Jak to jest jeżeli przed skrzyżowaniem jest znak 'stop', koło niego przed

przejściem dla pieszych linia do zatrzymania, potem tory tramwajowe i za

torami jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie jeszcze jedna linia do

zatrzymania.

Tak jest na przykład przy wyjeździe z Senatorskiej w prawo na pl. Bankowy w

Warszawie.

Niby sama linia bez znaku nic nie oznacza. Jest znak ale dwie linie.

Zatrzymywać się na obydwu? Na jednej? Jeśli tak to na której? Nie warto by

wtedy powtórzyć znak 'stop' jeszcze raz przed drugą linią?

> Jak to jest jeżeli przed skrzyżowaniem jest znak 'stop', koło niego

> przed

> przejściem dla pieszych linia do zatrzymania, potem tory tramwajowe i

> za

> torami jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie jeszcze jedna linia do

> zatrzymania.

> Tak jest na przykład przy wyjeździe z Senatorskiej w prawo na pl.

> Bankowy w

> Warszawie.

> Niby sama linia bez znaku nic nie oznacza. Jest znak ale dwie linie.

> Zatrzymywać się na obydwu? Na jednej? Jeśli tak to na której? Nie

> warto by

> wtedy powtórzyć znak 'stop' jeszcze raz przed drugą linią?

Pierwsza linia jest pewnie dla przejścia dla pieszych a właściwa dla tego STOPU jest ta druga.Bodajże w kd jest tak, że zatrzymujemy się przed znakiem STOP lub w takim miejscu (nawet za znakiem) aby właściwie ocenić sytuację na skrzyżowaniu.

> Pierwsza linia jest pewnie dla przejścia dla pieszych a właściwa dla

> tego STOPU jest ta druga.Bodajże w kd jest tak, że zatrzymujemy

> się przed znakiem STOP lub w takim miejscu (nawet za znakiem)

> aby właściwie ocenić sytuację na skrzyżowaniu.

Według PoRD zatrzymujemy się przed linią a jak nie ma linii to w takim miejscu

z którego 'widać' (nawet za znakiem).

Tu są linie więc trzeba się zatrzymać przy linii. Tylko przy której?

Teoretycznie właściwa dla 'stopu' jest pierwsza bo jest bezpośrednio za znakiem.

Znaki rozpatrujemy w kolejności ich występowania - po kolei (chyba ) więc

jak jest z tą drugą linią?

> Według PoRD zatrzymujemy się przed linią a jak nie ma linii to w

> takim miejscu

> z którego 'widać' (nawet za znakiem).

> Tu są linie więc trzeba się zatrzymać przy linii. Tylko przy której?

> Teoretycznie właściwa dla 'stopu' jest pierwsza bo jest bezpośrednio

> za znakiem.

> Znaki rozpatrujemy w kolejności ich występowania - po kolei (chyba )

> więc

> jak jest z tą drugą linią?

Na to pytanie sam sobie odpowiedziałeś w pierwszym poscie "przed wjazdem na skrzyżowanie jeszcze jedna linia do

zatrzymania." Ta druga jest pewnie po to, aby ocenić sytuację przed wjazdem na skrzyżowanie.Może dla zapominalskich że mają znak STOP już "dawno" za plecami?Ludziska różnie jeżdżą.

> Na to pytanie sam sobie odpowiedziałeś w pierwszym poscie "przed

> wjazdem na skrzyżowanie jeszcze jedna linia do

> zatrzymania."

Ale sama linia bez znaku pionowego nie powinna występować i nie ma 'mocy' znaku

'stop' a może znak 'stop' został 'wyczerpany' przez tą linię wcześniej?

> Ta druga jest pewnie po to, aby ocenić sytuację przed

> wjazdem na skrzyżowanie.Może dla zapominalskich że mają znak

> STOP już "dawno" za plecami?Ludziska różnie jeżdżą.

Wiem po co jest ta druga ale jeżeli ma o czymś przypominać to powinien być jeszcze

znak pionowy.

Pierwsza linia 'chroni' pieszych bo jest dosyć długie i szerokie i mocno uczęszczane

przejście. Jednocześnie linia ta jest przed torami tramwajowymi. Druga jest pewnie

z uwagi na to, że na tym skrzyżowaniu samochody i tramwaje jeżdżą dosyć niezależnie

(i gęsto) więc jak ktoś przetnie tory to żeby nie pojechał z rozpędu dalej.

Żeby nie było że się czepiam szczegółów to sam zatrzymuje się i na tej drugiej ale

ciekawi mnie aspekt prawny (gdybym się nie zatrzymał).

Oznakowanie powinno być jasne a IMO ta sytuacja nie jest.

Suuuper! Podrzucę tą zagwozdkę jednemu instruktorowi.

On po prostu kocha takie przypadki

> Suuuper! Podrzucę tą zagwozdkę jednemu instruktorowi.

> On po prostu kocha takie przypadki

Wszystko fajnie tylko na drodze nie powinno być przypadków kiedy kierowca waha

się chociaż chwilę nad interpretacją oznakowania (że o telefonie do przyjaciela nie

wspomnę ). Do tego jest dosyć prawdopodobne że z różnych 'pewnych źródeł'

będziemy mieli różne interpretacje tego samego stanu oznakowania.

Kurcze, chore to jest żeby zaoszczędzić na jednym znaku pionowym 'stop'. To nawet

mój syn ma dwa zapasowe do swojego zabawkowego toru/garażu

> Wszystko fajnie tylko na drodze nie powinno być przypadków kiedy

> kierowca waha

> się chociaż chwilę nad interpretacją oznakowania (że o telefonie do

> przyjaciela nie

> wspomnę ).

Ale mi właśnie o to chodzi! Ten człowiek ma jakieś fajne kontakty!

Zainteresowałem Go krzyżówką Bracka - Mysia i parę tygodni póżniej zmieniono tam oznakowanie

On po prostu stara się zrobić warszawskie jezdnie bardziej bezpiecznymi