Mam przejechane 200kkm. Od jakichś 15kkm zaczął brać olej - jeszcze w normie, ale wcześniej od przeglądu do przeglądu ZERO dolewania. Wczoraj zdjąłem osłonę silnika i zauważyłem, że przód głowicy jest cały tłusty. Chodzi mi o tę część metalową pod korkiem olejowym. Czy to normalne? A może tędy ucieka olej? Niestety nie mam kluczy detorx żeby sprawdzić dokręcenie górnej pokrywy głowicy...

Odkręcić pokrywę zaworów - bo chyba to masz na myśli - i zmienić uszczelkę. Pewnie straciła już swoje właściwości i dlatego silnik się poci w tym miejcu.

> Mam przejechane 200kkm. Od jakichś 15kkm zaczął brać olej - jeszcze w

> normie, ale wcześniej od przeglądu do przeglądu ZERO dolewania.

> Wczoraj zdjąłem osłonę silnika i zauważyłem, że przód głowicy

> jest cały tłusty. Chodzi mi o tę część metalową pod korkiem

> olejowym. Czy to normalne? A może tędy ucieka olej? Niestety nie

> mam kluczy detorx żeby sprawdzić dokręcenie górnej pokrywy

> głowicy...

Witam!

Masz tego samego pecha co ja, chodzi o sruby silnika typu Torx.

Szukalem u siebie i z OBI nie pozwolono mi wyjsc z pojedyncza koncowka aby sprawdzic czy pasuje a komplet byl za okolo 350zl, ktorego nie potrzebuje bo zwykle posiadam. Potrzebna nasadka Torx 45 lub 50.

> Odkręcić pokrywę zaworów - bo chyba to masz na myśli - i zmienić

> uszczelkę. Pewnie straciła już swoje właściwości i dlatego

> silnik się poci w tym miejcu.

Odkręciłem takie plastikowe coś z napisem ECOTECH na dwa torxy. Czy uszczelka o której piszesz to coś zupełnie innego niż tzw. UPG? Dużo roboty z wymianą?

> Odkręciłem takie plastikowe coś z napisem ECOTECH na dwa torxy. Czy

> uszczelka o której piszesz to coś zupełnie innego niż tzw. UPG?

> Dużo roboty z wymianą?

To są dwie różne rzeczy. UPG jest jak nazwa wskazuje pod

głowicą a tutaj mówimy o uszczelce pod deklem zaworów.

Jak masz klucze (nie wiem jakie tam są śruby w X16XEL)

to dosłownie 5 minut roboty

Aha, w 16V masz dwie pokrywy = 2 uszczelki.

> Mam przejechane 200kkm. Od jakichś 15kkm zaczął brać olej - jeszcze w

> normie, ale wcześniej od przeglądu do przeglądu ZERO dolewania.

> Wczoraj zdjąłem osłonę silnika i zauważyłem, że przód głowicy

> jest cały tłusty. Chodzi mi o tę część metalową pod korkiem

> olejowym. Czy to normalne? A może tędy ucieka olej? Niestety nie

> mam kluczy detorx żeby sprawdzić dokręcenie górnej pokrywy

> głowicy...

Komplet kilkunastu roznych nasadek torx kupilem w sklepie metalowym za okolo 35zeta

Wymień uszczelkę/i po dpokrywą zaworów i po problemie. Kwestia max 15 min razem z

Komplet torxów już mam. Wydaje mi się że nakładki DETORX są droższe.

W każdym bądź razie dzięki za odp. Też mi coś nie pasowało z tym tłuszczykiem Tymczasem wyczyściłem ile dałem radę i zobaczę czy się pojawi nowy olej.

> Odkręciłem takie plastikowe coś z napisem ECOTECH na dwa torxy. Czy

> uszczelka o której piszesz to coś zupełnie innego niż tzw. UPG?

> Dużo roboty z wymianą?

Czytać

> Wymień uszczelkę/i po dpokrywą zaworów i po problemie. Kwestia max 15

> min razem z

Robilem to juz kilka razy i wydaje mi sie nie mozliwe dokonac jej wymiany w ciagu 15min Wszystkim wydaje sie ze to jest tak latwe jak w 8V. Nie mowie ze jest to trudne ale napewno dobrze nie da sie tego zrobic w ciagu 15min.

Dzięki!

Jutro się pobawię i .

> Robilem to juz kilka razy i wydaje mi sie nie mozliwe dokonac jej

> wymiany w ciagu 15min Wszystkim wydaje sie ze to jest tak

> latwe jak w 8V. Nie mowie ze jest to trudne ale napewno dobrze

> nie da sie tego zrobic w ciagu 15min.

Witam!

Masz u siebie Torxy ??

Podaj jakie sa do pokrywy zaworow, bo takie same sa do przepustnicy. Zaoszczedzisz mi 11.90 za sztuke .

> Robilem to juz kilka razy i wydaje mi sie nie mozliwe dokonac jej

> wymiany w ciagu 15min Wszystkim wydaje sie ze to jest tak

> latwe jak w 8V. Nie mowie ze jest to trudne ale napewno dobrze

> nie da sie tego zrobic w ciagu 15min.

Ja bym nawet powiedział, że nie należy Co nagle to po diable, trzeba sobie zarezerwować trochę więcej czasu na robotę bo jak już robić to porządnie. Poczyścić wszystko, ładnie elegancko poskręcać a przy okazji pooglądać sobie silniczek z trochę innej perspektywy

W 8v fakt faktem na pewno jest mniej roboty ale kiedyś sobie zmieniałem tą uszczeleczkę i zajęło mi to z 0,5 h spokojnej nienerwowej roboty, czyszczenie, patrzenie itd.

Pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł a nie przy robocie z autem

Ja kupiłem komplet w OBI i nie pamiętam którym odkręcałem pokrywę. Jutro spojrzę, jeżeli jeszcze będziesz zainteresowany...

W 8V realne jest osiągnięcie czasu rzędu 2 minuty

Jedyna rzecz potrzebna do szczęścia to grzechotka

z blokadą momentu dokręcenia, żeby można kręcić "na pałę"

i nie przekęcić

> Witam!

> Masz u siebie Torxy ??

> Podaj jakie sa do pokrywy zaworow, bo takie same sa do przepustnicy.

> Zaoszczedzisz mi 11.90 za sztuke .

Na alledrogo sprzedają (wprawdzie jakieś chińskie)

nakładki po 30-40 plnów za komplet - jak na kilka śrubek

spokojnie starczy.

> Witam!

> Masz u siebie Torxy ??

> Podaj jakie sa do pokrywy zaworow, bo takie same sa do przepustnicy.

> Zaoszczedzisz mi 11.90 za sztuke .

Jezeli nie bedzie problemem to jutro popoludniu podam rozmiar

> W 8V realne jest osiągnięcie czasu rzędu 2 minuty

> Jedyna rzecz potrzebna do szczęścia to grzechotka

> z blokadą momentu dokręcenia, żeby można kręcić "na pałę"

> i nie przekęcić

ty się na mechanika do formuły 1 nadajesz

> ty się na mechanika do formuły 1 nadajesz

A śmiej się - ostatnio tak pod marketem miałem

Musiałem ściągnąć dekiel i zmierzyć rozmiar wypustka

na wałku, bo nie wiedziałem jaki klucz trzeba kupić

> A śmiej się - ostatnio tak pod marketem miałem

Moje "osiągnięcia" to:

1. wymiana klocków pod sklepem w krawacie

2. Wymiana cylinderka w tylnym kole również pod sklepem (bez krawata )

Wszystko przez to, ze musiałem pokazać "na wzór" jaką mam aktualnie zamontowana część. To było w Peugeocie, tam nawet w tym samym roczniku było montowane kilka rodzajów części

Ale nic nie przebije mojego sąsiada: kilkanaście lat temu wyjął wał z syrenki pod sklepem

> Ale nic nie przebije mojego sąsiada: kilkanaście lat temu wyjął wał z

> syrenki pod sklepem

Brawa dla tego pana, boski jest

> Moje "osiągnięcia" to:

> 1. wymiana klocków pod sklepem w krawacie

> 2. Wymiana cylinderka w tylnym kole również pod sklepem (bez krawata

> )

> Wszystko przez to, ze musiałem pokazać "na wzór" jaką mam aktualnie

> zamontowana część. To było w Peugeocie, tam nawet w tym samym

> roczniku było montowane kilka rodzajów części

> Ale nic nie przebije mojego sąsiada: kilkanaście lat temu wyjął wał z

> syrenki pod sklepem

No wiesz w Daewoo to czasem nawet mozna wyjac korbowod bez rozbierania silnika tzn on wychodzi sam przez dziure w bloku

> Ale nic nie przebije mojego sąsiada: kilkanaście lat temu wyjął wał z

> syrenki pod sklepem

na wzór musiał pokazać?

ale szacuneczek

> Brawa dla tego pana, boski jest

A chodziło o to, że robił szlif wału i kupił w sklepie panewki "na pierwszy szlif" (dawno to było bo teraz zakład który szlifuje sam dobiera panewki). Widać dali mu nie takie jak trzeba - za ciasne, więc doczołgał się jakoś do tego sklepu aby się wykłócać. Nie chcieli wierzyć więc przedstawił wał jako dowód rzeczowy rzucając go na ich ladę aby przekonali się, co panewki z nim zrobiły

Pozdroofka

> Moje "osiągnięcia" to

Ja w warunkach "polowych" to jeszcze - odpukać - nic nie musiałem robić, a w krawacie tym bardziej... o przepraszam przypomniałem sobie: malucha w garniaku pchałem jak stanął na środku skrzyżowania

> Ja w warunkach "polowych" to jeszcze - odpukać - nic nie musiałem

> robić, a w krawacie tym bardziej... o przepraszam przypomniałem

> sobie: malucha w garniaku pchałem jak stanął na środku

> skrzyżowania

Oj, ja już mam różne doświadczenia

Choćby rozkręcenie połowy kokpitu w moim dawnym fiacie cc,

bo padł immobiliser i zapłon był zablokowany Więc trzeba

było go wydłubać i zmostkować przewody.. a wszystko

działo vis-a-vis komendy policji

edit: właśnie sobie przypomniałem, że mój dawny mechanik

opowiadał, jak z kolegą zrobili w trasie swap silnika w maluchu

(kupili nowy i wieźli z giełdy na przyczepce, niestety poprzedni

nie dał rady )

> malucha w garniaku pchałem jak stanął na środku

> skrzyżowania

To byłeś jak Linda z Pazurą w Psy 2

> Ale nic nie przebije mojego sąsiada: kilkanaście lat temu wyjął wał z

> syrenki pod sklepem

Moge go przebic, rok 1983 wracam z urlopu pojazdem "Syrena" a zeby bylo smieszniej pod domem zostala 105 a ja jade 103 z dwoma zbiornikami paliwa fabrycznymi i silnik 2-garowy i za Mlawa pada mi lozysko na wale bo przechlodzilem silnik w nocy, zona i dwojka dzieci spi a ja robie na poboczu remont silnika. Moje szczescie ze walnelo pierwsze lozysko, mialem takie pod siedzeniem, zardzewiale. Wymienilem, dojechalem, sprzedalem i co dziwne gostek jezdzil chyba z 4 lata bez remontu silnika.

Wniosek: dawne auta się cudownie serwisowało,

nie to co dzisiejsze.. Jak coś padnie, to laweta zostaje

> To byłeś jak Linda z Pazurą w Psy 2

to podobieństwo się na tym nie kończy bo drzwi tego malucha przez pewien czas zamykałem nożnie znaczy się z "kopa" zupełnie jak linda wartburga - tylko że to była chyba jedynka

> mialem takie pod siedzeniem, zardzewiale.

Kiedyś woziło się w samochodzie pół drugiego w częściach... Ehh... To były czasy. Nie to co teraz - telefon i laweta

> Kiedyś woziło się w samochodzie pół drugiego w częściach... Ehh... To

> były czasy. Nie to co teraz - telefon i laweta

Ja tam do dzisaj wożę komplet kluczy, młotek,

jakieś klocki do podłożenia pod auto, różnego typu

wężyki i inne cuda Nawet mam stary pasek rozrządu

- w razie czego mogę w trasie zmienić

> Kiedyś woziło się w samochodzie pół drugiego w częściach... Ehh... To

> były czasy. Nie to co teraz - telefon i laweta

Mialem farta ze mialem te lozysko, ktos kiedys mi zalatwial i dostarczyl o nr wieksze do zwrotnic, a tam byly mniejsze. Ja wsadzilem pod tylna kanape i tam sobie jezdzilo ze 3-5 lat.

To byly auta ze szlo naprawic na drodze, a te nasze wiekszosc bez kompa, stoja .

> To byly auta ze szlo naprawic na drodze, a te nasze wiekszosc bez

> kompa, stoja .

Astra F jest jeszcze całkiem naprawialna,

jedyne co, to za dużo dziwnych śrub występuje

> Ja tam do dzisaj wożę komplet kluczy, młotek,

> jakieś klocki do podłożenia pod auto, różnego typu

> wężyki i inne cuda Nawet mam stary pasek rozrządu

> - w razie czego mogę w trasie zmienić

Z tej Asterki wiecej korzysta corka, a ona zielona jak .... . Poki jestem w domu zawsze w bagazniku sa jakies narzedzia i elektroniczny multimeter. Jak wroce do pracy to spotkacie w Gdansku lub kolo blondynke albo rudo-czarna panienke co bedzie machac raczka-pomozcie bo cos sie stalo

> A chodziło o to, że robił szlif wału i kupił w sklepie panewki "na

> pierwszy szlif" (dawno to było bo teraz zakład który szlifuje

> sam dobiera panewki). Widać dali mu nie takie jak trzeba - za

> ciasne, więc doczołgał się jakoś do tego sklepu aby się

> wykłócać. Nie chcieli wierzyć więc przedstawił wał jako dowód

> rzeczowy rzucając go na ich ladę aby przekonali się, co panewki

> z nim zrobiły

> Pozdroofka

Lelek czy doczytales co ja ponizej pisalem o wymianie lozyska??

Syrena tak jak Trabant nie mialy panewek a lozyska na wale.

Ja przechlodzilem noca silnik i zatarlo mi sie pierwsze lozysko kulkowe, na moje szczescie. Te silniki nie mialy panewek tylko lozyska .

> Te silniki nie mialy panewek tylko

> lozyska .

Taaaa... A korbowody to naczym "chodziły" na wale?

> Jezeli nie bedzie problemem to jutro popoludniu podam rozmiar

Ok, chcialbym wyczyscic przepustnice a tam sa takie same Torxy jak przy pokrywie.

Nie stac mnie teraz na kupno kompletu kluczy, czeka mnie wymiana oleju a od 17 lutego nie zarabiam, poslizgnelem sie i siedze na chorobowym .

> Taaaa... A korbowody to naczym "chodziły" na wale?

Lozyskach igielkowych.

I gdyby mi poszlo 2 lozysko albo korbowodowe to tylko prasa

> Lozyskach igielkowych.

Nie wiem jaką syreną jeździłeś ale w Syrenach podobnie jak i Warszawach i Żukach z calą pewnością korbowody były na panewkach. Nawet na allegro mozna znaleść "panewki korbowodowe do Syreny".

> Nie wiem jaką syreną jeździłeś ale w Syrenach podobnie jak i

> Warszawach i Żukach z calą pewnością korbowody były na

> panewkach. Nawet na allegro mozna znaleść "panewki korbowodowe

> do Syreny".

Lelek ja mialem wszystkie modele Syrenek od 101 do 105Lux.

A na dodatek jak jezdzily te pojazdy, zrobilem w "rzemiosle" mistrzowskie papiery mechanika, wiec mi nie wciskaj panewek, skoro ci pisze ze byly lozyska igielkowe.

Ta 103 odgrzebalem bo moglem w stanie wojennym miec legalnie 2 zbiorniki i do nich tankowac na stacjach w calej polsce .

Chciałęm znaleść w internecie te panewki ale zobacz na co trafiłem:

http://fabrica.civ.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=25954

> Chciałęm znaleść w internecie te panewki ale zobacz na co trafiłem:

> http://fabrica.civ.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=25954

Bajka, w tym czasie na wszystko musiales miec kwity, zaraz urzad skarbowy a na poczatek UB z donosu sasiadow wpadalo .

A panewek nie znajdziesz

> Ok, chcialbym wyczyscic przepustnice a tam sa takie same Torxy jak

> przy pokrywie.

> Nie stac mnie teraz na kupno kompletu kluczy, czeka mnie wymiana

> oleju a od 17 lutego nie zarabiam, poslizgnelem sie i siedze na

> chorobowym .

Chcesz rozmiar nasadki do tej pokrywy z napisem Ecotec czy do aluminiowej pokrywy rozrzadu ??

> Chcesz rozmiar nasadki do tej pokrywy z napisem Ecotec czy do

> aluminiowej pokrywy rozrzadu ??

Witam!

Do aluminiowej a wlasciwie do przepustnicy na oko wygladaja na ten sam rozmiar. Plastik przynajmniej u mnie jest na wewnetrzne Torxy a te posiadam.

> Witam!

> Masz u siebie Torxy ??

> Podaj jakie sa do pokrywy zaworow, bo takie same sa do przepustnicy.

> Zaoszczedzisz mi 11.90 za sztuke .

T30.

Pozdrawiam!

> T30.

> Pozdrawiam!

Dzieki. Widac z tego ze sa inaczej oznaczane jak wewnetrzne.

> Dzieki. Widac z tego ze sa inaczej oznaczane jak wewnetrzne.

2 sruby ktorymi przykrecona jest plastikowa gorna oslona to torx5, a sama pokrywa rozrzadu i kolektor ssacy (2sruby) to gwiazdka 10-ka