Witam, chciałem w swoim essim wymienić zawieszenie i zastanawiam się czy nie założyć sportowego, amortyzatory gazowe, obniżony o jakieś 40 mm, jakie byście polecili, pozdrawiam.

> Witam, chciałem w swoim essim wymienić zawieszenie i zastanawiam się

> czy nie założyć sportowego, amortyzatory gazowe, obniżony o

> jakieś 40 mm, jakie byście polecili, pozdrawiam.

Ja jak jeszcze miałem Fiata Uno to miałem założone Sprężyny OMP - 40 i amorki gazowe KAYABA Excel-GShock - jeździło się wyśmienicie dlatego teraz myśle o podobnej konfiguracji do essiego ewentualnie Sprężyny zamienie na Jamex'a bo wychodzą taniej

To jaki przewidujesz koszt całkowity takiej wymiany?

> To jaki przewidujesz koszt całkowity takiej wymiany?

przy założeniu, że będą to tylko nowe części (nie żadne używki) powinno wyjść ok 1100zł nie liczyłem tego dokładnie ani nie orientowałem się jeszcze w hurtowniach po ile są amorki KYB do essiego - więc licze w przyblizeniu

> Witam, chciałem w swoim essim wymienić zawieszenie i zastanawiam się

> czy nie założyć sportowego, amortyzatory gazowe, obniżony o

> jakieś 40 mm, jakie byście polecili, pozdrawiam.

Escort w glebie jest o tyle niewdzieczny, ze ma strasznie glebokie nadkola. Obecnie mam -80/65 i 205/40/17 i dopiero to jakos auto wyglada Ale jesli moge cos od siebie dodac.

Przy zwiasie na minus szukaj rozporki (nawet od cabrio).

Escort nie jest dobrze spasowany i predzej lub pozniej (bardziej predzej) zaczna odzywac sie plastiki a to na dluzsza mete nie jest mile Ale zmiana zawiasu na nizszy jak najbrdziej na plus

> Escort w glebie jest o tyle niewdzieczny, ze ma strasznie glebokie

> nadkola. Obecnie mam -80/65 i 205/40/17 i dopiero to jakos auto

> wyglada Ale jesli moge cos od siebie dodac.

> Przy zwiasie na minus szukaj rozporki (nawet od cabrio).

> Escort nie jest dobrze spasowany i predzej lub pozniej (bardziej

> predzej) zaczna odzywac sie plastiki a to na dluzsza mete nie

> jest mile Ale zmiana zawiasu na nizszy jak najbrdziej na plus

Widzę, że Kolega ma 17'ki felgi założone a ja się zastanawiałem czy 16'ki to nie będzie za dużo do essiego i chciałem opcje 15'ki wybrać - ale teraz będę wiedział, że 16'ki wejdą (cena między 15'kami a 16'kami jest podobna) - dzięki przy okazji się dowiedziałem czego szukać

> Widzę, że Kolega ma 17'ki felgi założone a ja się zastanawiałem czy

> 16'ki to nie będzie za dużo do essiego i chciałem opcje 15'ki

> wybrać - ale teraz będę wiedział, że 16'ki wejdą (cena między

> 15'kami a 16'kami jest podobna) - dzięki przy okazji się

> dowiedziałem czego szukać

Oczywiscie duzo zalezy juz od samego ET felgi.

Kiedys mialem 15" od puga (male ET) i wygladalo to tak

Teraz przy oryginalnym fordowskim ET wyglada to tak:

Zwroc szczegolna uwage na tyl. Choc tez nie jest to do konca "prawda" bo jest roznica 1,5" w szerokosci felgi (z 6 na 7,5)

> Oczywiscie duzo zalezy juz od samego ET felgi.

> Kiedys mialem 15" od puga (male ET) i wygladalo to tak

> Teraz przy oryginalnym fordowskim ET wyglada to tak:

Wygląda naprawdę super

Muszę się teraz porozgladać po hurtowniach i po katalogach z parametrami kół (posiadanie warsztatu i wulkanizacji ułatwia sprawe )- jest to dobre ale niestety nie wszystko da się odczytać - niekiedy trzeba poprostu zobaczyć jak to wygląda - dzięki za fotki

> Zwroc szczegolna uwage na tyl. Choc tez nie jest to do konca "prawda"

> bo jest roznica 1,5" w szerokosci felgi (z 6 na 7,5)

Wiem co masz na myśli