witam wlasnie odebralem auto po wymianie paska rozrzadu i napinaczy. Pierwsze wrazenie to ze strasznie slychac...? no wlasnie co nie silnik ale jakby lozysko wylo a nawet piszczalo czy tak gwizdalo przy wyzszych obrotach. Przed wymiana bylo tez slychac ale o wiele ciszej a teraz gwizdze jak go przegazuje jak jakies lozysko z ursusa nie wiem co jest grane i co to moze byc. NNie wiem jakiego producenta byl ten zestaw bo to serwis zamawial ale nie robilem tego w ASO Vauxhalla tylko w normalnym serwisie.

> witam wlasnie odebralem auto po wymianie paska rozrzadu i napinaczy.

> Pierwsze wrazenie to ze strasznie slychac...? no wlasnie co nie

> silnik ale jakby lozysko wylo a nawet piszczalo czy tak

> gwizdalo przy wyzszych obrotach. Przed wymiana bylo tez slychac

> ale o wiele ciszej a teraz gwizdze jak go przegazuje jak jakies

> lozysko z ursusa nie wiem co jest grane i co to moze byc. NNie

> wiem jakiego producenta byl ten zestaw bo to serwis zamawial ale

> nie robilem tego w ASO Vauxhalla tylko w normalnym serwisie.

Witam!

Male pytanie czy wymienili pompe wodna??

Mozliwe ze ona ci piszczala wczesniej a teraz po wymianie paska odzywa sie glosniej.

> Witam!

> Male pytanie czy wymienili pompe wodna??

> Mozliwe ze ona ci piszczala wczesniej a teraz po wymianie paska

> odzywa sie glosniej.

no nie ale zeby po 45 tys km pompe juz wymieniac w ASO powiedzieli ze nie ma potrzeby przy tym przebiegu pozatym czemu wymiana paska i napinaczy spowodowalaby nagle ze pompa zaczela glosno wyc?

> no nie ale zeby po 45 tys km pompe juz wymieniac w ASO powiedzieli ze

> nie ma potrzeby przy tym przebiegu pozatym czemu wymiana paska i > napinaczy spowodowalaby nagle ze pompa zaczela glosno wyc?

W zasadzie sobie sam odpowiedziales

Naciag sie zmienil.

> W zasadzie sobie sam odpowiedziales

> Naciag sie zmienil

a mozna to jakos na 100% stwierdzic ze to pompa?

nie wiem czy wymieniac czy das se spokoj i sie jakos upewnic?

Sprawdź przy okazji czy pasek, albo koło nie trze o plastikową obudowę.

> Sprawdź przy okazji czy pasek, albo koło nie trze o plastikową

> obudowę.

nie to nie odglos tarcia tylko taki jakby gwizd jak lozysko jakies albo nie wiem co

Zdejmij pasek napędzający alternator , odpal silnik i posłuchaj czy nadal jest ten dźwięk. Jeśli znikł to może to byc łożysko alternatora. Jeśli nadal go słyszysz to najprawdopodobniej coś w rozrządzie.

U mnie trze koło o osłonę i powiem ci, że to też nie jest odgłos tarcia.

Na wolnych obrotach jakby stare mocno obciążone łożysko jęczało, a przy wysokich odgłos identyczny do turbiny.

Najlepiej zrób jak kolega wyżej napisał: zdejmij pasek altka i będzie wiadomo.

> a mozna to jakos na 100% stwierdzic ze to pompa?

> nie wiem czy wymieniac czy das se spokoj i sie jakos upewnic?

Zrob tak jak radza koledzy, zdejmij pasek altka.

Nie jest powiedziane ze pompa musi wytrzymac 60 czy 120kkm, na wszelki wypadek sie wymienia aby nie wpasc w koszta. Wymiana pompy wody to znowu rozbiorka, dziwny warsztat trafiles skoro wypuszczaja auto z takim halasem

A ja myślę ze za mocno naciągnęli pasek rozrzadu.Mechanicy często nie maja wyczucia, robia to na oko i na wszelki wypadek naciągaja za mocno w obawie, żeby nie p[rzeskoczyl na ząbkach.Mialem taki sam efekt przy innym samochodzie, po wymianie paska, drugi mechanik jak to zobaczyl, to za glowe się zlapał.Poluźnil troche napinacz i jak ręką odjął!

Ostatnio ktoś z kolegów pisał na forum jak pare km po wymianie paska sciągnął obudowe i okazało sie ze pasej jest postrzepiony. Okazało sie że jest szerszy od starego!

Więc może to to samo i terze o obudowe i wydaje jakies dziwne dźwięki

> Naciag sie zmienil.

jak sie zmienił , wyjasnisz ? bo według mnie jest tam samonapinacz , wiec nic sie nie zmieniło

w srode sie okarze w piatek oddaja ja na serwis na roczny przeglad i kazalem im zobaczyc co fachmani porobili albo i nie tym razem oddaje do ASO Vauxhalla wie czobaczymy i kazalem im zmienic ta nieszczesna pompe wody przy okazji

> jak sie zmienił , wyjasnisz ? bo według mnie jest tam

> samonapinacz , wiec nic sie nie zmieniło

W silnikach benzynowych opla z serii X... napina sie wstepnie pasek wedlug wskaznikow mimo samonapinacza... PEwnie w dieslach jest podobnie... Wiecej - inaczej ustawia napinacz dla nowego, a inaczej dla starego paska...

> W silnikach benzynowych opla z serii X... napina sie wstepnie pasek

> wedlug wskaznikow mimo samonapinacza... PEwnie w dieslach jest

> podobnie...

No nie. W dieslach napina się pompą płynu, oprócz 1,7 TD po roku 1992, w nim nie napina się - zaczepia się sprężyne i tyle. Z tym, że jeżeli pasek jest nowy regulację przeprowadza się na zimnym a używany na gorącym silniku.

> Wiecej - inaczej ustawia napinacz dla nowego, a

> inaczej dla starego paska...

Dobrze prawisz. Jeżeli pasek był już choć raz napinany to ustawia się przed znakiem: |\/ , nówkę ustawia się na znak: \|/

no i sprawa zalatwiona dzis odebralem auto z ASO diagnoza - pompa i pasek za ciadsno ustawiony. I okazalo sie ze nawet w Anglii sa pasciarze3 w warsztatach. Teraz juz tylko ASO, ale cene mi niezla za ta robote + przeglad po 5 latach zaspiewali hehe...

> no i sprawa zalatwiona dzis odebralem auto z ASO diagnoza - pompa i

> pasek za ciadsno ustawiony. I okazalo sie ze nawet w Anglii sa

> pasciarze3 w warsztatach. Teraz juz tylko ASO, ale cene mi

> niezla za ta robote + przeglad po 5 latach zaspiewali hehe...

Czyli rozumiem ze pompa do wymiany byla??

Pochwal sie cena

> Czyli rozumiem ze pompa do wymiany byla??

> Pochwal sie cena

do wymiany

a cena to £208 za przeglad po 5 latacg + sweiece i filtr paliwa i £206 za pompa plus jaowes czesci i robocizna razem kurna £486

zaraz ide sie piwa napic kurde na uspokojenie

> do wymiany

> a cena to £208 za przeglad po 5 latacg + sweiece i filtr

> paliwa i £206 za pompa plus jaowes czesci i robocizna

> razem kurna £486

> zaraz ide sie piwa napic kurde na uspokojenie

E... to tylko troche drozej niz u nas w ASO by Ciebie skroili.

Widac ze jestesmy juz w Jewropie