Koleżance gaśnie asterka bardzo nieregularnie i trzeba czekać od 30 do 60 minut żeby zapaliła.Jak jest zimny to odpala bez problemu ale po przejechaniu od 200 metrów do 20 km gaśnie i ni diabła nie odpala.Astra 1.6 rocznik 92 silnik c16nz

Co sprawdziłem i do czego doszedłem :Iskra jest nie podaje pompa paliwa.Paliwo jest podawane tylko po załączeniu zapłonu przez 2 sekundy , przy uruchamianiu silnika już nie podaje co jest za to odpowiedzialne pomocy bo nie wiem co kobitce powiedzieć .

> Koleżance gaśnie asterka bardzo nieregularnie i trzeba czekać od 30

> do 60 minut żeby zapaliła.Jak jest zimny to odpala bez problemu

> ale po przejechaniu od 200 metrów do 20 km gaśnie i ni diabła

> nie odpala.Astra 1.6 rocznik 92 silnik c16nz

> Co sprawdziłem i do czego doszedłem :Iskra jest nie podaje pompa

> paliwa.Paliwo jest podawane tylko po załączeniu zapłonu przez 2

> sekundy , przy uruchamianiu silnika już nie podaje co jest za to

> odpowiedzialne pomocy bo nie wiem co kobitce powiedzieć .

Ja bym stawiał raczej na pompę. Też tak miałem z tą tylko różnicą, że wogóle nie mogłem zapalić silnika i nawet na LPG przełączyć.

jeśli podaje tylko przy rozruszniku ok. 2 sek to może być przekaźnik pompy (wyjąć zmostkować styki na stałe) i sprawdzić.

---------------------

Astra F X16SZ 95 lpg

nom wyglada na pompe mam taka do sprzedania z mojej astry ktora rozbiłe . Za 80 zl Moge odac .

> nom wyglada na pompe mam taka do sprzedania z mojej astry ktora

> rozbiłe . Za 80 zl Moge odac .

Witam

Rok temu miałem dokładnie to samo! Ja stawiam na moduł w aparacie zapłonowym! ! ! Koszt 130zł (nówka). Tez, jak auto ostygło to paliło bez problemu, przejechałem góra z 10 km i...gasło żeby odpocząc sobie . Tez na kącik dałem posta i fachury powiedzieli ze moduł - i mieli rację!!!

Ja stawiam na moduł ! ! !

podepne sie pod temacik. Mam nieco inny problem, otóż dzis zdażylo sie pare razy że się biedna dusi jakby jej brakowało paliwa. bez szarpania po prostu jakby pustka, dociskam gaz i za chwile jest ok. Objawy podobne jak na jezdzie z prawie pustym bakiem i to jeszcze bod górke ale w tym wypadku paliwo w baku jest. Czyzby pompa coś szwankowała a może cos innego ? Dodam tylko ze zostatnich napraw to w sobote zmieniłem swiece filtr paliwa, czyszczenie krokowca i oring pod aparatem zapłonowym. Nie wiem czy w/w zmiany moga miec jakis wpływ na te objawy, jeżeli już to chyba tylko filtr. Wszelkie sugestie mile widziane