Witam

Kilka dni temu zrobilem 250 km. Wczesniej przez okolo miesiac prawie 750 km. Autko w poniedzialek zostawilem pod domem i nie ruszalem do wczoraj.

Wczoraj odpalilem i spod maski zaczął wydobywać sie pisk. Psmyslalem, ze to pasek tak piszczy [w polonezie rodzicow, to bylo czeste zjawisko], jednak po otwarciu maski dzwiek dzwiek wydobywam sie z drugiej strony komory silnika. Ustepowal przy nacisnietym sprzegle.

Sasiad powiedzial, ze zepsulo sie lozysko oporowe. Inny sasiad, ze lozysko nie psuje sie z dnia na dzien i ze mam dolać oleju do skrzyni biegów i jeździć nawet jak bedzie dalej piszczec. Jednym slowem mam nic z tym nie robic.

Nadmienie jeszcze, ze jak jade na "piątce", to coś mi świszczy. Coś jakby moje Polo mialo Turbo.

Biegi wchodzą normalnie luzno, czasem jedynka lub wsteczny ma jakies opory ale są to znikome sytuacje i ponowne wcisniecie sprzegla rozwiazywalo sprawe. Zaden bieg mi nie wyskakuje.

Jesli cos w skrzyni poszlo, to pewnie mechanicy skasują mnie jak za zboże . Ja sam nie mam zadnej wprawy czy obeznania w naprawianiu silnika, skrzyni etc.

Za rady i odpowiedzi z gory dziekuje.

Pozdrawiam

moze być że to łożysko w skrzyni

ale może na początek sprawdź poziom oleju w skrzyni

choć nei wykluczone że to moę być takze łozysko oporowe ...

łożysko albo docisk/tarcza zardzewiał

myles kiedys silnik ?

> myles kiedys silnik ?

Samochod mam od polowy czerwca. Czy poprzedni wlasciciel myl, tego nie wiem.

Ja nie mylem.

Po pierwsze sprawdzić poziom oleju w skrzyni.

Nie wiem jak jest w polo rozwiązane wyjście na półoś ze skrzyni. W Uniaczu rozerwanie osłony oznaczało wyciek oleju ze skrzyni w Feli Nie ma tego problemu (a jak kupowałem wewnętrzne osłony to były też przeznaczone do jakiś starszych Golfów ) Może rzewczywiście gdzieś olej uciekła jakieś uszczelniacze,łaczenia itp.

Pamiętam,że taki świst pojawiał się u mnie czasem w zimie jak olej zgęstniał i znikał po przejechaniu paru nastu metrów.

Jutro sie biore za sprawdzenie oleju a na pewno dolanie. Nie wiem jaki olej jest wlany do skrzyni ale bede wlewal to, co zaleca producent.

> Jutro sie biore za sprawdzenie oleju a na pewno dolanie. Nie wiem

> jaki olej jest wlany do skrzyni ale bede wlewal to, co zaleca

> producent.

Pełen syntetyk 75W90. Może być Mobil. KOszt ok. 45 pln/litr.

No wiec zajrzalem pod samochód na kanale.

Sporo jest tam oleju, ktory gdzies musi mi sie ulatniać ze skrzyni. Dolać nie dolałem, bo okazalo się ze wszystkie moje imbusy są zbyt małe Tam jest potrzebny jakiś spory klucz imbusowy. Chyba 19.

Teraz pytanie gdzieś cieknie. Dolać oleju i jeździć (mam nadzieje, ze piszczenie ustanie) czy jechać z tym do mechanika (pewnie skasuje mnie jak za zboże)?

> No wiec zajrzalem pod samochód na kanale.

> Sporo jest tam oleju, ktory gdzies musi mi sie ulatniać ze skrzyni.

> Dolać nie dolałem, bo okazalo się ze wszystkie moje imbusy są

> zbyt małe Tam jest potrzebny jakiś spory klucz imbusowy. Chyba

> 19.

> Teraz pytanie gdzieś cieknie. Dolać oleju i jeździć (mam nadzieje, ze

> piszczenie ustanie) czy jechać z tym do mechanika (pewnie

> skasuje mnie jak za zboże)?

Dolać, wytrzeć ślady oleju i przejechać kawałek. Może dzięki świeżym wyciekom uda się zlokalizować. Jezeli mocno wycieka to przy dolaniu idrazu zacznie zwiewać i wtedy stawiałbym na okolice wyjścia na półosie. Możliwe ,że jakaś osłona lub uszczelniacz do wymiany. Częsci nie zbyt drogie a i robocizna znośna (ja ostanio wymieniałem osłonę wewnętrzną i 100 dałem+ 50 zł za kompletne osłony wew. i zew.).