Witam

Uzbierało się, więc spytam o wszystko na raz, by forum nie zaśmiecać

Od jakiegoś czasu, czyli od kupna Bravo (pół roku) mam taki dziwny problem z przednimi hamulcami. Hamulce trą. Niby nic dziwnego, bo jak by nie tarły to by nie działałały, ale problem w tym, że je słychać przy hamowaniu. Jest to ciągły odłos, nie przerywany, tak jak by tarcza była krzywa. Przeciez je WD40 nie potraktuję Klocki sprawdzałem i są w dobrym stanie, tarcze też ok. Poprzedni właściciel dbał o autko i serwisował w ASO więc nie wiem w czym problem. Po kupnie samochodu jedynie wymieniłem tylnie bębny i wahacz przy nim.

Drugi problem to zapalajaca się kontrolka od płynu/ręcznego bez powodu. Płynu jest po brzeżek, a ręczny spuszczony. Kontrolka pali się losowo i gaśnie tak samo. Na googlach wyczytałem ze to wina przetartego przewodu od ręcznego, ale czy ktoś miał inną przyczynę?

Przy okazji wiecie ile może kosztować założenie tego bolca do ogranicznika drzwi? Ogranicznik mam sprawny ale schowany w drzwi, a za nie mogę go wyciągnąć. Przejrzałem poprzednie posty i taki ogranicznik kosztuje w ASO około 40zł, a bolec około 8zł, ale ile mogą sobie zażyczyć za wyciągnięcie tego draństwa i czy wogóle to zrobią dobrze?

Pozdrawiam

> Poprzedni właściciel dbał o autko i serwisował w ASO więc nie

> wiem w czym problem.

w tym, że serwisował w aso

sprawdź czy tarcze są proste...

> około 8zł, ale ile mogą sobie zażyczyć za wyciągnięcie tego

> draństwa

ja to zrobiłem w garazu w niespełna dwadziescia sekund...

> Drugi problem to zapalajaca się kontrolka od płynu/ręcznego bez

> powodu. Płynu jest po brzeżek, a ręczny spuszczony. Kontrolka

> pali się losowo i gaśnie tak samo. Na googlach wyczytałem ze to

> wina przetartego przewodu od ręcznego, ale czy ktoś miał inną

> przyczynę?

Zdejmij mieszek od ręcznego i tam zobaczysz włącznik kontrolki możliwe że cos w nim jest nie tak.

> w tym, że serwisował w aso

He,he Ojcu w nowej Bravie dwa razy zmieniali podsufituwke, bo miała feler :/ Za drugim razem i tak skopali sprawe, bo prześwitywał troche klej, ale daliśmy już spokój. Chodziło mi raczej o to, że człowiek nie oszczędzał kupując części na szrocie. Co 20kkm robił generalny przegląd wymieniając co trzeba. Dostałem go z udokumentowanymi ostatnimi 5 latami. Przebieg pewny 142kkm i rachunki na każdą część. Nowy akumulator, tłumik, rozrząd itp. Nie był nigdzie mocno bity, bo podłużnice i progi nie tknięte. Jedyny feler to lakier. Był malowany i to już nie to co oryginał. Na śląsku ciężko kupić dobre Bravo :/

> sprawdź czy tarcze są proste...

ok , postaram się sprawdzić, tylk jak? Do mechanika musze jechać, czy jest jakiś domowy sposób?

> ja to zrobiłem w garazu w niespełna dwadziescia sekund...

Wiem, czytałem na forum, przy pomocy śróbokręta i czegoś tam, jak dobrze pamiętam. Ja i tak nie mam tej zawleczki, a niech oni się troszke też pomęczą. Ja z ojcem i kumpel nie daliśmy rady, nawet z odkręconym ogranicznikiem :/

Pozdrawiam

> Chodziło mi raczej o to, że

> człowiek nie oszczędzał kupując części na szrocie

części eksploatacyjnych nikt nie kupuje na szrocie...

> ok , postaram się sprawdzić, tylk jak? Do mechanika musze jechać, czy

> jest jakiś domowy sposób?

daj do przetoczenia...

> daj do przetoczenia...

a oplaca sie przetaczac? nie lepiej nowe kupic? ile biora za przetoczenie 2 tarcz?

> daj do przetoczenia...

A propos przetoczenia. Jak byłem ostatnio na darmowym przeglądzie w ASO w Szczecinie, mechanior który sprawdzał mi hamulce (mały wyciek w okolicach korektora ) doradził mi wymianę przednich wentyli albo przetoczenie. Powiedział że od wewnętrznej strony na powierzchni tarczy wyciera się już tylko w dwóch-trzecich szerokości. Mówił coś tam o jakimś osadzniu się kryształków czegoś tam na powierzchni tarczy. Od strony zewnętrznej trze się na całej szerokości. A jak jest w waszych samochodach? Czy od środka wyciera wam się tarcza na całej szerokości?

> Witam

> Uzbierało się, więc spytam o wszystko na raz, by forum nie zaśmiecać

> Od jakiegoś czasu, czyli od kupna Bravo (pół roku) mam taki dziwny

> problem z przednimi hamulcami. Hamulce trą. Niby nic dziwnego,

> bo jak by nie tarły to by nie działałały, ale problem w tym, że

> je słychać przy hamowaniu. Jest to ciągły odłos, nie przerywany,

> tak jak by tarcza była krzywa. Przeciez je WD40 nie potraktuję

> Klocki sprawdzałem i są w dobrym stanie, tarcze też ok.

ja jak kupowałe m swoje moalem ten sam problem juz na jezdzie probnej , hamulce tarly i było czuc drgania, gośc z którym jechałem (opel haler gdynia) powiedział, ze troche stało nie jeżzone i trzeba przetrzeć, no i przetarli i do tej pory jest ok

> Poprzedni właściciel dbał o autko i serwisował w ASO więc nie

> wiem w czym problem. Po kupnie samochodu jedynie wymieniłem

> tylnie bębny i wahacz przy nim.

> Drugi problem to zapalajaca się kontrolka od płynu/ręcznego bez

> powodu. Płynu jest po brzeżek, a ręczny spuszczony. Kontrolka

> pali się losowo i gaśnie tak samo. Na googlach wyczytałem ze to

> wina przetartego przewodu od ręcznego, ale czy ktoś miał inną

> przyczynę?

> Przy okazji wiecie ile może kosztować założenie tego bolca do

> ogranicznika drzwi? Ogranicznik mam sprawny ale schowany w

> drzwi, a za nie mogę go wyciągnąć. Przejrzałem poprzednie

> posty i taki ogranicznik kosztuje w ASO około 40zł, a bolec

> około 8zł, ale ile mogą sobie zażyczyć za wyciągnięcie tego

> draństwa i czy wogóle to zrobią dobrze?

> Pozdrawiam

> a oplaca sie przetaczac? nie lepiej nowe kupic? ile biora za

> przetoczenie 2 tarcz?

Zazwyczaj ok 50-80 zł od strony (bez zdejmowania tarcz) + nowe klocki.