Drodzy koledzy bardzo was prosze o opinie na temat astry 2 z silnikiem diesla mam zamiar kupic tylko nie wiem jaki silnik wybrac 1,7 czy 2,0 ile one pala(bo gdzie czytam to wszedzie mowia inaczej),czy sa awaryjne?? bardzo prosze o zetelna odpowiedz !!

Zycze udanego weekandu!!!!!!!!pozdr

> Drodzy koledzy bardzo was prosze o opinie na temat astry 2 z

> silnikiem diesla mam zamiar kupic tylko nie wiem jaki silnik

> wybrac 1,7 czy 2,0 ile one pala(bo gdzie czytam to wszedzie

> mowia inaczej),czy sa awaryjne?? bardzo prosze o zetelna

> odpowiedz !!

> Zycze udanego weekandu!!!!!!!!pozdr

Bardzo niedawno ktoś zadał podobne pytanie, użyj opcji "szukaj"

W Astrze II mozna spotkać 5 diesli (dane na podstawie książki Etzolda):

1,7 TD (X17DTL) - 68 KM, produkowany do 99 r.

1,7 DTI (Y17DT) - 75 KM, produkowany od 99 r.

2,0 Di (X20DTL) - 82 KM

2,0 DTI (Y20DTH) - 100 KM

2,2 DTI (Y22DTR) - 125 KM, produkowany od 2002 roku.

W Astrze Classic (chyba od 2004 r.) montowany był silnik 1,7 CDTI (80 KM) zasilany wtryskiem Common Rail.

Ja mam diesla 2.0 DTI (100 KM) i jestem zadowolony, dynamika auta mnie satysfakcjonuje, aczkolwiek ścigacz to nie jest Z tego wnioskując, myslę że silnik 1.7 byłby dla mnie za słaby. Jednak plusem 1.7 jest to, że silnik jest straszej konstrukcji, jest mniej skomplikowany i prostszy w obsłudze/naprawie. 2,0 DTI jest znany z wrażliwości na jakość paliwa - jak sie tankuje syf to potrafi paść pompa wtryskowa. Mnie jak dotąd to nie spotkało (od jakiegoś czasu jeżdzę na Shell V-Power Diesel). Astra pali mi w cyklu mieszanym (50% trasa, 50% miasto) ok. 5,2 - 5,6 l/100km, w zalezności od tego czy włączma klime itp. Na trasie (klima włączona non stop) pali ok. 5,2 l, ale przy lżejszej nodze da sie zejść poniżej 5 l. Największe spalanie jakie odnotowałem to 6,9 l. po mieście przy agresywnej jeździe, ale jeśliby jeździć normalnie to pewnie spaliłby ok. 5,8 - 6,0 l.

Ogólnie mogę polecić ten silniczek. Gdybym kupował Astre drugi raz to jednak szukałbym 2,2 DTI Pozdrawiam i również życze miłej niedzieli

> Bardzo niedawno ktoś zadał podobne pytanie, użyj opcji "szukaj"

> W Astrze II mozna spotkać 5 diesli (dane na podstawie książki

> Etzolda):

> 1,7 TD (X17DTL) - 68 KM, produkowany do 99 r.

> 1,7 DTI (Y17DT) - 75 KM, produkowany od 99 r.

> 2,0 Di (X20DTL) - 82 KM

> 2,0 DTI (Y20DTH) - 100 KM

> 2,2 DTI (Y22DTR) - 125 KM, produkowany od 2002 roku.

> W Astrze Classic (chyba od 2004 r.) montowany był silnik 1,7 CDTI (80

> KM) zasilany wtryskiem Common Rail.

> Ja mam diesla 2.0 DTI (100 KM) i jestem zadowolony, dynamika auta

> mnie satysfakcjonuje, aczkolwiek ścigacz to nie jest Z tego

> wnioskując, myslę że silnik 1.7 byłby dla mnie za słaby. Jednak

> plusem 1.7 jest to, że silnik jest straszej konstrukcji, jest

> mniej skomplikowany i prostszy w obsłudze/naprawie. 2,0 DTI jest

> znany z wrażliwości na jakość paliwa - jak sie tankuje syf to

> potrafi paść pompa wtryskowa. Mnie jak dotąd to nie spotkało (od

> jakiegoś czasu jeżdzę na Shell V-Power Diesel). Astra pali mi w

> cyklu mieszanym (50% trasa, 50% miasto) ok. 5,2 - 5,6 l/100km, w

> zalezności od tego czy włączma klime itp. Na trasie (klima

> włączona non stop) pali ok. 5,2 l, ale przy lżejszej nodze da

> sie zejść poniżej 5 l. Największe spalanie jakie odnotowałem to

> 6,9 l. po mieście przy agresywnej jeździe, ale jeśliby jeździć

> normalnie to pewnie spaliłby ok. 5,8 - 6,0 l.

> Ogólnie mogę polecić ten silniczek. Gdybym kupował Astre drugi raz to

> jednak szukałbym 2,2 DTI Pozdrawiam i również życze miłej

> niedzieli

KOLEGO WIELKIE DZIEKI!!!!!!!

Pozdr

> Bardzo niedawno ktoś zadał podobne pytanie, użyj opcji "szukaj"

> W Astrze II mozna spotkać 5 diesli (dane na podstawie książki

> Etzolda):

> 1,7 TD (X17DTL) - 68 KM, produkowany do 99 r.

> 1,7 DTI (Y17DT) - 75 KM, produkowany od 99 r.

> 2,0 Di (X20DTL) - 82 KM

> 2,0 DTI (Y20DTH) - 100 KM

> 2,2 DTI (Y22DTR) - 125 KM, produkowany od 2002 roku.

> W Astrze Classic (chyba od 2004 r.) montowany był silnik 1,7 CDTI (80

> KM) zasilany wtryskiem Common Rail.

> Ja mam diesla 2.0 DTI (100 KM) i jestem zadowolony, dynamika auta

> mnie satysfakcjonuje, aczkolwiek ścigacz to nie jest Z tego

> wnioskując, myslę że silnik 1.7 byłby dla mnie za słaby. Jednak

> plusem 1.7 jest to, że silnik jest straszej konstrukcji, jest

> mniej skomplikowany i prostszy w obsłudze/naprawie. 2,0 DTI jest

> znany z wrażliwości na jakość paliwa - jak sie tankuje syf to

> potrafi paść pompa wtryskowa. Mnie jak dotąd to nie spotkało (od

> jakiegoś czasu jeżdzę na Shell V-Power Diesel). Astra pali mi w

> cyklu mieszanym (50% trasa, 50% miasto) ok. 5,2 - 5,6 l/100km, w

> zalezności od tego czy włączma klime itp. Na trasie (klima

> włączona non stop) pali ok. 5,2 l, ale przy lżejszej nodze da

> sie zejść poniżej 5 l. Największe spalanie jakie odnotowałem to

> 6,9 l. po mieście przy agresywnej jeździe, ale jeśliby jeździć

> normalnie to pewnie spaliłby ok. 5,8 - 6,0 l.

> Ogólnie mogę polecić ten silniczek. Gdybym kupował Astre drugi raz to

> jednak szukałbym 2,2 DTI Pozdrawiam i również życze miłej

> niedzieli

Witam

Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Asterki 2.0 DTI. Przejechałem tym autem dopiero 6 tys km - i jak na razie jestem bardzo zadowolony. Chociaż w zakresie obrotów do 2 tys wydaje mi się bardzo mułowaty ale po przekroczeniu 2 tys pokazuje co potrafi.

Pozdrawiam

-------------------------------------------------

Astra II Caravan 2.0 DTI 2002r

> Drodzy koledzy bardzo was prosze o opinie na temat astry 2 z

> silnikiem diesla mam zamiar kupic tylko nie wiem jaki silnik

> wybrac 1,7 czy 2,0

Wszystko zalezy od tego gdzie i jak jeździsz. Moim zdaniem:

2.0 DTI. To rozsądny kompromis. Spalanie niewiele wieksze niż 1,7 (przy krótkich odcinkach, drogi lokalne, pagórki i miasto+ klima+ciężki but wyszło mi ostatnio 6,5l/100) a osiągi (w polskich warunkach) jak ulał pasujace do normalnej jazdy, nawet z lekkim zapasem pozwalający na czerpanie z jazdy odrobiny przyjemności.

> W Astrze II mozna spotkać 5 diesli (dane na podstawie książki

> Etzolda):

> 1,7 TD (X17DTL) - 68 KM, produkowany do 99 r.

> 1,7 DTI (Y17DT) - 75 KM, produkowany od 99 r.

> 2,0 Di (X20DTL) - 82 KM

> 2,0 DTI (Y20DTH) - 100 KM

> 2,2 DTI (Y22DTR) - 125 KM, produkowany od 2002 roku.

Panowie powiedzcie mi w jaki sposob mam rozpoznac czy astre 2.0 ktora mam zamiar kupic ma 82 czy 100KM co ma byc na pisane na tylnej klapie DTI DTL???co oznaczaja (Y20DTH) (X20DTL)-gdzie to mozna znalezc!!

albo jak poznac po silniku ze on ma 100KM(bo o takiego mi chodzi )a nie np.82

Dzieki pozdr

Ja mam od niedawna X17DTL czyli 1.7 TD. Rakieta to na pewno nie jest, ale ja stawiałem na co innego - ekonomia. Nie mam dokładnych danych na temat spalania - brak kompa, ale średnio wychodzi coś koło 5 -6 l /100 km, czyli nie tak dużo.

W moim subiektywnym odczuciu silnik jest stosunkowo głośny, ale jeśli będzie dalej tak jak jest (patrz: całkiem nieżle) to na pewno mi to nie będzie przeszkadzało.

Niemniej jednak jedyną rzeczą jaką bym zmienił w tej chwili to... cena ON.

> tylnej klapie DTI DTL???co oznaczaja (Y20DTH) (X20DTL)...

> albo jak poznac po silniku ze on ma 100KM

Na klapie masz mieć 2.0 DTI. Inne oznaczenia wskazują na słabsze silniki (oprócz 2,2 DTI - 125 KM). Y20DTH - to oznaczenie silnika 100 -konnego a X20DTL 82 konnego. Oznaczenie teoretycznie powinno byc zapisane na naklejce na przedniej belce autka - widać po otwarciu maski.

> Panowie powiedzcie mi w jaki sposob mam rozpoznac czy astre 2.0

> ktora mam zamiar kupic ma 82 czy 100KM co ma byc na pisane na

> tylnej klapie DTI DTL???co oznaczaja (Y20DTH) (X20DTL)-gdzie to

> mozna znalezc!!

> albo jak poznac po silniku ze on ma 100KM(bo o takiego mi chodzi )a

> nie np.82

> Dzieki pozdr

Y20DTH - (101 KM) łatwo rozpoznać po chlodnicy powietrza doładowywanego, chłodnica znajduje się pomiędzy turbiną a kolektorem dolotowym.

Y20DTL - ma tylko rurę która bezpośrednio łaczy turbinę z kolektorem.