Mam pytanko czy po wymianie amorków i gum na wahaczach powinno ustawiać się zbieżność (czy ktoś tak miał że zaczęło mu ściągać w którąś stronę po wymianie. )Bo mam malutki problemik i teraz nie wiem dlaczego mi bardzo delikatnie ściąga samochód na lewą stronę-miałem małego gonga typ cofał tyłem z parkingu i trafił mnie jak jechałem w przednie prawe koło (od strony zderzaka )że aż mnie troszkę odbiło na lewą stronę . Ale jeżdżąc właśnie nie zwróciłem uwagi na to że czy mnie po tym delikatnie ściąga .Następnego dnia zmieniłem amorki i teraz zauważyłęm że niesie mnie troszkę na bok. Więc stąd to pytanie. Czy defekt powstał po dzwonie czy po wymianie gum.Za podpowiedź z góry dziękuje i pozdrawiam

To skutek uderzenia, od amortyzatorów i gum daleko do zbieżności

ok dzięki za odpowiedź. Możesz mi powiedzieć co się przestawia w kole-mc personie podczas takiego puknięcia że auto traci zbierzność ?

Mógł wykrzywić się drażek kierowniczy.

czy wahacz nie mógł się zgiąć przy takim puknięciu? swożnie są w super stanie a koło tak dostało że raczej drążek wychodziłobu że się naciągnął ale to chyba nie możliwe bo dostałem w koło tak na godzinie trzeciej jak patrząc na nie

mogla sie rowniez koncowka wygiac z tego co mowisz sciagaloby cie chyba na lewo tak obstawiam, ale pojechac na zbieznosc mozna i bedzie wiadomo ktore kolo itd i zobacza o co chodzi

> czy wahacz nie mógł się zgiąć przy takim puknięciu?

Będziemy tak zgadywać czy pojedziesz na jakąś stację diagnostyczną?

Możemy tu wymienić i sto przyczyn ale czy to spowoduje, że samo się naprawi?

Pojechać na ASO i sprawdzić zbierzność każdy może, w każdej chwili. Nawet jak wydaje się że jest dobrze i nie ciągnie w żadną stronę. Założę się że u połowy Kącikowiczów, którzy myślą że jest dobrze po przeglądzie okazało by się inaczej. Wiem z własnego doświadczenia. Sprawdziłem w moim bolidzie, że tak powiem przypadkowo. Okazało się takie przesunięcie że kumpel z ASO zachodził w głowę jakim cudem mnie nie ciągnie w żadną stronę - i co się okazało po ustawieniu kierownica zaczęła lżej się kręcić, a po skręcie kierownica sama zaczęła szybciej wracać.

Pozdrawiam

P.S. Że nie wspomnę o zużyciu opon...

> Mam pytanko czy po wymianie amorków i gum na wahaczach powinno

> ustawiać się zbieżność (czy ktoś tak miał że zaczęło mu ściągać

> w którąś stronę po wymianie. )Bo mam malutki problemik i teraz

> nie wiem dlaczego mi bardzo delikatnie ściąga samochód na lewą

> stronę-miałem małego gonga typ cofał tyłem z parkingu i trafił

> mnie jak jechałem w przednie prawe koło (od strony zderzaka )że

> aż mnie troszkę odbiło na lewą stronę . Ale jeżdżąc właśnie nie

> zwróciłem uwagi na to że czy mnie po tym delikatnie ściąga

> .Następnego dnia zmieniłem amorki i teraz zauważyłęm że niesie

> mnie troszkę na bok. Więc stąd to pytanie. Czy defekt powstał po

> dzwonie czy po wymianie gum.Za podpowiedź z góry dziękuje i

> pozdrawiam

Sam sobie to sprawdz, wyjedz autem na prosta droge i pusc kierownice, jesli Ci nie lata na boki jest wszystko wporzadku to zbieznosci rbic nie musisz...

> Sam sobie to sprawdz, wyjedz autem na prosta droge i pusc kierownice,

> jesli Ci nie lata na boki jest wszystko wporzadku to zbieznosci

> rbic nie musisz...

No przecież napisał:

Quote:

---

teraz zauważyłęm że niesie mnie troszkę na bok.

---

Czy w astrze hatchback 1.6 92r ustawia się kąty ? Jeśli tak to gdzie jest regulacja ?

> Czy w astrze hatchback 1.6 92r ustawia się kąty ? Jeśli tak to gdzie

> jest regulacja ?

W każdym samochodzie się da. Trzeba poluzować śruby zacisków na końcówkach drążków i obracać sworzniami. Ale nie rób tego sam bo jak sprawdzisz czy już jest OK? Jedź na najbliższą stację diagnostyczną gdzie robią przeglądy i za 50 zł Ci ustawią.

> W każdym samochodzie się da. Trzeba poluzować śruby zacisków na

> końcówkach drążków i obracać sworzniami. Ale nie rób tego sam bo

> jak sprawdzisz czy już jest OK? Jedź na najbliższą stację

> diagnostyczną gdzie robią przeglądy i za 50 zł Ci ustawią.

Poza zbieznoscia zadnych katow w przednim zawieszeniu F'ki sie nie reguluje

> Poza zbieznoscia zadnych katow w przednim zawieszeniu F'ki sie nie

> reguluje

Zgadza się, ale przecież od samego poczatku rozmawiamy o zbierzności, zgodnie z tematem zresztą

Ok. Dziękuje wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi. Pozdrawiam