Witam wszystkich

Od jakiegoś czasu mam problem z obrotami.

Odpalam i jest ok, obroty 750-800 z włączoną klimą koło 900-1000 więc chyba jest ok, ale jak np. na 2 biegu i niskich obrotach dam mocniej w pedał to potrafi się "zakrztusić"(czasem mignie CHECK) potem obroty gwałtownie rosną do 1500, a jeżeli zatnie się pare razy w krótkich odstępach czasu to rosną na potęgę do 2000-3000!

Jeżeli stanę na minutę, dwie to obroty powoli spadają do normalnych i dalej można spokojnie jechać dopóki znowu się nie zakrztusi

Nie będę mówił jak jeżdzi się z podwyższonymi obrotami np. do 2000 bo to tragedia nie jazda.

Ostatnio sprawdziłem błędy programem OPEL TECH2 i mam błąd 1612 Immobiliser No Or Wrong Signal (błąd komunikacji między blokadą rozruchu, a sterownikiem silnika)

skasowałem błąd przejechałem się i znowu się zakrztusił, no to ja znowu sprawdzam błędy i to samo 1612!

Początkowo myślałem że to przez benzyne( woda czy jak ) bo w servisie powiedzieli że to mało istotny błąd i nie powinien mieć wpływu na jazde ( ABEXIM W-wa ) teraz myślę że oni są głąby i tylko kase potrafią brać.

Czy ktoś miał coś podobnego? jak do tego podejść? wymieniać sterownik silnika czy może to coś innego?

...ręce opadają

Ps. czasem można jeździć cały dzień i ani razu się nie zakrztusi, ale czasami to raz za razem

> Witam wszystkich

> Od jakiegoś czasu mam problem z obrotami.

> Odpalam i jest ok, obroty 750-800 z włączoną klimą koło 900-1000 więc

> chyba jest ok, ale jak np. na 2 biegu i niskich obrotach dam

> mocniej w pedał to potrafi się "zakrztusić"(czasem mignie CHECK)

> potem obroty gwałtownie rosną do 1500, a jeżeli zatnie się pare

> razy w krótkich odstępach czasu to rosną na potęgę do 2000-3000!

> Jeżeli stanę na minutę, dwie to obroty powoli spadają do normalnych i

> dalej można spokojnie jechać dopóki znowu się nie zakrztusi

> Nie będę mówił jak jeżdzi się z podwyższonymi obrotami np. do 2000 bo

> to tragedia nie jazda.

> Ostatnio sprawdziłem błędy programem OPEL TECH2 i mam błąd 1612

> Immobiliser No Or Wrong Signal (błąd komunikacji między blokadą

> rozruchu, a sterownikiem silnika)

> skasowałem błąd przejechałem się i znowu się zakrztusił, no to ja

> znowu sprawdzam błędy i to samo 1612!

> Początkowo myślałem że to przez benzyne( woda czy jak ) bo w servisie

> powiedzieli że to mało istotny błąd i nie powinien mieć wpływu

> na jazde ( ABEXIM W-wa ) teraz myślę że oni są głąby i tylko

> kase potrafią brać.

> Czy ktoś miał coś podobnego? jak do tego podejść? wymieniać sterownik

> silnika czy może to coś innego?

> ...ręce opadają

> Ps. czasem można jeździć cały dzień i ani razu się nie zakrztusi, ale

> czasami to raz za razem

ja mogę potwierdzić ich słowa. ten błąd jest istotny przy uruchamianiu silnika. gdy silnik pracuje już nie komunikuje się z imo

co do objawów to rzeczywiście są dziwne. można podejrzewać EGRa, al trzeba by zobaczyć jak pracuje sonda lambda i czy jakiegos lewego powietrza nie zabiera od czasu do czasu

pozdrawiam

...mimo tego błędu 1612 raczej nigdy nie było problemu z odpaleniam silnika, tylko te krztuszenie się i wieszające się obroty nie potwierdzone żadnymi usterkami przez komputer mimo mignięć CHECKA.

Jakiś czas temu czyściłem EGRa i Krokowca ale efektów brak, a i lewego powietrza raczej też nie dostaje bo efekt krztuszenia raz jest a czasami wcale go nie ma.

Ps. czasem krztusi się też przy ruszaniu ale jak dodam więcej gazu przy ruszaniu (tzw. cięzką nogą ) to w 99% efekt nie występuje!

Czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

czujnik położenia przepustnicy?

> czujnik położenia przepustnicy?

może to jest to o co w tym wszystkim chodzi. znalazłem nowy czujnik na allegro 95zł. wymienię i zobaczymy

a ktoś ma pomysł na ten błąd 1612 żeby więcej się nie pokazywał!

> może to jest to o co w tym wszystkim chodzi. znalazłem nowy czujnik

> na allegro 95zł. wymienię i zobaczymy

> a ktoś ma pomysł na ten błąd 1612 żeby więcej się nie pokazywał!

Ale zbieg okolicznosci Mam ten sam problem.Wg mnie to sie dzieje od krokowca. Ja po tym jak mi sie zakrztusi robie tak:

odlaczam krokowca podczas pracy silnika, gasze silnik, podpinam krokowca, zapalam silnik i jest ok Zastanawiam sie nad

wymiana krokowca. Czujnik przepustnicy sprawdzalem i jest ok.

> Ale zbieg okolicznosci Mam ten sam problem.Wg mnie to sie dzieje od

> krokowca. Ja po tym jak mi sie zakrztusi robie tak:

> odlaczam krokowca podczas pracy silnika, gasze silnik, podpinam

> krokowca, zapalam silnik i jest ok Zastanawiam sie nad

> wymiana krokowca. Czujnik przepustnicy sprawdzalem i jest ok.

żeczywiście zbieg okoliczności ale to dobrze że znalazłem kogoś kto ma to samo co ja i możemy z tym powalczyć.

Krokowca i EGR czyściłem ale to nic nie dało, a ponieważ czujnika przepustnicy jeszcze nie kupiłem to może zainwestuje w krokowieca - na allegro kosztuje 69-75zł

> żeczywiście zbieg okoliczności ale to dobrze że znalazłem kogoś kto

> ma to samo co ja i możemy z tym powalczyć.

> Krokowca i EGR czyściłem ale to nic nie dało, a ponieważ czujnika

> przepustnicy jeszcze nie kupiłem to może zainwestuje w

> krokowieca - na allegro kosztuje 69-75zł

To naprawde ja bym radzil krokowca. U mnie bylo ok dopoki nie zaczalem go czyscic

Poruszylem tym rdzeniem gora dol. Mialem juz wymieniac krokowca ale mam jeszcze

inny wazniejszy problem http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276893400&page=0&fpart=2&vc=1.

Jak wymienisz to daj znac czy sa jakies postepy w sprawie.

Pozdrawiam

Dziś wymieniłem krokowca i z przykrością muszę stwierdzić że krztusi się nadal

Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł albo poleci jakiś dobry warsztat w okolicach Pruszkowa lub pod Warszawą

Czy ktoś korzystał z serwisu OPEL KWIETNIAK w Ożarowie Maz.?

Jeśli czasem jest dobrze, a czasem jest źle, to może kabelek uszkodzony przy:

- czujniku temperatury powietrza

- czujniku temperatury silnika do ECU

lub okresowe przerwy podczas jazdy wewnątrz ww. czujników, np. od wstrząsów.

Jeszcze bym sprawdził EGR, być może jak się grzybek zawiesza czasami od brudu, to są takie objawy.

> Dziś wymieniłem krokowca i z przykrością muszę stwierdzić że krztusi

> się nadal

> Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł albo poleci jakiś dobry warsztat w

> okolicach Pruszkowa lub pod Warszawą

> Czy ktoś korzystał z serwisu OPEL KWIETNIAK w Ożarowie Maz.?

Jak okolice Pruszkowa to może Auto-Expert na Okęciu by pomógł ? Koledzy go polecają i ma dobrą renomę.

BTW

Myślę że warto by było przejechać się autem z podpiętym Techem i posprawdzać parametry pracy silnika pod obciążeniem. I oczyścić przepustnicę.

> Jeśli czasem jest dobrze, a czasem jest źle, to może kabelek

> uszkodzony przy:

> - czujniku temperatury powietrza

> - czujniku temperatury silnika do ECU

> lub okresowe przerwy podczas jazdy wewnątrz ww. czujników, np. od

> wstrząsów.

> Jeszcze bym sprawdził EGR, być może jak się grzybek zawiesza czasami

> od brudu, to są takie objawy.

czujniku temperatury powietrza - wyminiłem na nowy więc jest napewno ok

czujniku temperatury silnika do ECU - być może ale myślę że to nie to, więc wezmę się za wyczyszczenie EGRa albo ewentualnie go zaślepie i zobaczę czy nadal się krztusi.

Dam w sobote znać czy są jakieś postępy

> czujniku temperatury powietrza - wyminiłem na nowy więc jest napewno

> ok

> czujniku temperatury silnika do ECU - być może ale myślę że to nie

> to, więc wezmę się za wyczyszczenie EGRa albo ewentualnie go

> zaślepie i zobaczę czy nadal się krztusi.

> Dam w sobote znać czy są jakieś postępy

U mnie po zaslepieniu tez sie krztusi.

> U mnie po zaslepieniu tez sie krztusi.

..i tak poddałem się i pojechałem do Auto Ekspert`a. Powiedziałem co się dzieje, a gość z miejsca zdiagnozował że to pewnie brudna przepustnica, a najlepiej to całe zasilanie przejżeć.

Tak więc umówiłem się na środę i niech go w końcu zrobią bo już mnie cholera weźmie na to krztuszenie, a przy okazji wymienią olej w skrzyni, płyn hamulcowy i sprawdzą zawieszenie

Jak wróce to w środe wieczorem dam znać jak poszło

> ..i tak poddałem się i pojechałem do Auto Ekspert`a. Powiedziałem co

> się dzieje, a gość z miejsca zdiagnozował że to pewnie brudna

> przepustnica, a najlepiej to całe zasilanie przejżeć.

> Tak więc umówiłem się na środę i niech go w końcu zrobią bo już mnie

> cholera weźmie na to krztuszenie, a przy okazji wymienią olej w

> skrzyni, płyn hamulcowy i sprawdzą zawieszenie

> Jak wróce to w środe wieczorem dam znać jak poszło

Witam ponownie

Ja u siebie czyscilem przepustnice i wszystkie kanaliki, jednym slowem jest czysta jak lza i sam nie wiem moze troche sie poprawilo

ale i tak sie krztusi. No chyba ze przejrza cale zasilanie i cos znajda

> Witam ponownie

> Ja u siebie czyscilem przepustnice i wszystkie kanaliki, jednym

> slowem jest czysta jak lza i sam nie wiem moze troche sie

> poprawilo

> ale i tak sie krztusi. No chyba ze przejrza cale zasilanie i cos

> znajda

Właśnie przyjechałem od Auto Eksperta i nareszcie jestem zadowolony bo efekt krztuszenia ustąpił dzięki wiedzy mechaników AE

Powód krztuszenia był jeden, a mianowicie EGR dawał za dużo powietrza i przez to silnik się krztusił, a po wymianie EGRa jest wkońcu

Pozdrawiam Radosława Wojdyne i mechaników z Auto Eksperta

> Właśnie przyjechałem od Auto Eksperta i nareszcie jestem zadowolony

> bo efekt krztuszenia ustąpił dzięki wiedzy mechaników AE

> Powód krztuszenia był jeden, a mianowicie EGR dawał za dużo powietrza

> i przez to silnik się krztusił, a po wymianie EGRa jest wkońcu

> Pozdrawiam Radosława Wojdyne i mechaników z Auto Eksperta

Dzieki, bede wiedzial na czym mam sie skupic. Pozdrawiam

> Właśnie przyjechałem od Auto Eksperta i nareszcie jestem zadowolony

> bo efekt krztuszenia ustąpił dzięki wiedzy mechaników AE

> Powód krztuszenia był jeden, a mianowicie EGR dawał za dużo powietrza

> i przez to silnik się krztusił, a po wymianie EGRa jest wkońcu

> Pozdrawiam Radosława Wojdyne i mechaników z Auto Eksperta

Miałem rację!!!

> Miałem rację!!!

Rzeczywiście miałeś rację

Szkoda tylko że konieczna była wymiana EGRa bo to 270zł ale niestety czyszczenie nie dawało rezultatu.