Oszczędza sie paliwko czy nie?????????????????????

Chodzi mi oczywiście o nasze Unowskie jednostki z wtryskiem.

Bo doszedłam do wniosku że skoro wtrysk podczas pracy na LPG jest odłączony, to tak jakbyśmy mieli zwykły gaźnik, a podono tylko silniki z wtryskiem podczas hamowania silnikiem oszczędzają paliwko

Pytam bo chcę wiedzieć czy jest sens katować silnik podczas hamowania, oczywiście wiadomo że w pewnych syt. jak najbardziej wskazane...

przy odjeciu gazu w czasie jazdy silnik krokowy wysyłaa syngał o zamknieciu przepustnicy i komputer odcina dpoływ paliwa .

ładnie to widać na autkach z komputerem pokładowym który pokazuje spalanie w trakcie chamowania silnikiem wskazuje on 0.0 l/h

> przy odjeciu gazu w czasie jazdy silnik krokowy wysyłaa syngał o

> zamknieciu przepustnicy i komputer odcina dpoływ paliwa .

ale piszesz o gazie Lpg w unie na wtrysku czy ogólnie?

zalezy to od instalki LPG, np w mojej tartarini mozna sobie odpalic taka funkcje ze powyzej iles tam obrotow (np ustawiasz 2000) przy nodze zdjetej z gazu krokowiec nie podaje lpg, ale z drugiej strony pisza ze w II generacji jest to badziew bo zanim znow kolektor napelni sie gazem to moze szarpac itd. ogolnie raczej nie polecaja, sam tego nie zalaczalem (chociaz moze kiedys dla testow sprobuje ) wiec hamujac silnikiem na lpg troche gazu jest jednak podawane

GP

> wiec hamujac silnikiem na lpg

> troche gazu jest jednak podawane

> GP

ale tyle samo co na jałowym biegu np? czy mniej?

> ale tyle samo co na jałowym biegu np? czy mniej?

mysle ze tyle samo co na biegu jalowym, a moze nawet ciut wiecej bo jakies podcisnienie pewnie jest i bedzie wiecej zasysalo

tak jak pisalem nie sprawdzalem tego doswiadczalnie wiec nie wiem jak duza moze byc roznica w spalaniu, zapytaj moze na forum LPG, tam to testowali wiec moze ktos cos napisze

GP