mialem ten problem od kad wymienilem termostat i silnik zaczoł sie prawidłowo nagrzewać, pierw pomyślałem ze to sonda... bo była ejszcze orginalna... więc udałem sie i kupiłem uniwersalna i to był błąd... bo co jest do wszystkiego to jest do niczego ! Po przeczytaniu wielu wątków iż te sondy to "szmelc" kupiłem kolejną sonde, tym razem Orginalna GM , lecz ku mojemu zdziwieniu Sonda Lambda - Brak sygnału znowu mnie przywitał, zaczołem więc zabawe z miernikiem, sonda miala dziwne pomiary, zazwyczaj sporo za wysokie, wiec zaczołem badać sprawe od strony technicznej.Sprawdziłem styki,kable, złącza, masy itd itp... i NIC ! dalej blad 13 !! mialem już tego dojść.... sprawdzilem napięcie na kompie, dzieki pomocy kolegi z Forum (przepraszam zapomnialem Nicka:) ) i bylo za duże , okolo 1v wiec postanowiłem !!!

Wymienie kompa ! na allegro znalazłem propozycje za 70zł gościa z okolic, kupiłem podmieniłem, zrobilem 100km i zero problemów,

Wina była po stronie kompa !! zbyt wysokie napięcie podawane na Sonde ! niedlugo go rozbiore i spróbuje znalezc winny element.

Pozdrawiam i sluze pomoca !!! D

> mialem ten problem od kad wymienilem termostat i silnik zaczoł sie

> prawidłowo nagrzewać, pierw pomyślałem ze to sonda... bo była

> ejszcze orginalna... więc udałem sie i kupiłem uniwersalna i to

> był błąd... bo co jest do wszystkiego to jest do niczego ! Po

> przeczytaniu wielu wątków iż te sondy to "szmelc" kupiłem

> kolejną sonde, tym razem Orginalna GM , lecz ku mojemu

> zdziwieniu Sonda Lambda - Brak sygnału znowu mnie przywitał,

> zaczołem więc zabawe z miernikiem, sonda miala dziwne pomiary,

> zazwyczaj sporo za wysokie, wiec zaczołem badać sprawe od strony

> technicznej.Sprawdziłem styki,kable, złącza, masy itd itp... i

> NIC ! dalej blad 13 !! mialem już tego dojść.... sprawdzilem

> napięcie na kompie, dzieki pomocy kolegi z Forum (przepraszam

> zapomnialem Nicka:) ) i bylo za duże , okolo 1v wiec

> postanowiłem !!!

> Wymienie kompa ! na allegro znalazłem propozycje za 70zł gościa z

> okolic, kupiłem podmieniłem, zrobilem 100km i zero problemów,

> Wina była po stronie kompa !! zbyt wysokie napięcie podawane na Sonde

> ! niedlugo go rozbiore i spróbuje znalezc winny element.

> Pozdrawiam i sluze pomoca !!! D

Gratuluje udanych zabiegów i pozdrowienia dla tego kolegi;) hehe, ja już znam to uczucie kiedy coś samemu uda się naprawić

Łukasz

> niedlugo go rozbiore i spróbuje znalezc winny element.

> Pozdrawiam i sluze pomoca !!! D

Jeśli masz czym to będę wdzięczny za zdjęcie płyty głównej w max rozdzielczości na pocztę.

Jakis czas temu ktorys z kolegow pisal ze u niego pomoglo przelutowanie goracym powietrzem wszystkich lutow w ecu. Podobno m.in. od wibracji (?) tworza sie zimne luty

> Jakis czas temu ktorys z kolegow pisal ze u niego pomoglo

> przelutowanie goracym powietrzem wszystkich lutow w ecu. Podobno

> m.in. od wibracji (?) tworza sie zimne luty

ja kiedys tak lutownicą naprawiłem radio samochodowe - lutowałem wszystkie nóżki na płycie co pewien czas prawdzająć czy działa

jak zaczeło dzialać, tak do tej pory gra

Płyta główna ECU jest z laminatu kilkuwarstwowego i lubi się rozklejać. Stąd te zimne luty. To samo jest z modułami zapłonowymi. Producent coś się nie postarał.

> Jeśli masz czym to będę wdzięczny za zdjęcie płyty głównej w max

> rozdzielczości na pocztę.

nie ma problemu, ale poczekaj kilka dni, bo owinolem sie o szpital i nie jestem jeszcze w stanie sie tym zajac ale wysle napewno

> Jakis czas temu ktorys z kolegow pisal ze u niego pomoglo

> przelutowanie goracym powietrzem wszystkich lutow w ecu. Podobno

> m.in. od wibracji (?) tworza sie zimne luty

dziekuje za wszystkie rady, jak sie tym zajme za kilka dni napewno z wszystkich skorzystam i napisze o pracach i efektach