Witam! Poniewaz auto ogolnie chodzi srednio to postanowilem porobic kilka testow, sprawdzilem miedzy innymi cewke zgodnie z opisem na stronie Charly'ego. i o to co mi wyszlo:

-na uzwojeniu pierwotnym opór wynosił 1,1 ohma (w tabelce 0,3-0,6), na uzwojeniu wtórnym opór 6630ohm(w tabelkce ok 5000)

-wzmacniacz zapłonu - opornośc pomiędzy stykiem 2 a masą 0,7ohma (w tabelce 0)

Czy to moze miec negatywny wplyw na prace silnika?

> Witam! Poniewaz auto ogolnie chodzi srednio to postanowilem porobic

> kilka testow, sprawdzilem miedzy innymi cewke zgodnie z opisem

> na stronie Charly'ego. i o to co mi wyszlo:

> -na uzwojeniu pierwotnym opór wynosił 1,1 ohma (w tabelce 0,3-0,6),

> na uzwojeniu wtórnym opór 6630ohm(w tabelkce ok 5000)

> -wzmacniacz zapłonu - opornośc pomiędzy stykiem 2 a masą 0,7ohma (w

> tabelce 0)

> Czy to moze miec negatywny wplyw na prace silnika?

a miernik jaki? taki za 20zl?

czy cos bardziej odpowiedniego do robienia pomiarow, ktoremu mozna wierzyc.

ps. co oznacza chodzi srednio? czy mierzyles cewke bo ma to jakis zwiazek ze "srednim chodzeniem" silnika? czy po prostu tak sobie zeby sprawdzic.

> a miernik jaki? taki za 20zl?

> czy cos bardziej odpowiedniego do robienia pomiarow, ktoremu mozna

> wierzyc.

> ps. co oznacza chodzi srednio? czy mierzyles cewke bo ma to jakis

> zwiazek ze "srednim chodzeniem" silnika? czy po prostu tak sobie

> zeby sprawdzic.

no miernik taki zwykly sprawdzalem bo silnik chodzi srednio, tzn szarpie po puszczeniu gazu, buja troszke obrotami, po dodaniu gazu najpierw sie muli a potem jedzie, i to wzystko na benzynie. i w zwiazku z tym robilem rozne testy

> no miernik taki zwykly sprawdzalem bo silnik chodzi srednio, tzn

> szarpie po puszczeniu gazu, buja troszke obrotami, po dodaniu

> gazu najpierw sie muli a potem jedzie, i to wzystko na benzynie.

> i w zwiazku z tym robilem rozne testy

a silnik krokowy czysty? :>

zakladamy, ze swiece, przewody, filtry sprawne!

Rezystancja uzwojenia wtórnego ok. (od 4 do 7 kOhm). Natomiast co do uzwojenia pierwotnego przy tak małych rezystancjach od wyniku pomiar należy odjąć rezystancję przewodów (w moim mierniku mam rezystancję przewodów rzędu 1 Ohma), a właściwy zakres to ok. 0,4 Ohma +/-0,2. No i jeszcze pomiędzy zaciskiem 15 cewki , a masą rezystancja ma wynosić nieskończoność.

> a silnik krokowy czysty? :zakladamy, ze swiece, przewody, filtry

> sprawne!

swiece sprawdzone, przwody tez, a filtr nie jest jeszcze taki stary zeby nadawal sie do wymiany.