Słyszałem opinię, że w piastach tylnych można wymienić same łożyska(można takie kupić) Ktoś coś takiego kiedyś zrobił?

> Słyszałem opinię, że w piastach tylnych można wymienić same

> łożyska(można takie kupić) Ktoś coś takiego kiedyś zrobił?

mozna ale wychodzi niewiele taniej

jak kupisz cała piastę to wymienisz ją sam a łozysko to ktoś musiałby Ci nabić kto ma prase(niektórzy to robią imadłem)

jednym słowem: kup pan piaste

> Słyszałem opinię, że w piastach tylnych można wymienić same

> łożyska(można takie kupić) Ktoś coś takiego kiedyś zrobił?

mozna kupic, ale sie nie oplaca, bo trzeba miec dostep do pasy itp, lozysko z piasta kosztuje 50zl (za takie lepsze), a za 40zl tez pewnie sie kupic

> Słyszałem opinię, że w piastach tylnych można wymienić same

> łożyska(można takie kupić) Ktoś coś takiego kiedyś zrobił?

mozna ale jak juz koledzy pisali raczej nieoplacalne Calosc jest zawsze pewniejsza

bo nic innego nie znalazłem, ciężko się wymienia piasty tylne?

jakieś specjalne narzędzia typu ściagacze i tym podobne będą potrzebne?

jakim kluczem odkręce nakrętkę piasty? 30?

> bo nic innego nie znalazłem, ciężko się wymienia piasty tylne?

nie

> jakieś specjalne narzędzia typu ściagacze i tym podobne będą

> potrzebne?

nie

> jakim kluczem odkręce nakrętkę piasty? 30?

30 lub 32 - nie pamietam juz

generalnie:

1)zdejmujesz kolo

2)bęben

3)tarcze kotwiczna z osprzetem (mnie tutaj zaskoczyli, bo tam sa imbusy, moje chinskie za 3zl polegly wtedy)

i masz juz dostep do piasty

> 1)zdejmujesz kolo

> 2)bęben

> 3)tarcze kotwiczna z osprzetem (mnie tutaj zaskoczyli, bo tam sa

> imbusy, moje chinskie za 3zl polegly wtedy)

> i masz juz dostep do piasty

1 i 2 pkt ok. ale z 3 sie nie zgodze.

Po co chcesz sciagac tarcze kotwiczna?

> bo nic innego nie znalazłem, ciężko się wymienia piasty tylne?

> jakieś specjalne narzędzia typu ściagacze i tym podobne będą

> potrzebne?

> jakim kluczem odkręce nakrętkę piasty? 30?

..ja kupiulem sciagacze nawet, a zeszly reka

tyle ze mam je dalej (od nowosci zreszta) bo nie byly padniete ani nic w tym stylu

klucz 30 i ramie okolo 1 metr i luzik

> 1 i 2 pkt ok. ale z 3 sie nie zgodze.

> Po co chcesz sciagac tarcze kotwiczna?

piasta jest przeca w bębnie

> piasta jest przeca w bębnie

Czytac ze zrozumieniem

Beben trzeba sciagnac, ale tarcze kotwiczna po co sicagac?

> piasta jest przeca w bębnie

..ale co to ma wspolnego z tarcza kotwiczna ??

pozatym, piasta nie jest w bebnie tylko beben jest nasadzany na piaste

> bo nic innego nie znalazłem, ciężko się wymienia piasty tylne?

> jakieś specjalne narzędzia typu ściagacze i tym podobne będą

> potrzebne?

> jakim kluczem odkręce nakrętkę piasty? 30?

proste jak drut... u mnie najtrudniej było zdemontować bębny bo ciężko schodziło, poza tym pryszcz

żadnych wynalazków nie potrzebowałem ale długie ramie do klucza było konieczne...

> ..ale co to ma wspolnego z tarcza kotwiczna ??

> pozatym, piasta nie jest w bebnie tylko beben jest nasadzany na

> piaste

no ja wiem... potwierdzam zdanie mimika...

a z wsadzaniem jak zwał tak zwał

> Czytac ze zrozumieniem

> Beben trzeba sciagnac, ale tarcze kotwiczna po co sicagac?

przeca piszę, że nie trzeba bo bęben jest nasadzany na piastę i piasta wyłazi razem z nim

..popatrz dokladnie

i sama tarcza kotwiczna

> ..popatrz dokladnie

> i sama tarcza kotwiczna

nakrętka jest też zakuwana jak z przodu?

> przeca piszę, że nie trzeba bo bęben jest nasadzany na piastę i

> piasta wyłazi razem z nim

Strasznie zawiłego jezyka uzywasz... tak jakby student na egzaminie

No ale na korzysc studenta, to zrozumialem co chciales przez to powiedziec

> nakrętka jest też zakuwana jak z przodu?

Nie

> nakrętka jest też zakuwana jak z przodu?

..tak, ale to nie jest problem. psiknij dzis WD40, a robote zostaw na sobote

> Nie

no to fenkju evrybody, widzę, że kotlet smakował

> ..tak, ale to nie jest problem. psiknij dzis WD40, a robote zostaw na

> sobote

dziś nie mam WD a w sobote nie bede miał czasu wymieniac . Jutro od rana spróbuje lewą stronę bo mam wrażenie że to ją należ

> ..tak ...

Spojrz na zdjecia ktore wkleiles, widac ze nie sa zaklepywane.

> Spojrz na zdjecia ktore wkleiles, widac ze nie sa zaklepywane.

specjalnie zapytałem, bo byc może zdjęcie pochodzi z etapu przed zakuciem

> ..popatrz dokladnie

> i sama tarcza kotwiczna

racja, widac cos mi sie pomerdalo, bo dawno juz to robilem

> specjalnie zapytałem, bo byc może zdjęcie pochodzi z etapu przed

> zakuciem

Na zdjeciu widac ze czop niema rowkow do zaklepania nakretki.

> specjalnie zapytałem, bo byc może zdjęcie pochodzi z etapu przed

> zakuciem

na 100% nie ma tego wyfrezowania na tyle i nie "cza"

> Spojrz na zdjecia ktore wkleiles, widac ze nie sa zaklepywane.

..to sa zdjecia PO wymianie

nei zaklepywalem ich bo mi sie nie chcialo, ale ciagle je sprawdzam czy sie nie ruszyly

[edit]

dal bym sobie glowe ogolic ze sa zaklepywane...ale obecnie nakretki kolniez zaslania je do samego konca

> ..to sa zdjecia PO wymianie

> nei zaklepywalem ich bo mi sie nie chcialo, ale ciagle je sprawdzam

> czy sie nie ruszyly

Widze ze sa po, ale na zdjeciu widac ze czop niema rowkow do zaklepania nakretki.

> Widze ze sa po, ale na zdjeciu widac ze czop niema rowkow do

> zaklepania nakretki.

nie sa zaplepywane zreszta po co je zaklepywac jak one sie nie obracaja podczas jazdy wiec raczej nie ma szans zeby sie odkrecily.

> ..popatrz dokladnie

> i sama tarcza kotwiczna

Jak się ściąga przewody hamulcowe z kotwic w bębnach z tyłu?? Właśnie to wymieniam mam cały element kotwiczny i duży problem. Jak ???

witam,

po kolei : ściągasz bęben hamulcowy, wyjmujesz szczęki, odkręcasz nakrętkę piasty i ściagasz piastę, od tyłu na wejsciu do cylinderka odkręcasz kluczem 11 końcówkę przewodu hamulcowego. najlepiej przed pracami śruby dobrze namoczyć naftą lub czymś w rodzaju WD40, a do odkręcenia końcówek przewodów najlepiej mieć kluczyk specjalny- takie masywne "C", bo zwykłym kluczem małe szanse są i można nakretkę tylko zepsuć. przed jej poluzowaniem trzeba też ścisnąć elastyczny przewód przed wahaczem za pomocą ścisku stolarskiego lub imadełka, aby nie pociekło za dużo płynu i nie trzeba było dużo odpowietrzać.

po odkręceniu przewodu odkręcasz kluczem 10 dwie srubki mocujące cylinderek hamulcowy. dalej odkręcasz 4 śruby mocujące tarczę kotwiczną, są na klucz ampulowy lub na klucz 13.

prot