz zdaje mi sie ze trace moc na wyzszych obrotach...Niby silnik sie wkreca...Slychac ale wskazowka nie pnie sie tak szybko do gory jak na nizszyscz...i poznij silknik strasznie wyje...glosno w kabinie jest..Jezdzilem Astra kumpla...ten sam silnik i tak nie bylo... Mam Astre 1.6 w 8...93r.....160000km przebiegu....Niestety bez obrotomierza... i chyba mam Vmax niskie na biegach

I- nie pamietam...

II- 90km/h

III-134,140km/h

dalej tez nie pamietam...

a mam tlumik sportowy KM Spo i stumienice Awg.... Pomozcie....

Najłatwiej zmierzyć ciśnienie sprężania

Może bardziej przytkany wydech niż pierścienie.

Nie widać niebieskiego dymu z rury wydechowej?

Wydech przytkany nie jest....Przelotowy.... a tlumik tez nowy ze strumienica...3 miesiace a co do tego dymu..Nie pamietam, bede musial sprawdzic ale chyba leciutko widac......

"> Wydech przytkany nie jest....Przelotowy.... a tlumik tez nowy ze

> strumienica...3 miesiace"

To czesto jest przyczyna utraty kilku niutkow... i slabszego przyspieszenia. W silnikach wolnossacych wydech musi byc dopasowany do silnika.

Tak jak kolega napisal sprawdz cisnienie sprezania, jak cos nie halo to proba olejowa.

Pozdrawiam

Ale byla roznica po zamontowanou tlumika i tej strumienicy...

Silnik zrobil sie zwawszy....

A na czym polega proba olejowa????

Moge tylko dodac, ze przed zalozeniem i po takze bylo zawsze glosno slychac silnik w srodku( na wyzszycyh obrotach) ... W innych Astrach , ktorymi jezdilem tak nie bylo...