Ponieważ sączy się olej pod aparatem zapłonowym, chciałem wymienić uszczelniacz, zdjołem apoarat żeby wydłubać go na wzór, niestety okazało się że uszczelniacza brak Czy to możliwe że jeździłem bez uszczelniacza, olej sączy się w małych ilościach.

Jeśli ktoś dysponuje rozmiarami uszczelniacza, może screen jakiś z książki lub programiku.

Ja wymieniałem dwa tygodnie temu i bez problemu sprzedawca mi dał dobry. Ja mam 1.0.

Na paragonie jest zapisane "Oring aparatu zapłonowego UNO",

cena niestety coś wygórowana , bo za takie badziewie musiałem dać 6,80zł.

Wymiana trwała parę minut tylko najpierw poznaczyłem górę i dół i zapamiętałemm położenie palca w aparacie zapłonowym a

po to bym nie musiał ustawiać zapłonu.

Ja też zmieniłem tylko że na samym wałku jest simmering...kosztował coś koło 7 zeta czyli nie przepłaciłeś...ale jak się okazało nie to było przyczyną wycieków...problemem był oring na połączeniu dwóch części aparatu...tylko że ja mam 1.5 a tam jest trochę inny rozdzielacz

> Ja też zmieniłem tylko że na samym wałku jest simmering...kosztował

> coś koło 7 zeta czyli nie przepłaciłeś...ale jak się okazało nie

> to było przyczyną wycieków...problemem był oring na połączeniu

> dwóch części aparatu...tylko że ja mam 1.5 a tam jest trochę

> inny rozdzielacz

DROGO! ja wzialem stary na wzor i kupilem nowy za 2 zlote! (jakies 0,5 roku temu) w poznaniu

> DROGO! ja wzialem stary na wzor i kupilem nowy za 2 zlote! (jakies

> 0,5 roku temu) w poznaniu

A ja znalazłem w szafce u ojca za darmoche

U mnie oring po prostu pęknął .

> Ponieważ sączy się olej pod aparatem zapłonowym, chciałem wymienić

> uszczelniacz, zdjołem apoarat żeby wydłubać go na wzór, niestety

> okazało się że uszczelniacza brak Czy to możliwe że jeździłem

> bez uszczelniacza, olej sączy się w małych ilościach.

> Jeśli ktoś dysponuje rozmiarami uszczelniacza, może screen jakiś z

> książki lub programiku.

Simmering jak i oring są w obudowie aparatu zapłonowego. Simmering w środku żeby go wyciągnąć trzeba rozebrać cały aparat wyciągnąć regulator odśrodkowy i w ogóle wszystko ze środka. Rozmiar simmera to 12,45x20x5. Oring jest na wierzchu, rozmiaru nie pamiętam bo znalazłem w domu, za simmering zapłaciłem 5,5zł. Wymiana kilka minut nic nie pomylisz palec da się założyć tylko w jedną stronę, cały aparat tez tylko w jedną bo nacięcie na wałku rozrządu jest niesymetryczne. Jedyne co trzeba zaznaczyć to kąt zapłony, puknij punktakiem na łączeniu aparatu z obudowa silnika i będzie znak. Jakby nie było simmera to by się nie sączyło tylko lało do środka.