Witam

Po kilkunastu dniach poszukiwania autka, dziś stałem się posiadaczem SC 900 z 2001r. Tak więc zapewnie będę tu częściej gościł na forum cc/sc. Auto generalnie jest OK chociaż niepokoi mnie jeden fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z ogniskami korozji. Niestety w moim również w 2 miejscach zaczyna się coś dziać. Czyżby ten typ tak ma?

Chcę również wymienić w nim olej w silniku. Auto kupowałem poprzez komis i niewiem jakim olejem silnik był zalany. Podobno jakimś 10W40 . W książce serwisowej wyczytałem że ma być 15W40. Więc lać 10 czy 15 W40. Przebieg auta 50tyś.

Za info z góry dzięki.

Pozdrawiam

> Witam

> Po kilkunastu dniach poszukiwania autka, dziś stałem się posiadaczem

> SC 900 z 2001r. Tak więc zapewnie będę tu częściej gościł na

> forum cc/sc. Auto generalnie jest OK chociaż niepokoi mnie jeden

> fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w

> Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z

> ogniskami korozji. Niestety w moim również w 2 miejscach zaczyna

> się coś dziać. Czyżby ten typ tak ma?

> Chcę również wymienić w nim olej w silniku. Auto kupowałem poprzez

> komis i niewiem jakim olejem silnik był zalany. Podobno jakimś

> 10W40 . W książce serwisowej wyczytałem że ma być 15W40. Więc

> lać 10 czy 15 W40. Przebieg auta 50tyś.

> Za info z góry dzięki.

> Pozdrawiam

przebieg nie za duzy, ja bym lal 10w40

a z korozja na klapie duzo centowozow ma problem

korozja to praktycznie TTTM, olej nalej 10W40

> Witam

> Po kilkunastu dniach poszukiwania autka, dziś stałem się posiadaczem

> SC 900 z 2001r. Tak więc zapewnie będę tu częściej gościł na

> forum cc/sc. Auto generalnie jest OK chociaż niepokoi mnie jeden

> fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w

> Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z

> ogniskami korozji. Niestety w moim również w 2 miejscach zaczyna

> się coś dziać. Czyżby ten typ tak ma?

> Chcę również wymienić w nim olej w silniku. Auto kupowałem poprzez

> komis i niewiem jakim olejem silnik był zalany. Podobno jakimś

> 10W40 . W książce serwisowej wyczytałem że ma być 15W40. Więc

> lać 10 czy 15 W40. Przebieg auta 50tyś.

> Za info z góry dzięki.

> Pozdrawiam

hehe moze nawet sie minelismy dzisiaj na gieldzie.......paletalem sie dzisiaj tam troche

> korozja to praktycznie TTTM, olej nalej 10W40

a do cc sport jaki olej lac poprzedni wlasciciel lał syntetyka (54000tys mil) nie za rzadki on jak na ten silnik i taki przebieg ??

> a do cc sport jaki olej lac poprzedni wlasciciel lał syntetyka

> (54000tys mil) nie za rzadki on jak na ten silnik i taki

> przebieg ??

wiesz, jesli byl lany syntetyk i silnik nie cieknie to ja bym oleju nie zmienial i lal dalej syntet.

> wiesz, jesli byl lany syntetyk i silnik nie cieknie to ja bym oleju

> nie zmienial i lal dalej syntet.

pocil sie pod uszczelka pokrywy (wymieniona) a tak to nie widze zadnych wyciekow powazniejszych

> pocil sie pod uszczelka pokrywy (wymieniona) a tak to nie widze

> zadnych wyciekow powazniejszych

pokrywa to normalka, skoro nie ma wyciekow lej synt. dalej

> Witam

> Po kilkunastu dniach poszukiwania autka, dziś stałem się posiadaczem

> SC 900 z 2001r. Tak więc zapewnie będę tu częściej gościł na

> forum cc/sc. Auto generalnie jest OK chociaż niepokoi mnie jeden

> fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w

> Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z

> ogniskami korozji. Niestety w moim również w 2 miejscach zaczyna

> się coś dziać. Czyżby ten typ tak ma?

> Chcę również wymienić w nim olej w silniku. Auto kupowałem poprzez

> komis i niewiem jakim olejem silnik był zalany. Podobno jakimś

> 10W40 . W książce serwisowej wyczytałem że ma być 15W40. Więc

> lać 10 czy 15 W40. Przebieg auta 50tyś.

> Za info z góry dzięki.

> Pozdrawiam

co do korozji to chyba normalka tez tak mam ! jesli chodzi o olej to jak ma faktycznie 50 tys to wiadomix ze 10w40 pzdr

> Witam

> Po kilkunastu dniach poszukiwania autka, dziś stałem się posiadaczem

> SC 900 z 2001r. Tak więc zapewnie będę tu częściej gościł na

> forum cc/sc. Auto generalnie jest OK chociaż niepokoi mnie jeden

> fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w

> Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z

> ogniskami korozji. Niestety w moim również w 2 miejscach zaczyna

> się coś dziać. Czyżby ten typ tak ma?

> Chcę również wymienić w nim olej w silniku. Auto kupowałem poprzez

> komis i niewiem jakim olejem silnik był zalany. Podobno jakimś

> 10W40 . W książce serwisowej wyczytałem że ma być 15W40. Więc

> lać 10 czy 15 W40. Przebieg auta 50tyś.

> Za info z góry dzięki.

> Pozdrawiam

pochwal sie ile wybecelowałeś za bolida ? bo zapomniałem spytać

> fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w

> Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z

> ogniskami korozji.

Wyglada na to ze TTTM

Szwagier na SC przed liftem tak mial i na moim zauwazylem 3 male punkciki, a auto grudzien 2001 Cale szczescie ze u mnie narazie te punkciki pojawily sie od wewnetrznej strony, zaraz przy zderzaku. Musze cos z tym zrobic, bo mi klape zezre

Ostatni raz problem z korozja to mialem w maluchu

Dodam ze sporo widze tez SC z korozja na przedniej klapie , ciekawe kiedy u mnie cos wyjdzie, zwlaszcza ze ten element mam akurat lakierowany po stluczce

> Witam

> Po kilkunastu dniach poszukiwania autka, dziś stałem się posiadaczem

> SC 900 z 2001r. Tak więc zapewnie będę tu częściej gościł na

> forum cc/sc. Auto generalnie jest OK chociaż niepokoi mnie jeden

> fakt- dosłownie na wszystkich sc jakie widziałem na giełdzie w

> Gliwicach i Mysłowicach na tylniej klapie były punkty z

> ogniskami korozji. Niestety w moim również w 2 miejscach zaczyna

> się coś dziać. Czyżby ten typ tak ma?

> Chcę również wymienić w nim olej w silniku. Auto kupowałem poprzez

> komis i niewiem jakim olejem silnik był zalany. Podobno jakimś

> 10W40 . W książce serwisowej wyczytałem że ma być 15W40. Więc

> lać 10 czy 15 W40. Przebieg auta 50tyś.

> Za info z góry dzięki.

> Pozdrawiam

W moim sc900 z 2000 r. na razie nie widac nic rudej na tylnej klapie, a malo garazowany byl (lakier metalic), wiec nie wiem jak to jest z tymi sc. Poprzedni wlasciciel od nowego lal mineral , ja zapodalem polsyn. 10w40, ale przebieg byl maly ok. 40kkm, jest OK nie ma zadnych przeciekow, ba nawet pod pokrywa zaworow prawie sie nie poci (48 kkm - nie wymieniana od nowosci uszczelka). Jesli mozesz tak z ciekawosci podaj cene.

pozdrowka

> pochwal sie ile wybecelowałeś za bolida ? bo zapomniałem spytać

dałem za niego 9,600, wersja Fun ,rok 2001,metalik, do tego opony zimowe, teoretycznie bezwypadkowy . Silnik był nieumyty więc widac że poci się tylko na uszczelce pod pokrywą zaworów. Czy wymiana samej uszczelki załatwi sprawę wycieku czy lepiej dodatkowo uszczelnić to jakimś silikonem? Po drugie widzę że pokrywa zaworów jest chyba połączona z korpusem przepustnicy i bedzie trzeba odpiąć te różne wężyki od korpusu. Jak ściągacie i zakładacie te dziwne spinki od tych węzyków? Da się to zrobić bez jakiś specjalnych narzędzi?

Pozdrawiam

> dałem za niego 9,600, wersja Fun ,rok 2001,metalik, do tego opony

> zimowe, teoretycznie bezwypadkowy . Silnik był nieumyty więc

> widac że poci się tylko na uszczelce pod pokrywą zaworów. Czy

> wymiana samej uszczelki załatwi sprawę wycieku czy lepiej

> dodatkowo uszczelnić to jakimś silikonem? Po drugie widzę że

> pokrywa zaworów jest chyba połączona z korpusem przepustnicy i

> bedzie trzeba odpiąć te różne wężyki od korpusu. Jak ściągacie i

> zakładacie te dziwne spinki od tych węzyków? Da się to zrobić

> bez jakiś specjalnych narzędzi?

> Pozdrawiam

mozesz dać na silikon ale to i tak przedłuży suchość o pare miesięcy(albo tygodni ).

ja wymieniałem uszczelke+silikon w marcu a juz jest mokro

wężyli są na takich blaszkach. mocniej pociągnij to wyjdą

pozdrafiam

To pocenie sie to tylko efekt wizualny. Poprostu trzeba się przyzwyczaić. Koledzy coś tam szlifują, żeby bardziej uszczelka byla dociśnięta., ale czy ja wiem, czy warto.