witam. Mam ochote zmienić wydech tzn. ja mam tylko jedną puszkę wydechową z tułu czyli końcowy i chce zmeinic niedługo na jakis sportowy wydech. Ale chcialem tez zaingerowac w kolektor wydechowy, tzn spolerwac o ile takie coś można zrobic oraz czy istnieje mozliwośc dopasowania jakiejs wiekszej srednicy rury wydechowej, np. o 5 mm większej. Można z jakiegos autka zaadoptowac? czy samemu mozna to zrobic?? pozdrowka

> witam. Mam ochote zmienić wydech tzn. ja mam tylko jedną puszkę

> wydechową z tułu czyli końcowy i chce zmeinic niedługo na jakis

> sportowy wydech. Ale chcialem tez zaingerowac w kolektor

> wydechowy, tzn spolerwac o ile takie coś można zrobic oraz czy

> istnieje mozliwośc dopasowania jakiejs wiekszej srednicy rury

> wydechowej, np. o 5 mm większej. Można z jakiegos autka

> zaadoptowac? czy samemu mozna to zrobic?? pozdrowka

a zmiana srednicy nie bedzie miała wpływu na osiągi?

chodzi mi o negatywne rezultaty

skoro wyjęcie kata zmniejsza moc o 1KM jak pisze Sienek

> a zmiana srednicy nie bedzie miała wpływu na osiągi?

> chodzi mi o negatywne rezultaty

> skoro wyjęcie kata zmniejsza moc o 1KM jak pisze Sienek

Powiem tak: jesli kat to kartalizator to raczej jego usuniecie powinno dać plusową korzyśc autku. A ja kata niemam, mam tylko koncowy tłumik. Większa śrdenica wydechu to szybsze opróżnianie komór ze spalin i szybsze napełnienie nowym ładunkiem... z tego co wiem ze samochodówki no ale zastanawiam sie nad tym faktem i chce to wprowadzic w życie

> Powiem tak: jesli kat to kartalizator to raczej jego usuniecie

> powinno dać plusową korzyśc autku. A ja kata niemam, mam tylko

> koncowy tłumik. Większa śrdenica wydechu to szybsze opróżnianie

> komór ze spalin i szybsze napełnienie nowym ładunkiem... z tego

> co wiem ze samochodówki no ale zastanawiam sie nad tym faktem i

> chce to wprowadzic w życie

czy tak napewno jest to nie wiem

choś teoria tak każe myśleć

tak jak założenie stożkowego filtra nie zawsze przynosi korzyści (a teoretycznie powinno)

> tak jak założenie stożkowego filtra nie zawsze przynosi korzyści (a

> teoretycznie powinno)

Tu wazna jest dlugosc polaczenia miedzy filtrem a wtryskiem - im dluzsza tym przy nizszych obrotach wiekszy moment obrotowy, a im krotsza to przy wyzszych obrotach - z moca max. bylo chyba na odwrot. Zreszta mozna poczytac na http://www.godula.cc.pl/index.php , ewentualnie pomailowac z gosciem. Co do dlugosci to dobiera sie ja zaleznie co sie chce uzyskac wieksza moc max. czy moment obrotowy na nizszych obrotach (wtedy sie ladnie zbiera spod swiatel).

> Tu wazna jest dlugosc polaczenia miedzy filtrem a wtryskiem - im

> dluzsza tym przy nizszych obrotach wiekszy moment obrotowy, a im

> krotsza to przy wyzszych obrotach - z moca max. bylo chyba na

> odwrot. Zreszta mozna poczytac na

> http://www.godula.cc.pl/index.php , ewentualnie pomailowac z

> gosciem. Co do dlugosci to dobiera sie ja zaleznie co sie chce

> uzyskac wieksza moc max. czy moment obrotowy na nizszych

> obrotach (wtedy sie ladnie zbiera spod swiatel).

czyli to nie taka prosta sprawa jakby sie wydawało

> czyli to nie taka prosta sprawa jakby sie wydawało

Jak widac nie... Nie wystarczy zalozyc sobie stozek na rurze o jakiejs tam dlugosci... Mozna trafic albo i nie. Na pewno lepszy efekt mozna uzyskac przez uszczelnienie obudowy filtra (mialem fabrycznie dziurawa jak ser szwajcarski), usuniecie i zabudowanie (zaklejenie, czy cokolwiek) wlotu cieplego powietrza i usuniecie termostatu z przepustnica przy owym wlocie - zajmuje 1/3 przekroju kanalu wlotowego obudowy filtra.

> Jak widac nie... Nie wystarczy zalozyc sobie stozek na rurze o

> jakiejs tam dlugosci... Mozna trafic albo i nie. Na pewno lepszy

> efekt mozna uzyskac przez uszczelnienie obudowy filtra (mialem

> fabrycznie dziurawa jak ser szwajcarski), usuniecie i

> zabudowanie (zaklejenie, czy cokolwiek) wlotu cieplego powietrza

> i usuniecie termostatu z przepustnica przy owym wlocie - zajmuje

> 1/3 przekroju kanalu wlotowego obudowy filtra.

z wydechem chyba jest podobnie

też chyba nie można sobie zmieniać średnicy i przelotu (likwidacja tłumików)

> z wydechem chyba jest podobnie

> też chyba nie można sobie zmieniać średnicy i przelotu (likwidacja

> tłumików)

> Większa śrdenica wydechu to szybsze opróżnianie

> komór ze spalin i szybsze napełnienie nowym ładunkiem...

tia... opróżnianie to może być, ale bez ingerencji w dolot szybszego napełniania nie będzie

40 od poczatku do konca

seria jest ok 35 potem przechodzi w mniej, a przedewszystkim sa giecia sa kiepskie

> 40 od poczatku do konca

> seria jest ok 35 potem przechodzi w mniej, a przedewszystkim sa

> giecia sa kiepskie

czyli z czego proponujesz rure? i w którym miejscu ją podmienic zamiast starego wydechu???

> witam. Mam ochote zmienić wydech tzn. ja mam tylko jedną puszkę

> wydechową z tułu czyli końcowy i chce zmeinic niedługo na jakis

> sportowy wydech. Ale chcialem tez zaingerowac w kolektor

> wydechowy, tzn spolerwac o ile takie coś można zrobic oraz czy

> istnieje mozliwośc dopasowania jakiejs wiekszej srednicy rury

> wydechowej, np. o 5 mm większej. Można z jakiegos autka

> zaadoptowac? czy samemu mozna to zrobic?? pozdrowka

A masz cos zrobione w silniku?

> A masz cos zrobione w silniku?

Jak narazie nic. Mialem stożek ale załozyłem gaz i musiałem sciągnąć go.

Chce tylko wydech zmienic na poczatek.

> czyli z czego proponujesz rure? i w którym miejscu ją podmienic

> zamiast starego wydechu???

ja mam zrobione od kolektora do konca

wszystko ze stali aluminiowanej, w tym problem że w bosalu gdzie kupuje rury nie robia kolanek na 40mm , sa tylko 45

mozna zakupic kolanka ze stali zwyklej, ja mam dwa takie kolanka w wydechu, zaleta jest to rze sa bardzo tanie, tak ze 3zl za kolanko 90 stopni, rozcinajac na pol robi sie dwa lagoniejsze

do uno potrzeba takich kolenek moze z 5-6

ale trzeba to zabezpieczyc zeby nie pordzewialo

sa jednak to kolanka gruboscienne ale wazne zeby srednica wewnetrzna odpowiadala

mozesz w sumie zrobic wydech od miejsca laczenia pod autem, bo od tego miejsca zaczyna sie dopiero zwerzac

wymieniałem wydech od silnika do końca

wyrzuciłem katalizator i uwazam ze osiągi sie poprawiły moze nieznaczenie ale w pewnych zakresach obrotów silniczek ładniej pracuje

mi wydech robiła firma ale tez sobie poradzili w prosty sposob ten najdłuższy element wydechu prosta rura lekko przygieta jest fabrycznym elementem poloneza caro kosztowała jakos 30 zł i jest wygieta jak trzeba ładnie sie chowa pod podłogą

a dalej juz normalnie kolanka i mocowania tłumika przelotowego i końcowego

no a może dać po prostu rurki od 1.4? czy będą miały za dużą średnicę? Wtedy tylko wyciąć tłumiki i wspawać swoje i już

> wymieniałem wydech od silnika do końca

> wyrzuciłem katalizator i uwazam ze osiągi sie poprawiły moze

> nieznaczenie ale w pewnych zakresach obrotów silniczek ładniej

> pracuje

> mi wydech robiła firma ale tez sobie poradzili w prosty sposob ten

> najdłuższy element wydechu prosta rura lekko przygieta jest

> fabrycznym elementem poloneza caro kosztowała jakos 30 zł i jest

> wygieta jak trzeba ładnie sie chowa pod podłogą

> a dalej juz normalnie kolanka i mocowania tłumika przelotowego i

> końcowego

a jak z łączeniem przy dwururce??? ile średnicy ma CAROwski wydech? chodzi mi o samą rure bo końcowy wydech bede miał z KM'a lub Ultera.

> no a może dać po prostu rurki od 1.4? czy będą miały za dużą

> średnicę? Wtedy tylko wyciąć tłumiki i wspawać swoje i już

Tez nad tym myslalem i mialem wlasnei pytac... bedzie pasowac łaczenie przy dwururce? czy to jest inaczej rozwiązane??

> Tez nad tym myslalem i mialem wlasnei pytac... bedzie pasowac

> łaczenie przy dwururce? czy to jest inaczej rozwiązane??

łaczenie niepasuje trzeba je dospawac

dla zainteresowanych postaram sie zaraz zrobic fotki

> łaczenie niepasuje trzeba je dospawac

> dla zainteresowanych postaram sie zaraz zrobic fotki

czekam na fotki

> czekam na fotki

tadaaaa ehh oto fotki

fajnie roziwązane te łączenie wydechu, flansza przy kolektorze i obejma na tlumiku koncowym

ja mam tak jak w seri, rozłączne w połowie, straszna kicha

ile kosztuje taka flansza łącząca wydech z kolektorem?

powiem tak

za całość zapłaciłem 400zł

tzn za 2 tłumiki rurki, kolanka ten łacznik do kolektora, wieszaki i oczywiście robocizne

przy montażu od razu zaznaczyłem ze ma być mozliwość włozenia fabrycznego układu bez zadnego spawania przerabiania itp

wiec katalizator i tłumi sobie leza zakonserwowane i czekaja eehhe

wiadomo kiedyś uniaczek bedzie napewno do sprzedania