Jakiś czas temu pisałem że samochod zrobil sie mułowaty że nawet na swiatłach to CC mnie bierze i dzis byłem u mechanika. Okazało sie ze kat jest sprawny, tłumik też, mam nowe świeczki NGK i przewody WN SENTECH (jakos tak) a nadal jest muł!

Mechanior podłączył pod kompa i zczytał błedy i sie okazalo ze mam błąd 0400 - czyli chyba nieprawidłowy odczyt z zaworu EGR i podobno to jest przyczyna zamulenia. Czy faktycznie tak może być? Ponadto jak skasował ten błąd i ponownie odpalił autko to mimo iz CHECK sie nie zapalał w komputerze wychodził ten błąd. EGR mam nowy zakłądałem w marcu wiec byłem pewien ze to nie to. Musze reklamowac ten zawór

A moze go zaslepic ale znowu czytałem ze w moim silniku nawet jak jest zaslepiony to CHECK lubi sie zapalac?

Co robić?A moze zamulenie auta nie ma nic wspólnego z EGR i tym błędem?

Techem można przeprowadzić diagnostykę elektrycznego EGRa.

Jeśli padł, to zareklamuj, a jeśli dostaniesz nowy to go zaślep przed założeniem. Wtedy się nie ubrudzi i pożyje dłużej.

> Techem można przeprowadzić diagnostykę elektrycznego EGRa.

> Jeśli padł, to zareklamuj, a jeśli dostaniesz nowy to go zaślep przed

> założeniem. Wtedy się nie ubrudzi i pożyje dłużej.

Wtedy nie będzie wywalał błędów?

Wywala błąd dlatego, że to co ustawi ECU nie zgadza się z tym co zwraca zamontowany w EGR czujnik (pewnie grzybek się przycina).

Jeśli zawór będzie czysty i oddzielony od spalin to powinien chodzić poprawnie i nie zgłaszać błędów.

Bogunia gdzie byleś na kompie i ile chca?

> Jeśli zawór będzie czysty i oddzielony od spalin to powinien chodzić

> poprawnie i nie zgłaszać błędów.

Teoretycznie tak powinno być, ale w praktyce jest różnie. Wiele osób po zaślepieniu EGRa ma mimo wszystko błędy np. przy hamowaniu cut offem na 5 biegu.

U mnie tak jest, a EGR teoretycznie sprawny (przed zaślepieniem nie dawał błędów).

> Co robić?A moze zamulenie auta nie ma nic wspólnego z EGR i tym

> błędem?

Ktoś kiedyś pisał, że problem zamulenia zniknął mu właśnie, jak skasował z kompa jakieś stare, zasiedziałe błędy, które ECU miał w pamięci.

Druga sprawa to CHECK 0 dziwi mnie, że po skasowaniu wywala ci znowu błąd i to jeszcze bez sygnalizacji CHECKA. Może masz żarówkę w CHE spaloną?

> Ktoś kiedyś pisał, że problem zamulenia zniknął mu właśnie, jak

> skasował z kompa jakieś stare, zasiedziałe błędy, które ECU miał

> w pamięci.

To pisał lelek czy jak mu tam.....

Zgadza się. Siedział mi w kompie jakiś zmurszały ze starości błąd sondy lambda

> To pisał lelek czy jak mu tam.....

Niech mu tam będzie jak najlepiej ...

> Zgadza się. Siedział mi w kompie jakiś zmurszały ze starości błąd

> sondy lambda

Ciekawe w jaki sposób go tam wyhodowałeś? Przecież ECU po 30 razach prawidłowego odpalenia auta kasuje błędy automatycznie.

Masz chyba jakieś wirusy

> Niech mu tam będzie jak najlepiej ...

> Ciekawe w jaki sposób go tam wyhodowałeś?

Się kurna ulągł jakoś

> Przecież ECU po 30 razach

> prawidłowego odpalenia auta kasuje błędy automatycznie.

Widać kasuje tylko pamięc i kontrolka przestaje świecić a błąd został i tak.

> Masz chyba jakieś wirusy

Ebola czy jakoś tak...

Pozdroofka