Witam czy ktoś może wyjasnić mi po krótce o co chodzi

z instalowaniem w sc 900 kopułki wtrysku z fiata palio ?

o co chodzi jakie efekty czy jest to montaż typu plug&play?

z góry wielkie dzięki za odpowiedzi

kopulki te roznia sie wysokoscia puszkie a takrze rozmiarami montowanej rury dolotu a wiadomo im wiecej powietrza tym lepiej dla silnika jesli chcesz montowac kopulke z palio to niepodejdzie chyba do filtra z 900. Wiekszosc ludzi (w tym ja) stosujemy je do stozkowych filtrow powietrza.

jesteś w błędzie że im więcej tym lepiej bo jak przedobrzysz to będzie Ci brakowało paliwa znowu do odp składu mieszanki paliwowo powietrznej i lipa

na kopulce paliowej nieda sie przedobrzyc bo jest nawet mniejsza niz firmowe takze spokojna twoja rozczochrana

a chcesz się założyć?

> a chcesz się założyć?

mam taka takrze wiem

> jesteś w błędzie że im więcej tym lepiej bo jak przedobrzysz to

> będzie Ci brakowało paliwa znowu do odp składu mieszanki

> paliwowo powietrznej i lipa

..paliwem sie steruje a nie powietrzem

mozesz nawet lac powietrze wiadrami jak sie podoba-w normalnym cisnieniu nic nie zaszkodzi

Lub skrotowo piszac-z powietrzem nie da sie przedobrzyc (o cisnieniu atmosferycznym)

poza tym i tak jest przepustnica ktora zweza przeplyw w serii chyba do 38mm takze mozna nawet jezdzic bez kopulki (ja tak jezdzilem przez dwa dni 700 bo niemoglem dostak kopulki)

no a o co mi chodziło?!chyba źle mnie zrozumiałeś ja też mam kopułke paliowską po założeniu auto miało dół gorszy od serii i nie dawało nic skrócenie czy wydłużenie dolotu dopiero chip zrobiony przez kumpla kóry robi w dieslach sporo poprawił że mam teraz dół i góre mniejwięcej równą

Przepraszam że się wtrącam ale z jakiego silnika z Palio jest ta kopułka? I czy jak pisał kolega wymiana odbywa sie na zasadzie Plug&Play???

z palio

> no a o co mi chodziło?!chyba źle mnie zrozumiałeś ja też mam kopułke

> paliowską po założeniu auto miało dół gorszy od serii i nie

> dawało nic skrócenie czy wydłużenie dolotu dopiero chip zrobiony

> przez kumpla kóry robi w dieslach sporo poprawił że mam teraz

> dół i góre mniejwięcej równą

..piszesz o przedobrzeniu z powietrzem??????????

czy mi sie tylko wydaje??

wiec jeszcze raz napisze-sie nie da przedobrzyc

1. nie jest ono w nadcisnieniu-wiec ssa je silnik i ssa tyle i potrzeba mu

2. nie ma zadnej przeplywki na dolocie

> z palio

to wiem ale z jakiego silniczka!? I czy wymiana jest PLUG&PLAY??

z 1.2 jest P&P tylko trzeba odme przekonstruować

Ps.Wawer źle sie wyraziłem poprostu ale o mniejwięcej o to mi chodziło że może być za mało paliwa i zapłon

> z 1.2 jest P&P tylko trzeba odme przekonstruować

> Ps.Wawer źle sie wyraziłem poprostu ale o mniejwięcej o to mi

> chodziło że może być za mało paliwa i zapłon

Dużo jest roboty z tą odmą?? I na czym polega to przekonstruowanie ???

na kupieniu długiego węża olejoodpornego i puszczeniu odmy pod auto choć można pokombinować i zostawić dolotrure z odmą z palio i połączyć ją wężem z seryjną odmą tylko to zajmuje więcej roboty ale ja tam mam

> Ps.Wawer źle sie wyraziłem poprostu ale o mniejwięcej o to mi

> chodziło że może być za mało paliwa i zapłon

..nie moze byc za malo paliwa

to nie gaznik w ktorym podcisnienie ciagnie paliwo

tu paliwo jest podawane na podstawie odczytu sondy i jakis-stale zapisanych w ECU parametrow

ja pier... dlatego Ci mówie że mam remapa może Ci to Tomi objaśni bo ja już nie mam siły

ps.to mi wytłumacz jak wg Ciebie likwiduje się za pomocą remapa słabszy dół bo ja tak właśnie miałem i bez chipa po dod gazu było tylko buuuuuu i dopiero się zbierał powoli i ciągnął dopiero od ok 4 tys

> ja pier... dlatego Ci mówie że mam remapa może Ci to Tomi objaśni bo

> ja już nie mam siły

..

1 jesli chcesz cos prxzekazac-zrob to precyzyjnie

2. remap sie przeprowadza na czujnikach

3. masz podlane paliwo bo mozesz podessac wiecej powietrza-wiec mozesz miec wiecej mieszanki wiec (teoretycznie) mozesz zyskac wieksza moc

Ale na litosc boska-nie pisz glupot ze jak dasz stozek i kopulke to za duzo powietrza moze byc

widocznie nie miałeś chyba do czynienia nigdy z takim czymś podobnie ma Kron mozesz się go zapytać i panie mądralo wytłumacz prosze czemu tak się działo po swojemu

A ja będe marudny.

Porównawczo- po co sie zwieksza średnice wydechu? Przecież silnik nie wyprodukuje wiecej spalin.

Weź słomkę i rurę o średnicy powiedzmy 1cm i wciągnij powietrze z przybliżoną siłą. Jak myślisz przez co wiecej

wciagniesz powietrza w tej samej jednostce czasu???

Pozdrawiam

wróciłem z wycieczki po okolicznych szrotach i nigdzie nie znalazłem tego ustrojstwa jedyna kopułka z Palio jaka była, przypominała kształtem kolanko Możecie wstawić fotki tego cuda??? I jakiej średnicy filtr będzie potrzebny?

> wróciłem z wycieczki po okolicznych szrotach i nigdzie nie znalazłem

> tego ustrojstwa jedyna kopółka z Palio jaka była, przypominała

> kształtem kolanko Możecie wstawić fotki tego cuda??? I jakiej

> średnicy filtr będzie potrzebny?

to musi byc kopulka z palio 1.2 a srednica chyba 60mm

poszukaj w sklepie mot kosztuje ze 20-30zl

wawerku podciśnienie jest ważne, u mnie jak komp dostawał sygnalik od apexiaka że idzie w nadcisnieniu to przelewał autko, zmieniłem w apexim typ mapsensora i tera cały czas komp ma sygnał że fura w podcisnieniu jedzie i z paliwkiem jest spokoj

> ..

> 1 jesli chcesz cos prxzekazac-zrob to precyzyjnie

> 2. remap sie przeprowadza na czujnikach

> 3. masz podlane paliwo bo mozesz podessac wiecej powietrza-wiec

> mozesz miec wiecej mieszanki wiec (teoretycznie) mozesz zyskac

> wieksza moc

> Ale na litosc boska-nie pisz glupot ze jak dasz stozek i kopulke to

> za duzo powietrza moze byc

WaWerku pewnie draiverowi chodzi o to iz jesli zalozy kopolke od paliosa i rure na pale co bedzie albo za krótka albo za długa to bedzie kibel i nie bedzie dołu albo góry .

znaczy sie musi byc okreslone podcisnienie dla optimum góra/dół

a ten efekt draiverek zlikwidowal podajac wieksza dawke paliwa. choc przy odrobinie checi/umiejetnosci//mozliwosci mozna by osiagnac dobierajac odpowiednia pojemnosc dolotu.

> to musi byc kopulka z palio 1.2 a srednica chyba 60mm

> poszukaj w sklepie mot kosztuje ze 20-30zl

kopólka ma srednice wlotu 50wew 55 zewnetrzna

koszt 30 - 40 pln np na gieldzie centomanii

w sklepie nówka około 100 pln wiem bo sie pytałem

> wawerku podciśnienie jest ważne, u mnie jak komp dostawał sygnalik od

> apexiaka że idzie w nadcisnieniu to przelewał autko, zmieniłem w

> apexim typ mapsensora i tera cały czas komp ma sygnał że fura w

> podcisnieniu jedzie i z paliwkiem jest spokoj

...ciesze sie ze napisales o swince..

ona robi wlasnie remap czujnikow-zmienia ich wartosci wyjsciowe-przez co komp moze polac wiecej

w zadnym SC/CC nie ma przeplywomierza wiec komp koryguje tylko mapsensorem (pod/\nadcisnienie) i sonda (ubogo/bogato)

zwiekszajac natomiast mozliwosc dostaczenia wiekszej ilosci powietrza-nic nie tracisz (ciezko mowic o polepszeniu napelniania w wyniku pulsacji bo to kopulka a nie jakis wydumny dolot)

robiac czy to remap czy klejac program-mozesz polac wiecej wachy i wykorzystac "potencjal" tkwiacy w wiekszej ilosci dostarczanego powietrza

> A ja będe marudny.

> Porównawczo- po co sie zwieksza średnice wydechu? Przecież silnik nie

> wyprodukuje wiecej spalin.

...zabawa pojemnosciami ukladu

zabawa rozluznianiem wydechu

> Weź słomkę i rurę o średnicy powiedzmy 1cm i wciągnij powietrze z

> przybliżoną siłą. Jak myślisz przez co wiecej

> wciagniesz powietrza w tej samej jednostce czasu???

> Pozdrawiam

.zobacz jakie masz podcisnienie jak ssiesz przez slomke

i jakie masz podcisnienie jak ssiesz to samo powietrze przez rure 100mm

powiedz-poco w przepustnicy jest zwezka???

> WaWerku pewnie draiverowi chodzi o to iz jesli zalozy kopolke od

> paliosa i rure na pale co bedzie albo za krótka albo za długa to

> bedzie kibel i nie bedzie dołu albo góry .

> znaczy sie musi byc okreslone podcisnienie dla optimum góra/dół

> a ten efekt draiverek zlikwidowal podajac wieksza dawke paliwa. choc

> przy odrobinie checi/umiejetnosci//mozliwosci mozna by osiagnac

> dobierajac odpowiednia pojemnosc dolotu.

Quote:

---

jesteś w błędzie że im więcej tym lepiej bo jak przedobrzysz to będzie Ci brakowało paliwa znowu do odp składu mieszanki paliwowo powietrznej i lip

---

..ja sie caly czas odnosze do tego

silnik jest w stanie zassac pewna-ograniczona ilosc powietrza

srednica dolotu nie ma tu nic!!

zwiekszajac ja-mozna pogorszyc podcisnienie w ukladzie

za wasko-tez zle bo wydolnosc spada

kolejny parametr to ten co wspomniales-dlugosc.

> .zobacz jakie masz podcisnienie jak ssiesz przez slomke

> i jakie masz podcisnienie jak ssiesz to samo powietrze przez rure

> 100mm

No właśnie a nasze furki chyba dawke paliwa ustalają też na podstawie podciśnienia wiec jeśli zwiekszam przekrój dolotu to podciśnienie sie zmniejsza i czujnik "myśli" sobie ze skoro mam małe podsiśnienie to silnik nie ciagnie tak bardzo powietrza wiec mu zmniejsze dawkę paliwa bo go przeciez tyle nie potrzebuje

> powiedz-poco w przepustnicy jest zwezka???

Cos na kształt zwężki Wenturiego aby przyspieszyc napełnianie cylindrów? Tak mi sie wydaje, i to jest moje zdanie i ja je popieram!!!

Zgadzam się z mańkiem całkowicie Tomi jak niewiesz co było robione i jak kombionowane z długościami to prosze nie odzywaj się na ten temat ok?

> No właśnie a nasze furki chyba dawke paliwa ustalają też na podstawie

> podciśnienia wiec jeśli zwiekszam przekrój dolotu to

> podciśnienie sie zmniejsza i czujnik "myśli" sobie ze skoro mam

> małe podsiśnienie to silnik nie ciagnie tak bardzo powietrza

> wiec mu zmniejsze dawkę paliwa bo go przeciez tyle nie

> potrzebuje

> Cos na kształt zwężki Wenturiego aby przyspieszyc napełnianie

> cylindrów? Tak mi sie wydaje, i to jest moje zdanie i ja je

> popieram!!!

.wlasnie po to jest ta zwezka by powodowala podcisnienie

zobacz jak luzna puszke ma czy to SPI czy MPI

wieeeeeeeeelka bania

a mimo to jest podcinisenie

wawerku a wiesz że dolotrura z palio też ma zwężkę?

> wawerku a wiesz że dolotrura z palio też ma zwężkę?

...a ma??

zobacz sobie foto że ma

widzita już gdzie?

> zobacz sobie foto że ma

> widzita już gdzie?

..nie

pozatym..dolot rura czy kopolka??

dolotrura ma zwężenie może na zdjeciu tak tego nie widać

Po tych naszych rozważaniach wymyśliłem mega tjuna

Rurkę od podciśnienia do kabiny i jak chcemy dać ognia to wystarczy sie dobrze zaciągnąć, po co jakies tam chipsy

EDIT: Można do tego zaprzęgnąć jakąś koleżanke co ma wprawe w ssaniu.

> wawerku a wiesz że dolotrura z palio też ma zwężkę?

Ty tez chyba nie bardzo mas zpojecie o czym piszesz i dlaczego straciles dol po zalozeniu kibel dolotu

powiedz dlaczego na profi dolocie poprawia sie dol bez grzebania w programie?

to wytłumacz mi teraz czemu miałg gorszy dół po założeniu takiego dolotu i skracanie czy wydłużanie praktycznie nic nie dawało

> to wytłumacz mi teraz czemu miałg gorszy dół po założeniu takiego

> dolotu i skracanie czy wydłużanie praktycznie nic nie dawało

a wiesz dlaczego dolot abarth/kaluza/yanek poprawia dol? wiesz jakie zjawiska zachodza w dolocie?

ja mówie o kiblu a nie o K,W czy Y.Zapewno chodzi ci o pojemność

> ja mówie o kiblu a nie o K,W czy Y.Zapewno chodzi ci o pojemność

nie tylko.

> dolotrura ma zwężenie może na zdjeciu tak tego nie widać

..zwezenie

a nie zwezke

to ze Twoj dolot sie sklada z 3 roznych srednic to nie znaczy ze tym sposobem zdynamizowales przeplyw cieczy w ukladzie

to nieodemnie zależy takie jest fiatowskie rozwiązanie i w palio się sprawdza jak widać a myśle że rura o 1 średnicy nic by nie pomogła

> to nieodemnie zależy takie jest fiatowskie rozwiązanie i w palio się

> sprawdza jak widać a myśle że rura o 1 średnicy nic by nie

> pomogła

..ale co sie w palio sprawdza???

miales w palio inny dolot lub znasz kogos kto ma??

miales jakis pozadny dolot??

sa tacy co rurke od kibla zakladaja i sie dziwia ze nie dziala...a w koncu to dolot