Witam,

Jakiś czas temu zapodałem temat typu: Dlaczego szarpie silnikem przy dodawaniu i zmniejszaniu gazu? Nie doczekawszy się jakiejś konkretnej odpowiedzi postanowiłem nawiedzić ASO. Tam miły pan powiedział mi, że zabrudzone styki od czujnika położnia przepustnicy są. Oczyścili ładnie te styki, przy okazji wyczyścili silnik krokowy, wymienili filtr paliwa. Skasowali 280 PLN a ja głupi pomyślałem, że to koniec mojej drogi krzyżowej. Po jednym dniu (około 100 km) znów zaczęło szarpać. Więc ja geniusz kupiłem na CPNie taki płyn do oczyszczania układu paliwowego i wtryskowego za 15 PLN. I co? Silnik już nie szarpie!

Polecam wszystkim!

>Więc ja

> geniusz kupiłem na CPNie taki płyn do oczyszczania układu

> paliwowego i wtryskowego za 15 PLN. I co? Silnik już nie

> szarpie!

Dzieki za info Czy moglbys nam podac nazwe tego co zastosowales i przy okazji jaki masz typ silnika w aucie? Pozdrawiam.

Kupiłem STP do benzyny (czerwona naklejka). Silnik C16SE 8V podobno z jakąs specjalną skrzynią biegów. Nie wiem, o co chodzi, bo nigdzie nie mogę znależć nic na ten temat.

> Dzieki za info Czy moglbys nam podac nazwe tego co zastosowales i

> przy okazji jaki masz typ silnika w aucie?

Ja wlewam płyn firmy STP w czerwonej buteleczce. Cena to coś koło 12 zł.

> Kupiłem STP do benzyny (czerwona naklejka). Silnik C16SE 8V

Czyli masz wielopunktowy wtrysk, do mnie sie ten preperat chyba nie nada, chociaz moje szarpanie bylo najprawdopodobniej od swiec bo od wymiany jest jakby lepiej. Nowe swiece przejechaly moze ze 150 km wiec musze je jeszcze troche potestowac zanim sie o nich wypowiem.

Sorry wielkie. Oczywiście nie czerwona naklejka tylko butelka. W sprawie świec moge powiedzieć tyle, że jeździłem na chyba sześciu różnych typach (jakieś platynowe, czteroelektrodowe i temu podobne hity) ale nie zauważyłem ŻADNEJ różnicy w spalani, zachowaniu silnika, przyspieszeniu. A przejechałem moim bolidem już prawie 150000 km.