Witam! Wujas napalił się na Vw Polo z 1999 roku z silnikiem 1.4 60 KM. Przebieg 108 kkm.

Autko jest praktycznie w idealnym stanie, kupione i serwisowane w ASO (jest ksiązka i faktury). Do tego opony, felgi i inne pierdoły.

Przejechałem się dzisiaj tym autkiem i niby wszytko okay, jednak znalzłem wyciek w okolicy paska rozrządku (tzn. na obudowie są ślady oleju ktróre ściekają dalej na miskę olejową). Pewnie jest to simmering od wałka rozrządu..

Ile może kosztowac taki simmering + ewentualnie koszty wymiany???

Proszę ponadto podpowiedzi czy opłaca sie kupować takie autko? Jakie są jego plusy, a jakie minusy??

I na koniec cena. Gość chce 16 tysiaków, ale powiedziałem mu że tyle nie dostanie

> Witam! Wujas napalił się na Vw Polo z 1999 roku z silnikiem 1.4 60

> KM. Przebieg 108 kkm.

> Autko jest praktycznie w idealnym stanie, kupione i serwisowane w ASO

> (jest ksiązka i faktury). Do tego opony, felgi i inne pierdoły.

> Przejechałem się dzisiaj tym autkiem i niby wszytko okay, jednak

> znalzłem wyciek w okolicy paska rozrządku (tzn. na obudowie są

> ślady oleju ktróre ściekają dalej na miskę olejową). Pewnie jest

> to simmering od wałka rozrządu..

> Ile może kosztowac taki simmering + ewentualnie koszty wymiany???

> Proszę ponadto podpowiedzi czy opłaca sie kupować takie autko? Jakie

> są jego plusy, a jakie minusy??

> I na koniec cena. Gość chce 16 tysiaków, ale powiedziałem mu że tyle

> nie dostanie

Auto jest bardzo fajne, niestety są dziwne awarie (na szczęście raz na ruski rok) które są wybitnie kosztowne... ostatnio kolega w czymś takim wymieniał coś tam przy przepustnicy i się okazało, że jakiegoś frendzla trzeba było za 2.400, zlnalazł na szrocie za 800, ale poza tym jak kupił... tak jeździ od chyba 2000 roku i niewiele przy tym aucie robi.

Co do wymiany uszczelniaczy wałków rozrządu to zależy gdzie chcesz to robić. Warto zobaczyć czy przy okazji rozrządu nie zrobić... w normalnym warsztacie nie powinno to być jakieś super drogie bo w zasadzie nie ma tam nic skomplikowanego. No i przy okazji siłą rzeczy wypadałoby zmienić uszczelkę pod pokrywą zaworów.

A co do samego auta, to poza tym, że silnik słaby jak na tą pojemność, to bardzo trwały i ekonomiczny w aucie trochę telepie, bo jest małe... ale dobrze i pewnie się prowadzi. W skrócie - fajne autko.

> A co do samego auta, to poza tym, że silnik słaby jak na tą

> pojemność, to bardzo trwały i ekonomiczny w aucie trochę

> telepie, bo jest małe... ale dobrze i pewnie się prowadzi. W

> skrócie - fajne autko.

Prawie wszystko co napisales jest prawda. Prawie, bo silnik ekonomiczny na pewno nie jest

> Prawie wszystko co napisales jest prawda. Prawie, bo silnik

> ekonomiczny na pewno nie jest

tia.... pojeździj kurde lanosem... to on na serio będzie ekonomiczny wierz mi na słowo

> tia.... pojeździj kurde lanosem... to on na serio będzie ekonomiczny

> wierz mi na słowo

Wiesz, idac tym tropem moge go porownac do mojej almery i wychwalac pod niebiosa

> Wiesz, idac tym tropem moge go porownac do mojej almery i wychwalac

> pod niebiosa

wiesz co.... nie powiem, żeby to była ta sama klasa - lanos i polówka.... postawiłbym polówkę wyżej jeśli chodzi o jakość, model ten nie jest awaryjny..... silnik jest trwały i w porównaniu do innych aut w TEJ KLASIE CENOWEJ I ROCZNIKU jest naprawdę ekonomiczny

> wiesz co.... nie powiem, żeby to była ta sama klasa - lanos i

> polówka.... postawiłbym polówkę wyżej jeśli chodzi o jakość,

> model ten nie jest awaryjny..... silnik jest trwały i w

> porównaniu do innych aut w TEJ KLASIE CENOWEJ I ROCZNIKU jest

> naprawdę ekonomiczny

Polowke mialem, lanosem jechalem chyba raz w zyciu. Co do polowki wiem swoje, duzo dobrego mozna o niej powiedziec.

Co do lanosa wierze Ci na slowo

> Prawie wszystko co napisales jest prawda. Prawie, bo silnik

> ekonomiczny na pewno nie jest

No właśnie a propos polówki. Jak sie sprawował u Kolegi???

Witam

Jestem wlasicielem takiej Polowki od 1 miesiaca (wlasciwie moja druga połowa)

Hmm silnik slabiutki

spalanie duze (nie rekompensuja osiagi)

wyposazenie super (klima itp wszystko dziala )

2000r moj model i zero sladow uzytkowania

raczej materialy dobrej jakosci

Pozdrawiam

> No właśnie a propos polówki. Jak sie sprawował u Kolegi???

Powinnismy dyskutowac na kaciku VW ale niech Ci bedzie

Mialem polo niecale 3 lata. Generalnie, poza wspomnianym sporym jak na ta pojemnosc i moc spalaniem bylem zadowolony.

Z awarii na ktore trzeba zwrocic uwage mialem problemy z cewka (pekniecie) przez co wariowala elektryka. Dlugo nie moglismy dojsc co sie dzieje

Od poczatku do dnia sprzedazy bylo slychac lozysko walka w skrzyni biegow. Nic powaznego sie nie dzialo, wiec skrzyni nie ruszalismy. Aha, to jest bardzo popularna usterka.

Mialem tez chwile problemy z niska temperatura, okazalo sie ze termostat, a raczej jego mocowanie peklo, przez co nie zamykal sie do konca.

Tlumik wykazywal tendencje do korozji, chwile przed sprzedaza wymienilem kompletny.

Zawieszenie dobre na nasze drogi - jak dla mnie za miekkie, ale solidne. Przez kilkadziesiat tys. km. wymienilem tylko jeden sworzen wahacza.

Reszta bez zastrzezen

> Proszę ponadto podpowiedzi czy opłaca sie kupować takie autko? Jakie

> są jego plusy, a jakie minusy??

jeżeli silnik to AKK to mam taki sam ale w budzie ibizy. potwierdzam to co napisał SataN że zdarzające się usterki potrafią być kosztowne, nawet głupie świece zapłonowe do tego silnika są droższe niż przeciętne np. PZFR5D-11 w ASO po 50zł/sztuke a na allegro 35/szt co i tak daję 150zł za komplet z wysyłką.

motor lubi benzin, miasto 8/100 chociaż instrukcja mówi że może być nawet 8,9/100 i bedzie w normie, trasa 6/100

To czyli łykniemy to autko. Wujas nie chche dużego, więc polo z dobrego źródła powinno mu długo służyć