Witam!

Od kilku miesiecy planuje zakup taniego, niemlodego autka dajacego sie ze tak powiem polubic. Typow mialem juz bardzo wiele (Poldo-Rover, Fiesta XR2) i chyba podjalem ostateczna decyzje- bedzie to dwudrzwiowa 316-ka z konca lat 80-tych. Jako, ze czesto bywam u naszego zachodniego sasiada planuje sobie cos sprowadzic na wlasna reke.

Ale do rzeczy- mam pytanko jak ten slinik radzi sobie z ta buda. Na papierze ma 100KM, a ile z tych koni moze byc po przejechaniu ~200tkm (na stronie Chojnackiego jest wykres 318-tki z 90 KM :-/)? Nie chce auta powyzej pojemnosci 1.6 (przede wszystkim spalanie; nie bede montowal gazu), poza tym wydaje mi sie, ze 316-ki sa najmniej chodliwym towarem wsrod dresow i wariatow drogowych sposrod trojek.

Dodam tylko ze w planach mam tuz po kupnie auta doprowadzenie go do dobrego stanu i odwiedzenie Chojnackiego i przerobke GT (ktora ma zbawienny wplyw dla silnikow ze znacznym przelotem).

Z gory dziekuje za opinie i pozdrawiam!

> Witam!

> Od kilku miesiecy planuje zakup taniego, niemlodego autka dajacego

> sie ze tak powiem polubic. Typow mialem juz bardzo wiele

> (Poldo-Rover, Fiesta XR2) i chyba podjalem ostateczna decyzje-

> bedzie to dwudrzwiowa 316-ka z konca lat 80-tych. Jako, ze

> czesto bywam u naszego zachodniego sasiada planuje sobie cos

> sprowadzic na wlasna reke.

> Ale do rzeczy- mam pytanko jak ten slinik radzi sobie z ta buda. Na

> papierze ma 100KM, a ile z tych koni moze byc po przejechaniu

> ~200tkm (na stronie Chojnackiego jest wykres 318-tki z 90 KM

> :-/)? Nie chce auta powyzej pojemnosci 1.6 (przede wszystkim

> spalanie; nie bede montowal gazu), poza tym wydaje mi sie, ze

> 316-ki sa najmniej chodliwym towarem wsrod dresow i wariatow

> drogowych sposrod trojek.

> Dodam tylko ze w planach mam tuz po kupnie auta doprowadzenie go do

> dobrego stanu i odwiedzenie Chojnackiego i przerobke GT (ktora

> ma zbawienny wplyw dla silnikow ze znacznym przelotem).

> Z gory dziekuje za opinie i pozdrawiam!

nie ma sensu pakować się w 1.6 bo pali tyle samo co 1.8 i tylko ciut mniej od 2.0 a osiągi to ma marne jak na bmw...

> nie ma sensu pakować się w 1.6 bo pali tyle samo co 1.8 i tylko ciut

> mniej od 2.0 a osiągi to ma marne jak na bmw...

aaaaaaaa 2,0 ma zbliżone spalanie 2,5

a.............2,8 pali mniej od 2,5

i tym sposobem musisz kupić Mke

> aaaaaaaa 2,0 ma zbliżone spalanie 2,5

> a.............2,8 pali mniej od 2,5

> i tym sposobem musisz kupić Mke

ale mowa o spalaniu podobnym do 1.6 więc w tej granicy mieszczą się tylko silniki do 2.0, zresztą kolega ma piękną e30 coupe 1.6 i właśnie ten silnik tam nie pasuje...pali to 12litrów przy dynamicznej jeździe,w mieście przy spokojnej 10 a osiągi ma takie,że objeźdzam go lanosem 1.5 więc poważnie jak bmw3 to z 1.8 albo 2.0

Hm czyli wezme pod uwage rowniez 1.8.

Pozdro