Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Zapowietrzony zbiornik paliwa?

Featured Replies

Napisano

Witam wszystkich

Szukałem inetersującego mnie tematu w szukajce ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na ten temat.

Niedawno wymieniałem pompę paliwa (poprzednia padła). Podczas wymiany okazało się, że ścianki zbiornika paliwa były lekko wessane (zapadnięte) do środka. Macher "napompował" zbiornik sprężonym powietrzem i zbiornik mniej więcej powrócił do swoich poprzednich kształtów.

Podczas jazdy na LPG odczuwałem lekki zapach benzyny we wnętrzu samochodu (zwłaszcza przy włączonym nadmuchu".

Dzisiaj postanowiłem furkę przegonić na Pb i tu Zonk yikes.gif

Auto na każdym biegu wolno się zbierało i do 2500 obr robiło kangurki. Potem jechało równo ale bez dynamiki (jak przy poprzedniej pompie).

Na wolnych obrotach auto na Pb pracuje równo. W związku z tym nasuwa mi się pytanie:

Czy może być zapowietrzony zbiornik paliwa lub cały układ paliwowy? Jak to samemu zdiagnozować i ewentualnie naprawić? Czy jazda z takim defektem może czymś grozić? niewiem.gif

Dziękuję i pozdrawiam.

Napisano

> Czy może być zapowietrzony zbiornik paliwa lub cały układ paliwowy?

> Jak to samemu zdiagnozować i ewentualnie naprawić? Czy jazda z

> takim defektem może czymś grozić?

po prostu może nie być odpowietrzenia zbiornika paliwa

jak odkrecisz korek, to zasysa powietrze a potem auto już jedzie normalnie?

co do odpowietzrania, to masz filtr węglowy w nadkolu i zawór puszczający odpowietrzenie do dolotu powietrza do przepustnicy... i nie wiem czy nie ma też czegoś przy rurze przy wlewie paliwa ...

Napisano
  • Autor

Dzięki za pomoc

Szczerze powiedziawszy nie odkręcałem jeszcze korka wlewu ale niedługo to zrobię. Czy po takim odkręceniu i zassaniu powietrza silnik przez jakiś czas będzie pracował równo?

Przy którym nadkolu jest ten filtr węglowy?

A czy zawór puszczający odpowietrzenie do dolotu powietrza do przepustnicy jest w każdym typie silnika?

Pozdro

Napisano

> Dzięki za pomoc

> Szczerze powiedziawszy nie odkręcałem jeszcze korka wlewu ale

> niedługo to zrobię. Czy po takim odkręceniu i zassaniu powietrza

> silnik przez jakiś czas będzie pracował równo?

jeśłi to problem z odpowietzreniem, to po odkreceniu korka i zassaniu powietrza do baku, powinno się poprawić na jakis czas.

> Przy którym nadkolu jest ten filtr węglowy?

prawym, a stojąc przed maską, po lewej

> A czy zawór puszczający odpowietrzenie do dolotu powietrza do

> przepustnicy jest w każdym typie silnika?

raczej tak ...

jest wąż wentylacyjny zdaje sie od wlewu do zbiornika - to chyba pomaga przy tankowaniu

i jest wentyalcja poprzez filtr weglowy do dolotu powietrza sterowane zaworem elektrycznym

Napisano
  • Autor

Dziękuję za pomoc. Mmam nadzieję, że to pomoże.

Napisano

Podłączę się do tematu:

U mnie po dłuższej trasie zasysa powietrze przy odkręcaniu korka wlewu. Ponadto wskazówka poziomu paliwa szaleje. Potrafi np po przejechaniu 200km wzrosnąć od 3/4 do 1/1 na jakiś czas, poczym opada do poprzedniego stanu. Z tego co zaobserwowałem, to raczej pokazuje za dużo a nie za mało(co jakiś czas i na jakiś czas).

Jakieś sugestie?

Napisano

> Podłączę się do tematu:

> U mnie po dłuższej trasie zasysa powietrze przy odkręcaniu korka

> wlewu. Ponadto wskazówka poziomu paliwa szaleje. Potrafi np po

> przejechaniu 200km wzrosnąć od 3/4 do 1/1 na jakiś czas, poczym

> opada do poprzedniego stanu. Z tego co zaobserwowałem, to raczej

> pokazuje za dużo a nie za mało(co jakiś czas i na jakiś czas).

> Jakieś sugestie?

to samo

przewody, filtr weglowy, zawór odpowietrzający

Napisano

> to samo

> przewody, filtr weglowy, zawór odpowietrzający

Dam radę obadać co to jest jako amator?

Napisano
  • Autor

> w mnie w 1,6 8V w nadkole wbiegały wężyki (do filtra) a na nadkolu był zawor i wężyk odpowietrzający do przepustnicy

I jeszcze jedno pytanko w jaki sposób odpowietrzyć ten filtr i zawór przed przepustnicą. Obydwa znalazłem ale nie bardzo wiem co i jak? niewiem.gif

Napisano

> I jeszcze jedno pytanko w jaki sposób odpowietrzyć ten filtr i zawór

> przed przepustnicą. Obydwa znalazłem ale nie bardzo wiem co i

> jak?

tego nie wiem

koledzy moze podpowiedzą jak udrożnić ten układ

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.