Hejka Pandomaniacy!!! Znajomi ze sklepu tuningowego proponują mi sportowe sprężyny firmy Eibach obniżające miśka o 30mm i są to sprężyny dedykowane właśnie do niego. Czy ktoś już ma może takie sprężyny albą innej firmy i jak się one sprawują? Ale jest jeden szkopół w moim przypadku : felgi które mam mają 6,5 cala szerokości i opony 195mm i są prawie na równi z karoserią i boje się ze mogą ocierać po obniżeniu ale obecnie nie ocierają nawet jak auto jest maksymalnie obciążone. i jeszcze jedno pytanko czy musze zmieniać też amorki bo jedni mówią że trzeba w każdym przypadku zmiany spręzyn a inni że nie trzeba jeśli obniżam go do 30mm. Więc kto ma racje ? dzięki

przy 30-35 mm mozesz spokojnie miec serie amorki.

dzięki bardzo. pozdro

> Hejka Pandomaniacy!!! Znajomi ze sklepu tuningowego proponują mi

> sportowe sprężyny firmy Eibach obniżające miśka o 30mm i są to

> sprężyny dedykowane właśnie do niego. Czy ktoś już ma może takie

> sprężyny albą innej firmy i jak się one sprawują? Ale jest jeden

> szkopół w moim przypadku : felgi które mam mają 6,5 cala

> szerokości i opony 195mm i są prawie na równi z karoserią i boje

> się ze mogą ocierać po obniżeniu ale obecnie nie ocierają nawet

> jak auto jest maksymalnie obciążone. i jeszcze jedno pytanko czy

> musze zmieniać też amorki bo jedni mówią że trzeba w każdym

> przypadku zmiany spręzyn a inni że nie trzeba jeśli obniżam go

> do 30mm. Więc kto ma racje ? dzięki

przy takim obniżeniu, amortyzatorów nie potrzeba wymieniać. Co do obcierania, to moze być tak, ze będziesz musiał sklepać ranty błotników od wewnętrznej strony( mowa o tyle) chociaż nie wiadomo. Musisz zobaczyć jak założysz springi. Dużo zależy od ET felgi ofc

pozdrawiam

Oki zobaczymy jak dostanie nowe sprężynki co bedzie trzeba zrobić, mam nadzieje że nie będzie trzeba niczego przerabiać. Dzięki narka

> Oki zobaczymy jak dostanie nowe sprężynki co bedzie trzeba zrobić,

> mam nadzieje że nie będzie trzeba niczego przerabiać. Dzięki

> narka

Eibachy sa bardzo twarde

Ja wlasnie planuje zakup ale weiteca bo nie skaczesz jak pilka po drodze i sa tansze....

www.fosab.pl sprawdz bo fajna oferta

pozdr.

w sklepie mówili mi właśnie na odwrót że Eibach jest w sam raz bo nie jest za twardy a te spręzyny o których ty mówisz są twardsze. Więc kto ma racje???

> w sklepie mówili mi właśnie na odwrót że Eibach jest w sam raz bo nie

> jest za twardy a te spręzyny o których ty mówisz są twardsze.

> Więc kto ma racje???

ty

chociaz termin "twardosc" w przypadku sperezyn to rzecz dyskusyjna

> ty

> chociaz termin "twardosc" w przypadku sperezyn to rzecz dyskusyjna

JA akurat zastanawialem sie przez ponad miesiac co wybrac,bo do pandy jest znikomy wybór..sa jakies sprezyny vogland czy jakos tak -40mm ale ponoc jakis syf a co do weiteca to jezdzilem w seju na takich i byly w sam raz a w eibachu u kumpla straasznie telepie.A ma ktos od nas juz zalozone krotkie springi????????????

miska nie ruszam poki co bo na gwarancji jest.

nie wiem kto ci naopowiadal [bip] o vogtlandach, w CCS jezdzilem 10 lat na progresach vogtlanda + najpierw KYB a pozniej B6 i bylo bardzo dobrze.

> miska nie ruszam poki co bo na gwarancji jest.

> nie wiem kto ci naopowiadal [bip] o vogtlandach, w CCS jezdzilem 10

> lat na progresach vogtlanda + najpierw KYB a pozniej B6 i bylo

> bardzo dobrze.

No widzisz sam koles w sklepie mi odradzal te springi...wiec juz nie wiem.Widocznie masz racje bo sprawdzone a co do eibcha i weiteca to czekam az ktos pochwali sie jak zakupi.Ja mam multijeta wiec weitec jest dydykowany do diesla(-30przód i -25 tył) a czy eibach podejdzie?Gdzie zerknac na tego eibcha??

> zastanawialem sie przez ponad miesiac co wybrac,bo do pandy jest znikomy wybór.

Jak się zacznie szukać, to można się łatwo przekonać, że wybór do Pandy jest całkiem spory .

> Jak się zacznie szukać, to można się łatwo przekonać, że wybór do

> Pandy jest całkiem spory .

Jest jak jest...chyba skorzystam z aukcji na allego na eibachy;)zobaczymy ..

Springi do Pandzi kupione i zamontowane! Bylem przekonany ze bedzie twardo ale jestem strasznie pozytywnie zaskoczony,mniejsze nierównosci wylapuje lepiej niz seria,a trzymanie....cuuudo!

Moge gorąco plecic eibachy -30mm

POzdr

Springi do Pandzi kupione i zamontowane! Bylem przekonany ze bedzie twardo ale jestem strasznie pozytywnie zaskoczony,mniejsze nierównosci wylapuje lepiej niz seria,a trzymanie....cuuudo!

Moge gorąco plecic eibachy -30mm

POzdr

walnij siakies foty !

> walnij siakies foty !

JAk najbardziej cos w weekend wrzuce!

A jak bedziesz chciał to zapraszam na jazde probna Bede w kraku w poniedziałek.

pozdrawiam!

hahaha.. chetnie.. ale za to ja w poniedzialek bede z Zakopcu

> Springi do Pandzi kupione i zamontowane! Bylem przekonany ze bedzie

> twardo ale jestem strasznie pozytywnie zaskoczony,mniejsze

> nierównosci wylapuje lepiej niz seria,a trzymanie....cuuudo!

> Moge gorąco plecic eibachy -30mm

> POzdr

podrzuc fotki na forum

ps.

jakie masz kapcie?

na seryjne amorki dales?

> JAk najbardziej cos w weekend wrzuce!

> A jak bedziesz chciał to zapraszam na jazde probna Bede w kraku w

> poniedziałek.

> pozdrawiam!

a nie wybierasz sie do Lublina?

ps.

jaka cena springi i wymiana?

> podrzuc fotki na forum

> ps.

> jakie masz kapcie?

> na seryjne amorki dales?

na -30mm mozna spokojnie na amorkach serii jezdzic, tak wynika z wypowiedzi centomaniaków

ciekawe czy apex-y sa tez do pandy bo z tego co wiem sa tansze niz eibachy prawie o polowe

> na -30mm mozna spokojnie na amorkach serii jezdzic, tak wynika z

> wypowiedzi centomaniaków

> ciekawe czy apex-y sa tez do pandy bo z tego co wiem sa tansze niz

> eibachy prawie o polowe

kurcze bo tak mysalem o tym ale no wlasnie jaki moze byc negatywny wplyw takie zamiany?

pierwsze co to mysle ze zaraz zdemoluje albo przynajmniej pokiereszuje zderzak przedni

> kurcze bo tak mysalem o tym ale no wlasnie jaki moze byc negatywny

> wplyw takie zamiany?

> pierwsze co to mysle ze zaraz zdemoluje albo przynajmniej

> pokiereszuje zderzak przedni

-30mm nie jest jeszcze super nisko, ale krawezniki, progi zwalniajace, koleiny oraz dziury na drogach - na to trzeba zwracac uwage na poczatku i sie nie zapominac

> -30mm nie jest jeszcze super nisko, ale krawezniki, progi

> zwalniajace, koleiny oraz dziury na drogach - na to trzeba

> zwracac uwage na poczatku i sie nie zapominac

heh odpowiem nieco pokretnie

w uniaczku zimowki mialem o ok 10 mm nizsze w stosunku do letnich.. cholerka zawsze ale to zawsze musialem na zimowkach zaczepic o krawezniki o te krawezniki nad ktorymi na letnich zderzak przechodzil.... tyle ze tam mialem zderzak czarny wiec nic nie bylo widac ale byl podarty od spodu i w 2 miejscach wykruszony

wiec gdybym do miska zalozyl -30 mm to zanim bym sie nauczyl to prawdopodognie dosyc mocno bym zmasakrowal zderzak przedni

> heh odpowiem nieco pokretnie

> w uniaczku zimowki mialem o ok 10 mm nizsze w stosunku do letnich..

> cholerka zawsze ale to zawsze musialem na zimowkach zaczepic o

> krawezniki o te krawezniki nad ktorymi na letnich zderzak

> przechodzil.... tyle ze tam mialem zderzak czarny wiec nic nie

> bylo widac ale byl podarty od spodu i w 2 miejscach wykruszony

> wiec gdybym do miska zalozyl -30 mm to zanim bym sie nauczyl to

> prawdopodognie dosyc mocno bym zmasakrowal zderzak przedni

i bylaby wymowka by zrobic zderzaki pod zamówienie

Rejmi naprawili mi koło juz 30zł mnie kosztowało, wyciagniecie urwanej sruby, pojechanie po starym gwincie i działa, brakuje jakis 1-2 mm starego gwintu i to z tylu piasty wiec wiekszosc starego została i normalnie na m12 bede dalej jezdzil az mozna teraz przycisnac

a piaste oddałem spowrotem do sklepu bo od cc/sc nie pasuje niestety do pandy

> i bylaby wymowka by zrobic zderzaki pod zamówienie

> Rejmi naprawili mi koło juz 30zł mnie kosztowało, wyciagniecie

> urwanej sruby, pojechanie po starym gwincie i działa, brakuje

> jakis 1-2 mm starego gwintu i to z tylu piasty wiec wiekszosc

> starego została i normalnie na m12 bede dalej jezdzil az mozna

> teraz przycisnac

> a piaste oddałem spowrotem do sklepu bo od cc/sc nie pasuje niestety

> do pandy

Dzis zrobilem trase moja pindolotnia na nowych springach ponad 620km.Jesli chodzi o nierownosci to naprawde lepiej niz seria.Myslalem ze tak jak w seju bedzie twardo a tu suuper.Jesli choodzi o studzienki progi itd to nie ma przeszkód zeby jezdzc normalnie.Jedynie na wysokich progach czuc ze twardziej jest bo nie skacze az tak bardzo.Oponki i amortyzatoki seria.A co do wymiany to zaplacilem 50 zl za wymiane(ok 45 min)+40 zł za ustawienie zbierznosci.I tyle.Fotki podrzuce w weekend.Gorąco mogę polecic Eibacha!Ja zostawilem sobie orygnalne springi bo na zime bede zmienial na serie(jednak zawsze cos wyzej a ja duuzo smigam po wioskach ktore pluga nie widzaly)

p.s Trzymanie w zakretach polaczone z silniczkiem diesla powoduje duuze zdiwienie innych jak sie zawija winkle

> Dzis zrobilem trase moja pindolotnia na nowych springach ponad

> 620km.Jesli chodzi o nierownosci to naprawde lepiej niz

> seria.Myslalem ze tak jak w seju bedzie twardo a tu suuper.Jesli

> choodzi o studzienki progi itd to nie ma przeszkód zeby jezdzc

> normalnie.Jedynie na wysokich progach czuc ze twardziej jest bo

> nie skacze az tak bardzo.Oponki i amortyzatoki seria.A co do

> wymiany to zaplacilem 50 zl za wymiane(ok 45 min)+40 zł za

> ustawienie zbierznosci.I tyle.Fotki podrzuce w weekend.Gorąco

> mogę polecic Eibacha!Ja zostawilem sobie orygnalne springi bo na

> zime bede zmienial na serie(jednak zawsze cos wyzej a ja duuzo

> smigam po wioskach ktore pluga nie widzaly)

> p.s Trzymanie w zakretach polaczone z silniczkiem diesla powoduje

> duuze zdiwienie innych jak sie zawija winkle

no wlasnie zima...tym bardziej ze coraz bardzoiej zstanawiam sie nad zimowkami takimi by na nich tez podneisc samochod

a szczerze powiedziawszy nie usmiechaloby i sie wymienianie sprezyn 2 razy do roku

idealne by bylo gwintowane - lato obnizasz sam, zima podnosisz:)

Prawde powiedziawszy Rejmi, CCS jezdzilem na okraglo na

-35 i na gumkach albo prof. 55/65 i nie bylo problemow. Fakt ze pomykam w sumie tylko po miescie.

> Prawde powiedziawszy Rejmi, CCS jezdzilem na okraglo na

> -35 i na gumkach albo prof. 55/65 i nie bylo problemow. Fakt ze

> pomykam w sumie tylko po miescie.

a ja powiem ze gdy jedziesz na trasie to jest o wiele lepiej odsniezona niz czasami miasto, mam przyklad tamtej zimy, trasa rzeszów-lublin super a wjazd do Lublina i zalamka sniegu cos koło 10 cm na ulicach...

> a ja powiem ze gdy jedziesz na trasie to jest o wiele lepiej

> odsniezona niz czasami miasto, mam przyklad tamtej zimy, trasa

> rzeszów-lublin super a wjazd do Lublina i zalamka sniegu cos

> koło 10 cm na ulicach...

bo w Lublinie trza twardym byc a nie mientkim

zawsze lublin jest kiepawo odsniezony:)

> bo w Lublinie trza twardym byc a nie mientkim

> zawsze lublin jest kiepawo odsniezony:)

ja bylem w szoku jak pierwszy raz zajechalem u mnie w wiosce ulice czysciutenkie, traska tez ok a wjezdzam a tam snieg ze szok a moja połówka wlasnie mi mówiła ze w Lbn nie nadarzaja odgarniac sniegu

> ja bylem w szoku jak pierwszy raz zajechalem u mnie w wiosce ulice

> czysciutenkie, traska tez ok a wjezdzam a tam snieg ze szok a

> moja połówka wlasnie mi mówiła ze w Lbn nie nadarzaja odgarniac

> sniegu

nie wiem gdzielezy dokladnie przyczyna bo to ze sluzby miejsckie daja ciala to tez ale w momencie gdy u mnie sniegu zwaly leza wszedzie to w innych rejonach jest go duzo mniej

co nei zmienia faktu ze drogowcy raczej nie wykonuja swej roboty tak jakby sie tego chcialo

nie raz zdziwilem sie ze drogi w miescie pod wzgledem zasneizenia sa w oplakanym stanie w porownaniu nawet z podrzednimi drogami kilka km poza miastem....

> nie wiem gdzielezy dokladnie przyczyna bo to ze sluzby miejsckie daja

> ciala to tez ale w momencie gdy u mnie sniegu zwaly leza

> wszedzie to w innych rejonach jest go duzo mniej

> co nei zmienia faktu ze drogowcy raczej nie wykonuja swej roboty tak

> jakby sie tego chcialo

> nie raz zdziwilem sie ze drogi w miescie pod wzgledem zasneizenia sa

> w oplakanym stanie w porownaniu nawet z podrzednimi drogami

> kilka km poza miastem....

droga od McDonalda na Zamosc co sie leci byla az do Makro w opłakanym stanie w tą zime, z czterech pasów byly jedynie dwa nie odsniezone lecz ujezdzone ze trzeba bylo nimi leciec i nie daj boze gdzies zboczyc bo poslizg, nie wyobrazam sobie wlasnie jazdy na springach w takich warunkach. caly snieg zbieralbym zderzakiem

> droga od McDonalda na Zamosc co sie leci byla az do Makro w opłakanym

> stanie w tą zime, z czterech pasów byly jedynie dwa nie

> odsniezone lecz ujezdzone ze trzeba bylo nimi leciec i nie daj

> boze gdzies zboczyc bo poslizg, nie wyobrazam sobie wlasnie

> jazdy na springach w takich warunkach. caly snieg zbieralbym

> zderzakiem

wniosek jeden... nie ma to tamto trzeba sobie fundnac zawias z regulacja - jedziesz w normalnych warunkach masz nisko - wpadasz do lbn robisz wysoko

> wniosek jeden... nie ma to tamto trzeba sobie fundnac zawias z

> regulacja - jedziesz w normalnych warunkach masz nisko - wpadasz

> do lbn robisz wysoko

myslalem o gwincie ale cena przeraza ale wygoda swietna i nie trzeba sie bawic w zmiane sprezyn co chwila bo mysle ze bez garazu to moze byc meczace...

> myslalem o gwincie ale cena przeraza ale wygoda swietna i nie trzeba

> sie bawic w zmiane sprezyn co chwila bo mysle ze bez garazu to

> moze byc meczace...

Wbrew pozorom nie jest tak az zle z ta zmiana sprezyn.Cala operaca u mechanika trwala 40 30 min i osztowala 50 zl.I taj zawsze na wiosne i na zime ustawiam zbieznosc wiec mozna wymienic springi przed i bedzie git.A cena..coz nie mala ale nie odstrasza tak jak gwint..