Witam

Przejechałem 200 000 km przez 10 lat moją astrą. W jej karierze pękło mi już 3 sprężyny z przodu i dwie z tyłu. Zawsze pęka u dołu stopa sprężyny i można jeździć na takiej pękniętej.

Dziwi mnie jednak ten fakt ponieważ wszystko jest w porządku. Gumka pod sprężynami jest, amorki dobre, żadnych luzów w zawieszeniu, żadnych wypadków i napraw blacharskich w historii a sprężyny jak pękały tak pękają.

Co Wy na to? Raczej uniknąć się tego nie da ale czy Wam też się to dzieje?

Nie wiem jak wam ale nam chyba nie choc przed chwilką gadałem z Marcinem odnosie mojej (bo tył troszke nisko siedzi jak na mje oko - czy to moze byc oznaka ze sa pęknięte i jak to mozna zdiagnozować.)

> Nie wiem jak wam ale nam chyba nie choc przed chwilką gadałem z

> Marcinem odnosie mojej (bo tył troszke nisko siedzi jak na mje

> oko - czy to moze byc oznaka ze sa pęknięte i jak to mozna

> zdiagnozować.)

Wygniotły się tylko. Trzeba podłożyć gumę zbrojoną pod spód. Jak będę w stalowej to mogę Ci to zrobić.

chyba że utrącił ostatnie zwoje - ale to widać gołym okiem

ja tak miałem dwukrotnie w HB.

raz na pół godziny przed dłuższą trasą

ale udało się wymienić bez rozbierania auta - tyle że niezła kombinacja ze ściągaczami była ,bo beczułki nie bardzo dają się ścisnąć

Przednia prawa poszla sie przy 145kkm odpadlo okolo 3/4 zwoja. Tyl chyba jeszcze daje rade

Moją mam dwa lata. Pękła 1sztuka, tył. Dokładnie jak mówisz, ostatni

zwój

Coś indżynierowie skopali

> Moją mam dwa lata. Pękła 1sztuka, tył. Dokładnie jak mówisz, ostatni

> zwój

> Coś indżynierowie skopali

moim zdaniem to nie inzynierowie zawiedli tylko nasze drogi, amortyzatory wymieniamy co jakis czas wiec i sprezyny maja prawo pekac i pamietajmy ze czesc sily z wpadniecia w dziure przejmuje wlasnie sprezyna a amortyzator ma jedynie "zmniejszyc" ta sile, wszystko sie zuzywa a zawieszenie przede wszystkim w naszym kraju i to odpowiada za nasze bezpieczenstwo i komfort jazdy jak by nie bylo

> chyba że utrącił ostatnie zwoje - ale to widać gołym okiem

> ja tak miałem dwukrotnie w HB.

> raz na pół godziny przed dłuższą trasą

> ale udało się wymienić bez rozbierania auta - tyle że niezła

> kombinacja ze ściągaczami była ,bo beczułki nie bardzo dają się

> ścisnąć

Ja mam już to tak obcykane że bez ściągaczy w 30 minut wymieniam obie z tyłu.

czesc astra tak ma ze pekaja sprezyny i nic na to sie nie poradzi. natomiast nie zgodzil bym sie ze mozna jezdzic , gdyz sprawdzilem osobiscie sypia sie szybciej amortyzatory. pojezdzilem kilka miesiecy na peknietej tylnej sprezynie z tylu i na wstzrasarce wychodzilo ze lewa strona trzyma gorzej. ja zas w trakcie jazdy nie odczuwalem tego ze mam pekniety najmniejszy zwoj .

A jak mozna sprawdzic czy sie ma peknieta sprezyne? Sa jakies stuki w zawieszeniu, czy tez trzeba cos porozkrecac i obejrzec? Auto krzywo stoi? Bo ja cos podejrzewam ale nie wiem jak to zbadac.

> Witam

> Przejechałem 200 000 km przez 10 lat moją astrą. W jej karierze pękło

> mi już 3 sprężyny z przodu i dwie z tyłu. Zawsze pęka u dołu

> stopa sprężyny i można jeździć na takiej pękniętej.

> Dziwi mnie jednak ten fakt ponieważ wszystko jest w porządku. Gumka

> pod sprężynami jest, amorki dobre, żadnych luzów w zawieszeniu,

> żadnych wypadków i napraw blacharskich w historii a sprężyny jak

> pękały tak pękają.

> Co Wy na to? Raczej uniknąć się tego nie da ale czy Wam też się to

> dzieje?

Mi raz pekla lewy tyl, ale nie ostatni zwoj tylko dolne 2 ostatnie. Pojezdzilem ze 2 miechy zanim zalozylem inna bo akurat nie mialem kasy.

Robocizna: w hatchback'u odkreca sie amory u dolu, belka opada i sprezyne wyciaga sie golymi rekami bez zadnych specjalnych narzedzi

poza odpiekaczem do gardla

warto przy okazji wymienic gume pod sprezyna i sprawdzic czy rdza nie zaczela zzerac nad sprezyna.

> A jak mozna sprawdzic czy sie ma peknieta sprezyne? Sa jakies stuki w

> zawieszeniu, czy tez trzeba cos porozkrecac i obejrzec?

Po prostu zajrzyj pod auto to widac golym okiem nic nie trzeba rozkrecac.

> Auto krzywo stoi? Bo ja cos podejrzewam ale nie wiem jak to zbadac.

Przechyl lekki jest ale w moim przypadku to trzeba sie bylo chwile przyjrzec zeby to zauwazyc. Najlepiej widac na nadkolu jak staniesz z boku i potem porownasz z druga strona ze jest mniej siadnieta.

> Po prostu zajrzyj pod auto to widac golym okiem nic nie trzeba

> rozkrecac.

Z przodu jak najbardziej moge zajrzec, ale z tylem bedzie klopot. Mam sedana i z boku nie widac sprezyny, chyba musze odkrecic kolo i obejrzec od spodu.

> Przechyl lekki jest ale w moim przypadku to trzeba sie bylo chwile

> przyjrzec zeby to zauwazyc. Najlepiej widac na nadkolu jak

> staniesz z boku i potem porownasz z druga strona ze jest mniej

> siadnieta.

To sprawdze jeszcze dzis. Dzieki!

> Z przodu jak najbardziej moge zajrzec, ale z tylem bedzie klopot. Mam

> sedana i z boku nie widac sprezyny, chyba musze odkrecic kolo i

> obejrzec od spodu.

> To sprawdze jeszcze dzis. Dzieki!

Najlepiej to słychać jak się jedzie po płytach - słychać takie brzdękanie lekkie i dźwięczne.

> Witam

> Przejechałem 200 000 km przez 10 lat moją astrą. W jej karierze pękło

> mi już 3 sprężyny z przodu i dwie z tyłu. Zawsze pęka u dołu

> stopa sprężyny i można jeździć na takiej pękniętej.

> Dziwi mnie jednak ten fakt ponieważ wszystko jest w porządku. Gumka

> pod sprężynami jest, amorki dobre, żadnych luzów w zawieszeniu,

> żadnych wypadków i napraw blacharskich w historii a sprężyny jak

> pękały tak pękają.

> Co Wy na to? Raczej uniknąć się tego nie da ale czy Wam też się to

> dzieje?

Moje sprężyny GM po 192 000 km jakoś się jeszcze trzymają, nie słyszałem też wcześniej jakoby w astrach miały jakoś szczególnie często pękać

> Moje sprężyny GM po 192 000 km jakoś się jeszcze trzymają, nie

> słyszałem też wcześniej jakoby w astrach miały jakoś szczególnie

> często pękać

Jakbys poczytal astrokacik to bys wiedzial

> Jakbys poczytal astrokacik to bys wiedzial

Czytam od 5 lat.

Zawieszenie w astrach jest przeważnie bardziej wytrzymałe niż w porównywalnych samochodach w tej klasie.

Astra G '98, wszystko chodzi jak w zegareczku ale tak jak u Ciebie poszła prawa tylna sprężyna (śmigam na pękniętej). Uwaliło pierwszy dolny zwój (ten najmniejszy, trzymający sprężynę w odpowiedniej pozycji).

> Witam

> Przejechałem 200 000 km przez 10 lat moją astrą. W jej karierze pękło

> mi już 3 sprężyny z przodu i dwie z tyłu. Zawsze pęka u dołu

> stopa sprężyny i można jeździć na takiej pękniętej.

> Dziwi mnie jednak ten fakt ponieważ wszystko jest w porządku. Gumka

> pod sprężynami jest, amorki dobre, żadnych luzów w zawieszeniu,

> żadnych wypadków i napraw blacharskich w historii a sprężyny jak

> pękały tak pękają.

> Co Wy na to? Raczej uniknąć się tego nie da ale czy Wam też się to

> dzieje?

mi pelka jedna z tylu nawet nie wiem kiedy.....podobno ze 2 lata temu... wiec na peknietej przejezdzilem okolo 40 tys, w sumie komplet tyl wymienilem po 75 kkm i tez o dziwo amorki nie padly....

> Najlepiej to słychać jak się jedzie po płytach - słychać takie

> brzdękanie lekkie i dźwięczne.

wczoraj pomykałem po waszych brukowych drogach w wawie i nic nie słyszałem więc moze u mnie to coś innego.

Mnie popekaly z tylu, zalozylem od Lanosa grubsze i tancze jest

> Najlepiej to słychać jak się jedzie po płytach - słychać takie

> brzdękanie lekkie i dźwięczne.

Znalazlem sprezyny z tylu i sa OK U mnie slychac raczej krotki syk jak najade przednim kolem na jakas lagodna nierownosc - pewnie amortyzator gazowy sie odzywa. A co do brzeczenia to nie mam, ale ostatnio widzialem BMW ktor brzmialo jakby ktos mu przyczepil cymbałki do rury wydechowej

> Mnie popekaly z tylu, zalozylem od Lanosa grubsze i tancze jest

Ile dałeś za nie ?

Jak juz Wam peknie jakaś to wymieniacie komplet na jednej osi, czy tylko ta jedną.

Czy są różne spręzyny do różnych pojemności silnika (na tył) czy to nie ma znaczenia.

Robert

(ASTRA 2.0i z 92r. + LPG)

> Mnie popekaly z tylu, zalozylem od Lanosa grubsze i tancze jest

popieram też mam od lanosa od roku i autko stoi wyżej ale mam butlę LPG i jest nawet lepiej -"nie buja tak nią "

a koszt to 200 zł za komplet nowych

U mnie walnęła lewa z tyłu po 50 tys. Standardowo dolne zwoje. Żeby było ciekawiej, dwa dni po badaniu technicznym. Akurat miałem kasę, więc wstawiłem obydwie nowe i Astrolot podniósł tyłek o jakieś 8 cm.

Pozdrawiam

mi nic nie pękło jak dotychczas, a trochę już kilogramów przewiozłem

Właśnie zakończyłem wymianę tylnych sprężyn. Byłem przekonany, że mam urwany ostatni zwój tylko w jednej ale po demontażu okazało się, że pęknięty jest również w drugiej. Zakupiłem sprężyny firmy D&D RESORY w cenie 65zł/szt. gwarancja 1 rok. Grubość zwoja "na oko" identyczna w porównaniu z oryginalnymi jedynie ostatnie zwoje są trochę cieńsze przez co mogą być bardziej miękkie. Z wytrzymałością zobaczymy ale jeżdzę sam więc powinny trochę pożyć.

> Wygniotły się tylko. Trzeba podłożyć gumę zbrojoną pod spód. Jak będę

> w stalowej to mogę Ci to zrobić.

Witam!

Jaka i jakiej grubosci gume dales??

Jaka, to chodzi o co sie pytac przy kupnie.

w ciągu dwóch lat pękła mi tylna o jakiś półtora zwoju

Dołączam do klubu,

złamałem lewy tył na dziurach (auto mocno załadowane).

Trzask był jak strzał. Już zrobiłem, sprężynki kosztowały 280.